Влада розглядає заборону виїзду чоловіків 18–22 років у разі продовження війни

Український гідрометеорологічний центр оприлюднив детальний прогноз погоди, який обіцяє досить стабільну атмосферну ситуацію в найближчі дні. Синоптики повідомляють, що цього тижня жителям України навряд чи варто очікувати сніговий покрив, що є досить характерним для зимового періоду.

Проект закону (№12319), який був зареєстрований у Верховній Раді, пропонує виокремити злочини, пов’язані з насильством, скоєним службовими особами, особливо в місцях примусового тримання. У кодекс хочуть додати нову статтю — ст.3654 «Катування, вчинене службовою особою», що передбачає кримінальну відповідальність за умисне завдання сильного фізичного болю або морального страждання особам, зокрема з метою отримання інформації чи покарання за дії, вчинені іншими особами.

Якщо ці злочини вчинені групою осіб або з мотивів дискримінації (наприклад, на основі расової, національної чи релігійної нетерпимості), покарання може бути збільшене до 15 років ув’язнення.

Додатково, вносяться зміни в ст.3655 КК, яка кваліфікуватиме поводження, що принижує гідність. Пропонується карати таке поводження ув’язненням до 3 років, або від 3 до 5 років, якщо воно вчинене з метою дискримінації чи групою осіб.

Також буде передбачена відповідальність за бездіяльність службових осіб, що призвела до катувань або приниження гідності утриманих осіб. Це буде каратися ув’язненням від 3 до 5 років.

Нардепи зазначають, що практики катувань і принижень, зокрема у місцях несвободи, значно підвищують соціальну напругу, яка вже перебуває на критичному рівні в Україні. Вони вважають, що це також негативно впливає на підтримку влади серед громадян та зменшує рівень довіри до державних інститутів.

У Чернігові, за повідомленням Державної служби з надзвичайних ситуацій, вже зареєстровано 15 загиблих осіб внаслідок жахливої ракетної атаки, що спустошила готель. Нещасливий інцидент також призвів до поранень 61 особи, серед них 3 діти. Зазначено, що троє осіб були врятовані живими з-під завалів, але наразі ще двоє можуть перебувати під обвалами, як повідомив голова Організації цивільного захисту В’ячеслав Чаус. Поліція також повідомила про зникнення безвісти п'яти осіб серед мирних мешканців.

Рятувальні роботи, спрямовані на розчистку завалів, планують завершити сьогодні. За попередньою інформацією, ракетний удар був завданий за допомогою "Іскандерів". Загалом пошкоджено 224 житлові будівлі та 54 автомобілі.

Додатково стали відомі подробиці щодо загибелі молодої поліцейської. Згідно з інформацією, вона перебувала на лікарняному в автомобілі поблизу місця обстрілу, коли осколок влучив їй в голову. Дівчина померла на місці.

На вказаний час у Чернігові оголошено Днем жалоби за всіх загиблих, повідомила в.о. мера міста Ломако.

В результаті жахливої ракетної атаки на готель у Чернігові, загинуло 15 людей, 61 отримали поранення, з них 3 — діти. Рятувальні роботи тривають, осколки зазначені як причина загибелі дівчини-поліцейського, яка перебувала в автомобілі біля місця події. Місто оголошено Днем жалоби. Цей трагічний інцидент викликає підтримку та співчуття з усієї країни.

Укрзалізниця опинилася в епіцентрі подвійного тиску — фінансового та політичного. Популістичні ініціативи на кшталт «3000 кілометрів безкоштовних подорожей» для громадян створюють привабливу картинку для політичних рейтингів, однак у реальності вони поглиблюють фінансову прірву. За підсумками 2024 року пасажирські перевезення принесли компанії близько 18 мільярдів гривень збитків, а у 2025 році цей показник може перевищити вже 22 мільярди.

Традиційно ці втрати компенсувалися прибутками від вантажних перевезень, проте й цей сегмент демонструє спад. Експортні потоки скорочуються, логістичні ланцюги ускладнені, а внутрішній ринок не може забезпечити потрібних обсягів. Таким чином, головне джерело фінансової стабільності поступово виснажується.

Додатковий пресинг — відновлення інфраструктури після ударів РФ і валютні борги з часів Євро-2012. Уже у 2026 році залізниця має сплатити близько 34 млрд грн за зовнішніми зобов’язаннями. Без цільової підтримки держави, модернізації управління та системної антикорупційної роботи компанія ризикує не витримати нинішнього навантаження.

На цьому фоні дискусії викликає липневий контракт УЗ із ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» на 398 млн грн: ціна одного вагона — до 98 млн грн, що вдвічі дорожче за попередні закупівлі. При цьому компанія виплатила 58% авансу (понад 277 млн грн), тоді як виготовлення вагонів заплановано на 2026 рік. В умовах дефіциту ліквідності та зростання боргового навантаження така структура контракту виглядає щонайменше ризикованою.

Ключова дилема для УЗ — баланс між соціальною функцією й фінансовою стійкістю. Без перегляду тарифної політики, адресних дотацій на «соціальні кілометри» та прозорішого підходу до капітальних закупівель залізниця й надалі дотуватиме пасажирів коштом падаючого вантажного бізнесу — із усіма наслідками для стабільності перевізника.