Український телеведучий Нікіта Добринін опинився в центрі нової хвилі критики через питання його служби у Збройних силах. Попри те, що ще у 2024 році він пояснював, чому не йде добровольцем, на тлі активної мобілізації чоловіків це питання знову стало актуальним. У своєму Instagram Добринін відповів на закиди, наголосивши, що найчастіше негатив надходить від тих, хто […]За даними, отриманими з джерел у Офісі Президента, Олексій Кулеба, який наразі очолює Міністерство розвитку громад та територій, може бути замінений. На цю посаду, ймовірно, призначать Миколу Калашника, який зараз займає пост голови Київської обласної державної адміністрації. Згідно з інформацією, імовірність такого призначення складає 99%.
Кандидатура Калашника вперше була озвучена на початку березня, коли стало очевидно, що небагато людей готові взяти на себе відповідальність за вирішення складних проблем відновлення. У контексті невизначеності щодо залучення кредитних коштів це завдання виглядає особливо складним.
Президент Володимир Зеленський під час робочої поїздки до села Мощун мав розмову з Калашником, залишившись задоволеним її результатами. Калашник є одним з небагатьох представників команди президента, які мають практично нульовий негативний рейтинг.
Після його відходу з Дарницької райадміністрації, Калашник зумів зберегти свій вплив, і, за прогнозами, в Київській області його позиції залишаться сильними. Хоча поки що невідомо, хто може зайняти його місце на посту голови КОДА, одна кандидатура активно обговорюється.
Політична кар'єра Олексія Кулеби також залишається під питанням. Розглядаються варіанти його призначення послом за кордоном або ж очолювання одного з державних підприємств, які мають проблеми, наприклад, "Укрпошти".
Водночас великі компанії, що займаються відновленням країни, такі як "Автострада", "Автомагістраль" та "Онур", активно тиснуть на Офіс Президента через свої лобістські зв'язки. Вони стурбовані можливістю зупинки роботи, що загрожує їх банкрутством. Експерти оцінюють, що без нових значних контрактів ці підприємства можуть зіткнутися з серйозними фінансовими проблемами і будуть змушені залучати великі позики в банках, що призведе до збитків.
В контексті цього, намір Максима Шкіля, власника "Автостради", придбати один з банків-банкрутів виглядає як спроба мінімізувати втрати та забезпечити більш прозорі умови для роботи з міжнародними кредитами.
Варто також зазначити, що Микола Калашник є фігурантом кількох корупційних скандалів, пов'язаних з незаконним збагаченням та співпрацею з Росією. Його колишні колеги вже отримали підозри у колабораціонізмі.
