СБУ затримала жителя Харківщини за виправдовування агресії рф

Донецький клан у Головному сервісному центрі МВС Дніпропетровської області продовжує збільшувати свій вплив на регіональні підрозділи, залучаючи нових осіб і укріплюючи власні позиції в системі. Головним організатором цієї угруповання є Володимир Степанов, уродженець Маріуполя, який до окупації Донецької області в 2022 році очолював регіональний сервісний центр. Після втечі з окупованих територій, він продовжив формувати навколо себе команду лояльних осіб, яка забезпечує вигідні послуги для «своїх» та маскує фінансові порушення, що відбуваються під прикриттям системи.

Одним із ключових учасників угруповання є Роман Кучурін, заступник Степанова, оперативник Департаменту внутрішньої безпеки Національної поліції України та давній партнер Володимира. Кучурін, відомий як неформальний «смотрящий», бере активну участь у всіх важливих справах і конфліктах, що стосуються регіональних сервісних центрів. Зокрема, він фігурує у кількох резонансних випадках, зокрема в ситуації з ДТП за участю сина начальника ТСЦ №1241 Олександра, яке отримало широке розголошення.

До структури клану входять Павло Шабанов, начальник ТСЦ №1242, де минулого року викрили схему з «приватним автодромом», та Роман Філімоненко, керівник ТСЦ №1244 у Кам’янському, який налагодив «робочі» зв’язки з автошколами та посередниками.

Особливою послугою клану є легалізація елітних автомобілів за мізерними цінами для «своїх». Сервісні центри Степанова фактично стали хабом для запорізьких та дніпровських посадовців і силовиків, які реєструють авто за цінами, що значно нижчі за ринкові. Наприклад, слідчий поліції Запорізької області Олександр Тетеря придбав Dodge Dart за 6 тисяч гривень, а старший слідчий Євгеній Радченко — Toyota Camry за 80 тисяч гривень, що мінімум у п’ять разів дешевше за ринкову вартість.

Такі маніпуляції з оцінкою автомобілів дозволяють посадовцям уникати фінансового моніторингу та приховувати необґрунтовані активи, що підтверджує масштабну корупцію у регіональних сервісних центрах МВС.

Чи бажаєте ви, щоб я щось додав або змінив у цьому тексті? Можливо, ви хочете, щоб я більше уваги приділив якомусь конкретному аспекту цієї проблеми або розглянув додаткові інноваційні рішення?

Кожна з цих книг захоплює своїми ідеями, персонажами та сюжетами, забезпечуючи читачам можливість насолодитися новими літературними подорожами.

1. “Маленький принц” – Антуан де Сент-Екзюпері

Ця історія досліджує глибинну сутність життя через очі юного принца, який мандрує з планети на планету, відкриваючи цінність простоти та важливість дитячої цікавості.

2. “Sapiens. Людина розумна” – Ювал Ной Харарі

У цьому дослідженні Харарі запрошує читачів у подорож по історії людства, аналізуючи ключові революції, які сформували нашу цивілізацію.

3. “1984” – Джордж Орвелл

Цей роман-антиутопія досліджує тоталітаризм через історію Вінстона Сміта, який намагається зберегти свою людяність у світі постійного нагляду.

4. “Тріумфальна арка” – Еріх Марія Ремарк

У буремні роки перед Другою світовою війною німецький біженець знаходить мету в житті на тлі політичних заворушень у Парижі.

5. “Ігри, у які грають люди” – Ерік Берн

Досліджуючи складності людських взаємин, Берн відкриває приховані динаміки соціальних обмінів, розкриваючи психологічні потреби, які стоять за нашими діями.

6. “Атлант розправив плечі” – Айн Ренд

Ця книга пропонує сильний захист індивідуалізму і вільних ринків в антиутопічному суспільстві, де державне втручання пригнічує інновації.

7. “Фінансист” – Теодор Драйзер

Досліджуючи світ амбіцій і фінансів, роман описує шлях харизматичного фінансиста у бурхливому бізнес-середовищі.

8. “Витончене мистецтво забивати на все” – Марк Менсон

Ця книга переосмислює уявлення про успіх, закликаючи читачів зосередитися на справді важливих аспектах життя.

9. “Людина в пошуках справжнього сенсу” – Віктор Франкл

Ця книга нагадує про важливість пошуку сенсу в житті, навіть в найскладніших умовах.

10. “Сто років самотності” – Ґабріель Ґарсія Маркес

Літературний шедевр про родину Буендіа, поєднуючи магічний реалізм із глибокими філософськими роздумами.

11. “Справа Василя Стуса” – Вахтанг Кіпіані

Історія українського поета і дисидента, що висвітлює його боротьбу за свободу слова в часи радянського гніту.

12. “Квіти для Елджернона” – Деніел Кіз

Глибоко зворушлива історія про людяність і природу інтелекту, що зворушує серця читачів.

За підсумками 2025 року український автопарк продемонстрував суттєвий крок у напрямку екологічної трансформації. Впродовж року в країні було зареєстровано понад 110,2 тисячі транспортних засобів із нульовим рівнем шкідливих викидів, що майже вдвічі перевищує показники 2024 року. Такі дані оприлюднили в «Укравтопромі», наголосивши на стрімкому зростанні популярності електротранспорту серед українців.

Абсолютну більшість нових реєстрацій становили легкові електромобілі. Їх кількість перевищила 107 тисяч одиниць, що на 113% більше, ніж роком раніше. Експерти пов’язують цей стрибок із кількома чинниками: розширенням модельного ряду, поступовим розвитком зарядної інфраструктури, а також економічною вигодою в умовах високих цін на традиційне пальне. Для багатьох водіїв електромобіль став не лише екологічною альтернативою, а й практичним рішенням для щоденного користування.

Частка нових авто в загальних реєстраціях електрокарів у 2025 році склала 21%, тоді як у 2024-му цей показник становив 20%. Це означає, що ринок і надалі значною мірою тримається на імпорті вживаних електромобілів, але доля нових машин поступово зростає.

Особливо різкий стрибок припав на грудень 2025 року. За місяць українці зареєстрували понад 32,8 тисячі електромобілів та іншого транспорту на акумуляторних джерелах живлення — і нових, і з пробігом. Це у 8,6 раза більше, ніж у грудні попереднього року. У структурі грудневих реєстрацій домінували легкові авто — понад 32 тисячі одиниць, що означає ривок на 782%. Комерційних електроавто зареєстрували 699 одиниць, що на 464% більше, ніж роком раніше.

Серед нових електромобілів, зареєстрованих на українському ринку протягом 2025 року, лідером став Volkswagen ID.Unyx — 3 162 авто. Далі йдуть BYD Song Plus EV (2 948), BYD Leopard 3 (1 623), Zeekr 7X (1 558) та BYD Sea Lion 07 (1 337).

У сегменті імпортованих вживаних електромобілів перші місця традиційно посіли моделі Tesla. Найчастіше в Україну завозили Tesla Model Y — 10 683 авто, та Tesla Model 3 — 9 348. Також у топі залишаються Nissan Leaf (7 559), Kia Niro (5 154) та Hyundai Kona Electric (4 145).