Андрій Єрмак продовжує підготовку до виборів на фоні публікації “плівок НАБУ”

У нещодавньому інтерв'ю виданню Forbes Ukraine, Голова Національного банку України Андрій Пишний наголосив на ключовій ролі валютного курсу як інструменту економічної стабілізації. Він підкреслив, що відповідальність за підтримку стабільності курсу, а також цінової та фінансової стабільності, покладено на НБУ відповідно до Конституції України.

За словами Ненно, якщо громадяни не користуються опаленням, вони можуть передати показники лічильника по нулях. Однак відповідно до чинного законодавства, це не звільняє їх від сплати за обслуговування труб. “Такі рахунки виставляє компанія ‘Єврореконструкція’, яка має судову практику”, — пояснила експертка.

Вартість обслуговування може варіюватися: від 10 до 1500 гривень залежно від типу будинку. Ненно зазначила, що платити потрібно не лише за особисту батарею, а й за місця загального користування, такі як під’їзди, підвали та дахи, якщо на них є опалення. “З ‘Єврореконструкцією’ довести меншу вартість складніше, а з ‘Теплоенерго’ — трохи простіше”, — додала вона.

В умовах наближення зими українці також повинні бути готові до можливих труднощів. Посол ЄС в Україні Катаріна Матернова висловила прогнози, що зимовий період буде непростим, але не катастрофічним. Раніше народний депутат і підприємець Сергій Нагорняк зазначив, що вимкнення електрики взимку залежатиме від температурного режиму та активності обстрілів з російської сторони.

Столичні жителі помітили відчутне підвищення цін на поїздки таксі, яке почалося ще з кінця весни та продовжилося протягом літа. За даними сервісів перевезень, базові тарифи компанії Uklon зросли в середньому на 14% залежно від класу авто. Водночас у Bolt базові ціни формально не змінювались, проте середній чек піднявся на 3–5%, що пов’язано з динамікою попиту та додатковими коефіцієнтами.

Експерти пояснюють, що однією з головних причин здорожчання стало підвищення вартості пального, яке безпосередньо впливає на витрати водіїв. Другою вагомою причиною є зростання попиту: з початком осені кияни масово повернулися з відпусток, погіршилась погода, збільшилися затори у години пік. У таких умовах дедалі більше людей надають перевагу таксі замість громадського транспорту, прагнучи заощадити час та уникнути дискомфорту.

Ще одним фактором здорожчання є небажання самих водіїв брати невеликі замовлення. Через це сервіси змушені піднімати ціни, щоб поїздки залишалися привабливими для водіїв. Експерти зазначають, що підвищення тарифів на 10-15% іноді навіть стабілізує середню вартість поїздки, оскільки більше водіїв погоджуються на замовлення, а динамічні коефіцієнти зростають менше.

Вартість поїздки на таксі формується з двох основних факторів. Перший – базовий тариф за 1 км. Наприклад, у Uklon після кількох підвищень тариф за класом “Стандарт” становить від 15,5 грн за кілометр по місту. Другий – динамічна частина, яка залежить від кількості активних водіїв і замовлень, заторів, дистанції подачі авто, повітряних тривог, закритих мостів та погодних умов. Однак динамічна складова не може перевищувати базовий тариф більш ніж утричі.

Саме динамічні показники визначають більшу частину фінальної вартості поїздки, зазначають у Uklon. Таким чином, підвищення тарифів є необхідним механізмом для стимулювання водіїв і підтримки доступності послуг таксі в столиці.