Субота, 18 Квітня, 2026

Українці стали рідше купувати старі авто

Важливі новини

ДБР затримало номінального власника онлайн-казино «PIN-UP» Ігоря Зотька

Державне бюро розслідувань затримало Ігоря Зотька, якого оцінюють у відміченні коштів російського походження онлайн-казино «PIN-UP». Ця справа не лише зачепила бізнес-сферу, а й отримала широкий політичний резонанс, після чого може мати прямий вплив на позиції ключових фігур фракції «Слуги народу». У Зотька, який прибув в Україну під гарантії одного з засновників цієї компанії одіозного Артема […]

The post ДБР затримало номінального власника онлайн-казино «PIN-UP» Ігоря Зотька first appeared on НЕНЬКА ІНФО.

Масштабна ДТП під Львовом: 35 травмованих, серед постраждалих – шестеро дітей

У нещодавньому інтерв'ю виданню Forbes Ukraine, Голова Національного банку України Андрій Пишний наголосив на ключовій ролі валютного курсу як інструменту економічної стабілізації. Він підкреслив, що відповідальність за підтримку стабільності курсу, а також цінової та фінансової стабільності, покладено на НБУ відповідно до Конституції України.

Інформація станом на 08:40: загинули троє людей. Ще 35 мають травми різної важкості. Серед постраждалих є шестеро дітей. На місце ДТП виїжджали 11 бригад медиків. Потерпілим надають всю необхідну допомогу. Обставини аварії зʼясовують правоохоронці.

Інформація була оновлена в зв’язку з оновленням даних головою ОВА.

Сьогодні, 11 жовтня, близько 06:30, на обʼїзній Львова, в районі села Чишки, на автодорозі М-06 Київ – Чоп сталася масова ДТП з потерпілими за участю автобуса міжнародних перевезень “Варшава – Одеса”, вантажного автомобіля “Нова Пошта” та кількох легкових транспортних засобів.

Львів’янин, який постачав автівки посадовцям «Газпрому», причетний до компанії, що експортує підсанкційний білоруський калій – ЗМІ

Однак, як повідомляє видання "Інформатор", реалізація цієї реформи викликала низку запитань щодо її практичного втілення та впливу на судову систему. Особливу увагу громадськості привернула ситуація з суддями колишнього ОАСК та пов'язаними з цим бюджетними витратами.

На початку травня 2023 року Служба безпеки України повідомила про ліквідацію масштабної схеми нелегальних постачань преміум-автівок до Росії. Згідно з даними СБУ, Віталій Бобир з серпня 2022 по березень 2023 року переправив до Росії 45 автомобілів на суму понад 3 мільйони євро. Авто купувалося в українських автосалонах, оформлювалося на підконтрольні компанії і переправлялося через територію Євросоюзу до Білорусі, а звідти – до Росії. Серед замовників були топ-менеджери «Газпрому» і співробітники телеканалу Russia Today.

Після обшуків у бізнесмена було знайдено документи і печатки компаній з України, Кіпру та Білорусі, зокрема печатку Dimicandum Invest Holding LTD. Сам Бобир стверджує, що ці документи сфабриковані і заперечує будь-яку причетність до схеми.

Dimicandum Invest Holding LTD, заснована в 2012 році, наразі фігурує у справі про порушення санкцій ЄС. У 2023 році компанія отримала контракт з «Білоруськалієм» на перевалку 3,5 мільйона тонн калійних добрив на причалах Балтійського судномеханічного заводу, що є третиною річного експорту білоруського підприємства до санкцій. За ці послуги Dimicandum мала отримати понад 68,6 мільйона доларів США.

Згідно з документами, які отримали журналісти, частина добрив перевантажувалася в Санкт-Петербурзі і далі відправлялася до Китаю, Індонезії та Бразилії. Водночас існують підозри, що Dimicandum Invest Holding LTD використовувалася як «прокладка», щоб приховати реальну суму угоди.

«Білоруськалій» підпадає під санкції США з серпня 2021 року та ЄС з червня 2022 року. Кіпрська компанія, що надає послуги цьому підприємству, порушує ці санкції. Експерти зазначають, що таке порушення може призвести до вторинних санкцій США, що охоплюють будь-які угоди з підсанкційними компаніями, незалежно від країни.

Розслідування виявило, що Dimicandum Invest Holding LTD пов’язана з високопосадовцями Білорусі, зокрема з Віктором Шейманом, колишнім керівником Управління справами президента Білорусі. Генеральний директор «Білоруськалію» і фінансовий директор Dimicandum є колишніми чиновниками, пов’язаними з Шейманом.

Згідно з розслідуванням, Андрій Свиридов, фінансовий директор Dimicandum, є екс-заступником Шеймана. Попри його заперечення, документи і підписи свідчать про його причетність до угоди.

Українська армія готується до нового етапу мобілізації: пріоритет — людський ресурс

В умовах продовження воєнного стану та загальної мобілізації в Україні уряд і військове керівництво працюють над заходами, що підвищують боєздатність Збройних сил та забезпечують стабільну роботу критично важливих галузей. На тлі цих змін активізувалися дискусії щодо можливого посилення мобілізації у 2026 році, адже ефективність оборони безпосередньо залежить від людського ресурсу.

Головнокомандувач Збройних сил України Олександр Сирський наголосив, що ключовим фактором здатності армії протистояти російському наступу є саме особовий склад, а не лише технічне оснащення. Техніка, озброєння та сучасні системи важливі, але вони ефективні лише тоді, коли за ними стоять підготовлені та мотивовані військовослужбовці. У зв’язку з цим Сирський підкреслив необхідність продуманої та поступової мобілізації, яка дозволить не тільки наростити чисельність, а й зберегти високий рівень підготовки особового складу.

Сирський зазначив, що термін базової загальновійськової підготовки вже збільшено до 51 дня. Навчальні процеси зміщують подалі від фронту, закріплюючи корпуси за полігонами в центральних і західних областях для зменшення ризиків та підвищення якості підготовки. Окрему увагу він звернув на адаптаційну програму для новобранців, мета якої — зменшення випадків самовільного залишення частини. Головнокомандувач також доручив пришвидшити будівництво та оснащення укриттів на полігонах, адже стан безпеки на частині об’єктів залишався незадовільним.

Військовий аналітик Іван Тимочко прогнозує, що у 2026 році мобілізація може зіткнутися з новими викликами. За його словами, росія зосереджуватиметься на збільшенні чисельності піхоти, включно з мобілізацією ув’язнених, що дає їй змогу швидко відновлювати втрати. Це, на думку експерта, створює додатковий тиск на українську систему мобілізації, яка також потребуватиме збільшення обсягів набору.

Секретар Комітету Верховної Ради з питань нацбезпеки Роман Костенко раніше заявляв, що нинішні темпи мобілізації — близько 30 тисяч осіб на місяць — покривають лише половину потреб Збройних сил. За цих умов питання посилення призову залишається відкритим і залежатиме від темпу бойових дій, стратегічних потреб армії та рішень Верховної Ради.

У військовому керівництві наголошують, що мобілізаційні процеси й надалі коригуватимуть відповідно до ситуації на фронті, а акцент на підготовку, безпеку навчальних центрів та адаптацію бійців залишатиметься пріоритетом.

Здається, текст обірвався. Щоб підготувати новий розширений матеріал із заголовком, мені потрібно повністю отримати вихідний фрагмент, на основі якого його слід написати.

Підкажіть, будь ласка, повний текст, з якого потрібно зробити нову унікальну версію.

«Я не хочу бути президентом хаосу, тому підписав другу версію закону про допомогу українцям, але зробив це востаннє», — зазначив Навроцький. Він додав, що українці повинні отримувати підтримку на тих самих умовах, що й інші національні меншини у Польщі.

За словами президента, первісна версія закону передбачала надання допомоги 800+ українцям, які не працюють у Польщі, що він вважав несправедливим щодо поляків. Підтримка українців, за його словами, має поєднуватися з відповідальністю та справедливістю для польського суспільства.

Навроцький підкреслив, що українська меншина, яка перебуває у Польщі вже третій рік після початку війни, повинна отримувати допомогу відповідально і на тих самих умовах, що й інші національні меншини, із чітко встановленими правилами.

Нагадаємо, від 1 листопада більшість українських біженців у Польщі повинні самостійно покривати витрати на житло.

Попит на вживані авто в Україні помітно знизився. У січні 2025 року громадяни придбали лише 14 тисяч машин із пробігом, що на 16% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Водночас середній вік вживаних авто, які оформили українські номери, складає 10 років.

Найпопулярнішою моделлю стала Volkswagen Golf – таких машин купили 714 одиниць. Ціна на 10-річний Golf варіюється від 4 600 до 22 500 доларів, залежно від стану та пробігу.

Що найчастіше купують українці?

За даними Укравтопрому, у топ-10 найпопулярніших моделей увійшли:

  1. Volkswagen Golf – 714 авто
  2. Skoda Octavia – 543 авто
  3. Renault Megane – 527 авто
  4. Volkswagen Tiguan – 407 авто
  5. Audi Q5 – 395 авто
  6. Volkswagen Passat – 359 авто
  7. Nissan Leaf – 355 авто
  8. Tesla Model Y – 341 авто
  9. Nissan Rogue – 322 авто
  10. Tesla Model 3 – 312 авто

Як бачимо, німецькі та французькі авто залишаються лідерами, а електрокари Tesla й Nissan Leaf поступово завойовують свою нішу.

Що обирають українці: бензин, дизель чи електро?

Більшість уживаних авто, завезених в Україну, працюють на бензині. Частка таких машин склала 46,6% від загальної кількості. На другому місці – дизельні авто (24,4%).

Розподіл за видами пального:

  • Бензинові авто – 46,6%
  • Дизельні авто – 24,4%
  • Електрокари – 20,5%
  • Гібриди – 4,5%
  • Газові авто (ГБО) – 4%

Попит на електромобілі зростає – їх частка у загальних продажах сягнула 20,5%, що є рекордним показником для України.

Скільки коштує Volkswagen Golf в Україні?

Ціни на найпопулярніше серед українців уживане авто – Volkswagen Golf – значно відрізняються залежно від пробігу та стану:

  • 4 600$ – машина після ДТП
  • 7 950$ – авто у хорошому стані з пробігом 234 тис. км
  • 22 500$ – автомобіль із мінімальним пробігом 69 тис. км

В цілому, ринок уживаних авто в Україні поступово змінюється: зменшується кількість угод, зростає інтерес до електрокарів і гібридів, а бензинові моделі залишаються фаворитами серед покупців.

The post Українці стали рідше купувати старі авто first appeared on НЕНЬКА ІНФО.

Останні новини