Субота, 25 Липня, 2026

Експерти спрогнозували яким буде курс долара

Важливі новини

Як обрати оптимальну програму медичного страхування в Україні

Медичне страхування стало важливою частиною забезпечення здоров’я українців, адже воно дає можливість швидкого доступу до медичних послуг без необхідності оплачувати їх із власної кишені. Страхові компанії в Україні пропонують різноманітні програми медичного страхування, що дозволяють покрити витрати на лікування, діагностику, медикаменти та інші медичні послуги. Однак серед безлічі варіантів важливо правильно обрати оптимальну програму, яка […]

The post Як обрати оптимальну програму медичного страхування в Україні first appeared on НЕНЬКА ІНФО.

Укрзалізниця між політикою та економікою: криза, яку замовчують

Укрзалізниця опинилася в епіцентрі подвійного тиску — фінансового та політичного. Популістичні ініціативи на кшталт «3000 кілометрів безкоштовних подорожей» для громадян створюють привабливу картинку для політичних рейтингів, однак у реальності вони поглиблюють фінансову прірву. За підсумками 2024 року пасажирські перевезення принесли компанії близько 18 мільярдів гривень збитків, а у 2025 році цей показник може перевищити вже 22 мільярди.

Традиційно ці втрати компенсувалися прибутками від вантажних перевезень, проте й цей сегмент демонструє спад. Експортні потоки скорочуються, логістичні ланцюги ускладнені, а внутрішній ринок не може забезпечити потрібних обсягів. Таким чином, головне джерело фінансової стабільності поступово виснажується.

Додатковий пресинг — відновлення інфраструктури після ударів РФ і валютні борги з часів Євро-2012. Уже у 2026 році залізниця має сплатити близько 34 млрд грн за зовнішніми зобов’язаннями. Без цільової підтримки держави, модернізації управління та системної антикорупційної роботи компанія ризикує не витримати нинішнього навантаження.

На цьому фоні дискусії викликає липневий контракт УЗ із ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» на 398 млн грн: ціна одного вагона — до 98 млн грн, що вдвічі дорожче за попередні закупівлі. При цьому компанія виплатила 58% авансу (понад 277 млн грн), тоді як виготовлення вагонів заплановано на 2026 рік. В умовах дефіциту ліквідності та зростання боргового навантаження така структура контракту виглядає щонайменше ризикованою.

Ключова дилема для УЗ — баланс між соціальною функцією й фінансовою стійкістю. Без перегляду тарифної політики, адресних дотацій на «соціальні кілометри» та прозорішого підходу до капітальних закупівель залізниця й надалі дотуватиме пасажирів коштом падаючого вантажного бізнесу — із усіма наслідками для стабільності перевізника.

У Києві пропонують повернути вулиці Лаврській історичну назву

У столиці пропонують повернути вулиці Лаврській її історичну назву на честь гетьмана Івана Мазепи. Це рішення пояснюють необхідністю відновлення історичної справедливості, адже Мазепа не лише був видатним державним діячем, а й сприяв розвитку Києво-Печерської лаври. Про це повідомили в Київській міській раді. Відповідне звернення вже направлено на розгляд мера Києва Віталія Кличка. Варто зазначити, що […]

The post У Києві пропонують повернути вулиці Лаврській історичну назву first appeared on НЕНЬКА ІНФО.

Мобілізація студента в Хмельницькому: суд визнав рішення ТЦК незаконним”

У Хмельницькому студент звернувся до Територіального центру комплектування та соціальної підтримки (ТЦК та СП) з метою оформлення відстрочки, але замість цього його мобілізували. Інцидент стався у лютому 2025 року, коли студент Подільського державного університету звернувся до ТЦК з проханням відстрочити службу, але отримав наказ про мобілізацію. ТЦК обґрунтував своє рішення тим, що заява студента була […]

The post Мобілізація студента в Хмельницькому: суд визнав рішення ТЦК незаконним” first appeared on НЕНЬКА ІНФО.

Кадрові зміни в Україні: фракція “Слуги Народу” обговорить прем’єра та міністрів з Президентом

Сьогодні відбудеться важлива зустріч фракції "Слуги Народу" з Президентом,...

Фурса підкреслив, що немає підстав для паніки серед населення, адже курс вже майже півроку залишається на одному рівні. “Я не знаю звідки у населення панічні настрої. Курс останні майже півроку не змінюється”, – додав він.

На думку аналітика Олексія Козирєва, до кінця року курс долара в Україні може наблизитися до коридору 42-43 гривні за долар. Він пояснює, що міжнародне зміцнення позицій американської валюти, у поєднанні з девальвацією гривні, буде впливати на зростання долара.

Президент Асоціації українських банків Андрій Дубас також висловив свої прогнози, вважаючи, що до кінця 2024 року долар може перебувати в діапазоні 41,3-41,7 гривні за долар. За його словами, хоча курс долара до кінця року ще можна певною мірою спрогнозувати, у 2025 році можуть з’явитися різні фактори, які суттєво вплинуть на валютний ринок.

Таким чином, аналітики вважають, що в Україні курс долара залишиться в межах стабільності, але слід уважно стежити за міжнародними тенденціями, які можуть вплинути на валютний курс у майбутньому.

Останні новини