Київська міська державна адміністрація (КМДА) оприлюднила інформацію про намір підвищити тариф на проїзд у комунальному транспорті столиці до 30 гривень. Місцева влада аргументує це рішення значним зростанням витрат на утримання транспортних підприємств, які зросли протягом останніх років. За словами представників КМДА, навіть новий тариф залишається нижчим за економічно обґрунтований рівень.
Як зазначається, тариф у 8 гривень, що діє зараз, не здатен покрити навіть базові витрати підприємств, а недостачу компенсує міський бюджет. З моменту останнього перегляду тарифів у 2018 році економічна ситуація змінилась, зокрема, зросли ціни на електрику, пальне, запчастини та зарплати працівників.
В період з 2018 по 2025 роки індекс споживчих цін зріс на 212,5%, а прогноз на 2026 рік говорить про 233,5%. Це вказує на те, що рівень цін в Україні подвоївся з моменту останнього підвищення тарифів. Одним із ключових чинників, що вплинув на підвищення тарифу, стало різке зростання цін на електроенергію — з 2,25 гривні за кВт·год у 2018 році до 14,93 гривні у 2026 році, що є шокуючим збільшенням у 6,6 разів.
Крім того, зросли витрати на оплату праці, які, згідно з даними КМДА, зросли на 61,7% у метрополітені з метою утримання кваліфікованих кадрів amid інфляції. Наземний транспорт також зазнав значних витрат: у КП «Київпастранс» витрати на паливно-мастильні матеріали зросли на 74,8%, а на ремонт і техобслуговування — на 63,3%.
Засідання влади також відзначає стрімке зростання цін на дизельне пальне, яке зросло з 24,26 гривні за літр у 2018 році до 89,42 гривні у 2026 році. Пандемія COVID-19, а також повномасштабна війна призвели до скорочення пасажиропотоку на 42%, що також стало причиною фінансових труднощів для комунального транспорту.
Влада наголошує, що транспортні підприємства наразі працюють зі збитками, і підтримка системи громадського транспорту створює додаткове навантаження на бюджет Києва. За оцінками, собівартість однієї поїздки в метро складає 64,60 гривні, а інші види транспорту — 44,14 гривні. Однак КМДА підкреслює, що повне перекладання витрат на пасажирів в умовах війни є соціально неприйнятним, тому новий тариф встановлений нижче за фактичну собівартість.
Планується, що нові тарифи вступлять в силу з 15 липня 2026 року, а для постійних користувачів громадського транспорту будуть передбачені знижки. При купівлі місячного проїзного вартість однієї поїздки може скласти приблизно 23,3-23,6 гривні.
Проте, ця ініціатива вже викликала широкий суспільний резонанс. Петиція на сайті Київради, що закликає відкласти підвищення тарифів до закінчення воєнного стану, швидко набрала необхідну кількість голосів для розгляду.
Громадська організація «Пасажири Києва» пропонує альтернативу, вважаючи, що оптимальною буде ціна у 20 гривень за поїздку, а також закликає до більшої прозорості у фінансуванні транспортної системи.
В умовах обговорення тарифів експерти зазначають, що проблема фінансування громадського транспорту актуальна для багатьох великих міст Європи, де часткове дотування з бюджетів є звичною практикою. Однак, нинішня дискусія в Києві стає однією з найбільш резонансних соціально-економічних тем, що може призвести до нових суспільних суперечок.
