ЗМІ дізналися про статки дружини голови КМВА Тимура Ткаченка

Перелік десяти найдорожчих контрактів, укладених за кошти бюджету Києва у 2025 році, демонструє чітко окреслений вектор міських витрат. Абсолютна більшість найбільших фінансових зобов’язань столиці зосереджена навколо дорожньої інфраструктури, що перетворює структуру закупівель на доволі одноманітну картину, де альтернативні напрями розвитку опинилися на другому плані.

Із десяти найбільших договорів сім прямо пов’язані з будівництвом нових доріг, реконструкцією транспортних розв’язок або капітальним ремонтом магістралей. Ключовим замовником у цій групі виступила комунальна корпорація «Київавтодор», яка уклала шість контрактів із топ-десятки. Саме через цю структуру проходять основні бюджетні потоки, спрямовані на оновлення дорожньої мережі міста.

Загалом упродовж 2025 року столичні розпорядники бюджетних коштів уклали майже 91,5 тисячі договорів. Сукупна вартість цих закупівель сягнула 71,34 мільярда гривень. Із них два контракти перевищили межу в один мільярд гривень, ще шість укладено на суми від пів мільярда до мільярда, а три договори майже дотягнули до позначки 500 мільйонів гривень.

Найдорожчою угодою року став контракт на капітальний ремонт Харківського шосе вартістю 1,25 мільярда гривень. Замовником виступила корпорація «Київавтодор». З урахуванням довжини шосе у 5,4 кілометра вартість оновлення одного кілометра перевищує 233 мільйони гривень. Проєкт передбачає не лише заміну дорожнього покриття, а й встановлення нових світлофорів, облаштування додаткових смуг для лівих поворотів і елементів безбар’єрності. Завершити роботи планують до вересня 2027 року. Підряд отримала компанія «Група компаній “Автострада”», яка також була виконавцем рекордного контракту 2024 року на будівництво метро на Виноградар.

Друге місце в рейтингу посів договір на завершення робіт з будівництва Подільського мостового переходу. Його вартість склала 1,18 мільярда гривень. Контракт уклала «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд Києва» з тією ж компанією «Автострада». Підрядник має виконати роботи на ділянці між вулицями Набережно-Хрещатицькою та Петра Вершигори до квітня 2026 року.

Третя за вартістю угода також стосується дорожньої інфраструктури і знову дісталася «Автостраді». Йдеться про капітальний ремонт шляхопроводу у складі транспортної розв’язки на перетині вулиці Миропільської з Броварським проспектом і лінією метро біля станції «Чернігівська». Вартість договору склала 985 мільйонів гривень, завершення робіт заплановане до кінця 2027 року.

Четвертий контракт дещо вибивається з суто дорожньої тематики. Майже 950 мільйонів гривень було спрямовано на закупівлю електричної енергії для потреб «Київпастрансу». Договір діяв з березня по грудень 2025 року і забезпечував електроенергією філії та підрозділи підприємства.

П’яту позицію в рейтингу посів договір на капітальний ремонт проспекту Валерія Лобановського в Солом’янському районі. «Київавтодор» замовив роботи на суму близько 785 мільйонів гривень у приватного підприємства «Київшляхбуд». Угоду підписали наприкінці грудня 2025 року, а завершити роботи планують до середини 2027 року.

Шостий найдорожчий контракт також уклала корпорація «Київавтодор». Він передбачає капітальний ремонт шляхопроводу біля станції метро «Осокорки» на проспекті Миколи Бажана. Вартість робіт — понад 655 мільйонів гривень. До цього проєкту готувалися кілька років, однак його реалізація неодноразово відкладалася. Переможцем тендеру стала компанія «Укртрансміст».

Сьомий контракт стосується реконструкції дамб мулових полів №1 та №2 Бортницької станції аерації. Договір на понад 562 мільйони гривень уклало підприємство «Київбудреконструкція» з компанією «ТФМ-Схід». Примітно, що вже за кілька місяців сторони підписали додаткову угоду на ще 147 мільйонів гривень.

Восьме місце посів договір на капітальний ремонт вулиці Міської на ділянці від проспекту Палладіна до дороги Київ–Гостомель. За протяжності лише 1,75 кілометра вартість робіт перевищила 500 мільйонів гривень, що означає понад 286 мільйонів за кілометр. Підрядником стала компанія «Онур Конструкціон Інтернешнл».

Дев’ятий контракт стосується житлово-комунальної сфери. «Київводоканал» уклав угоду на постачання понад 15 тисяч тонн гідроксихлориду алюмінію для очищення води. Вартість договору склала 485 мільйонів гривень, строк постачання — до березня 2026 року.

Замикає десятку ще один договір «Київавтодору» — на капітальний ремонт проспекту Свободи. Його вартість становить 459 мільйонів гривень, а виконавцем знову стало підприємство «Київшляхбуд».

За підсумками року «Київавтодор» уклав найбільшу кількість найдорожчих контрактів, однак за загальним обсягом закупівель лідером 2025 року стало підприємство «Київтеплоенерго». Воно здійснило понад дві тисячі закупівель на суму більше ніж 7,5 мільярда гривень. Для порівняння, загальний обсяг замовлень «Київавтодору» склав близько 6 мільярдів гривень.

Таким чином, бюджетна політика Києва у 2025 році була чітко сфокусована на дорожній і транспортній інфраструктурі, тоді як інші сфери міського розвитку отримували фінансування значно меншого масштабу.

Відома українська співачка Ольга Горбачова після завершення шлюбу з продюсером Юрієм Нікітіним уперше так відверто заговорила про особисте. Артистка поділилася своїми роздумами про стосунки, самоповагу та баланс між чоловіком і жінкою, наголосивши на важливості рівноправності у сім’ї. У відеозверненні, опублікованому в Instagram, вона без прикрас розповіла про внутрішні зміни, які пережила за останній час, і про висновки, до яких дійшла після непростого життєвого періоду.

За словами Горбачової, досвід шлюбу навчив її головного — у здорових стосунках не може бути домінування однієї сторони. Вона зазначила, що довгий час намагалася відповідати очікуванням, жертвуючи власними потребами, проте з роками зрозуміла, наскільки це руйнує внутрішню гармонію. Співачка підкреслила, що любов не має вимагати самозречення, а партнерство будується на взаємній повазі, свободі вибору та вмінні чути одне одного.

За словами співачки, її тригерять колишній чоловік та поведінка дітей, а організація часу 50/50 між батьками дозволила б їй по-справжньому займатися кар’єрою та творчістю. “Уявіть: 50% свого життя ви проводите сама, і ви будуєте кар’єру або творчість, і ви відчуваєте життя під своїми ногами або бачите красу своїми очима, і вас від цього ніхто не відволікає”, — пояснила Горбачова.

Артистка підкреслила, що саме такий розподіл часу і вважає проявом рівноправності та фемінізму у шлюбі.

Нагадаємо, що наприкінці липня Ольга Горбачова офіційно оголосила про розлучення з Юрієм Нікітіним, пояснивши свої причини та прагнення до самореалізації.

ий досвід їзди на евакуаторі. При цьому вона використала емоційну лексику, виражаючи своє розчарування і злість. Співачка також зазначила, що знає, хто відповідальний за стан цієї ділянки дороги і можливо, звернеться зі скаргами до відповідної компанії. Не уточнивши причину ДТП, вона висловила своє намірення вжити заходів для вирішення проблеми. Зараз Анастасія Приходько знаходиться у турі по містах України з концертами, однак останнім часом вона стикається з випробуваннями, серед яких трагічна втрата свого концертного менеджера. Під час одного з виступів у Трускавці вона втратила близьку людину, але, незважаючи на це, продовжує подорожувати та подаровувати свою музику своїм шанувальникам.

• Дорожньо-транспортна пригода, у яку потрапила українська співачка Анастасія Приходько під час подорожі до Чорнобаю, свідчить про серйозні проблеми із станом доріг у Черкаській області та загалом в Україні.

• Погана якість дорожнього покриття, яка виявилася однією з причин аварії, є серйозним викликом для безпеки учасників дорожнього руху та потребує невідкладного вирішення з боку відповідних органів.

• Висловлене невдоволення та рішучість співачки виступити проти поганого стану доріг є важливим кроком у приверненні уваги громадськості та владних структур до цієї проблеми.

• Трагічна подія під час концертного туру Анастасії Приходько підкреслює необхідність пильного ставлення до безпеки на дорозі та важливість постійного вдосконалення інфраструктури та правил дорожнього руху.