Вівторок, 1 Вересня, 2026

Новий “Гелендваген” у стилі ретро: лише 460 машин з картатим салоном і люком

Важливі новини

Вчені створили систему навігації без GPS

Дослідники Університету Суррея представили систему PEnG, яка може забезпечувати точне позиціонування автономних транспортних засобів навіть без доступу до сигналу GPS. Результати їхнього дослідження опубліковані у журналі IEEE Robotics and Automation Letters. Як працює PEnG Нова технологія ґрунтується на аналізі візуальних даних із супутникових та вуличних зображень. Алгоритм працює у два етапи: спершу обмежує пошук до […]

Екс-керівнику Київського метрополітену висунули підозру в службовій недбалості через підтоплення тунелів

Верховна Рада України зробила значний крок у напрямку вдосконалення військового законодавства, ухваливши в першому читанні законопроєкт, який стосується питань самовільного залишення військових частин та дезертирства в умовах дії воєнного стану. Цей документ спрямований на внесення змін до чинного законодавства з метою пом'якшення наслідків для військовослужбовців, які приймають рішення повернутися до виконання своїх обов'язків.

Згідно зі слідчими матеріалами, колишній керівник не забезпечив належної оцінки ризиків для об’єктів метро і не ініціював регулярних перевірок технічного стану тунельних конструкцій. Це призвело до руйнації окремих елементів тунелів, появи тріщин у стінах, а також порушення гідроізоляції, що викликало підтоплення та утворення сталактитів. Внаслідок цієї ситуації 8 грудня 2023 року довелося призупинити рух поїздів на відрізку між станціями “Либідська” та “Деміївська”.

Розрахунки показали, що за три місяці простою Оболонсько-Теремківська лінія завдала бюджету Києва збитків на суму понад 138,5 млн грн, а також призвела до недоотримання доходів підприємства в розмірі близько 26 млн грн. Під час досудового розслідування було проведено низку експертиз, зокрема пожежно-технічну, будівельно-технічну та економічну, які підтвердили неналежний технічний стан тунелю.

Віктор Брагінський, який керував Київським метрополітеном майже 10 років, потрапив у центр уваги після розслідування журналістів Bihus.info. Виявилося, що його мати, пенсіонерка, володіє дорогими квартирами, а колишня дружина будує дачу в елітному передмісті, що не відповідало офіційним деклараціям. Після заклику мера Києва Віталія Кличка Брагінський подав у відставку 15 березня 2024 року.

Подільська окружна прокуратура міста Києва висунула колишньому керівнику обвинувачення за ч. 2 ст. 367 Кримінального кодексу України, що передбачає відповідальність за службову недбалість з тяжкими наслідками. Оскільки він не з’явився на виклик, підозра була надіслана на його офіційну адресу, а правоохоронні органи проводять заходи для встановлення його місцеперебування.

Дивні кадрові призначення у Держфінмоніторингу: хто захищатиме фінансову безпеку країни?

У Держфінмоніторингу, органі, що займається фінансовою розвідкою та контролем за дотриманням санкцій, відбуваються викликаючі питання кадрові зміни. Команда під керівництвом Філіпа Проніна поповнюється особами, які або не мають необхідного досвіду, або мають сумнівну репутацію. На ключові посади приходять люди, пов’язані з Проніним особистими чи бізнес-відносинами. Зокрема, першим заступником очільника став Богдан Корольчук, який працював з […]

Вчені: час першого прийому їжі може впливати на тривалість життя

Міжнародна група вчених, серед яких фахівці Манчестерського університету та Гарварду, дійшла висновку, що час першого прийому їжі може впливати на тривалість життя. Дослідження показало, що відкладений сніданок підвищує ризик смерті серед людей похилого віку. Дослідження тривало понад три десятиліття та охопило 2945 осіб у Великій Британії. Результати свідчать: кожна година відтермінування ранкової трапези збільшує ризик […]

Загадкова кар’єра Романа Сміяненка: хто заважав начальнику служби відновлення Чернігівщини вигадувати нові схеми?

Розголосні скандали навколо діяльності Романа Сміяненка, начальника Служби відновлення та розвитку інфраструктури Чернігівської області, не залишають байдужими ні правоохоронні органи, ні широку громадськість. Відомості про масштабні розкрадання у його відомстві, виявлені під час перевірки Держаудитслужбою, стали об'єктом уваги засобів масової інформації, які розкрили безглуздість та корупційні схеми влади.

Сміяненко не лише опинився фігурою у кримінальній справі за ч. 3 ст. 191 ККУ за привласнення та розтрату майна шляхом зловживання службовим становищем, але й виявився втягнутим у хабарницькі відносини з керівництвом департаменту захисту національної державності та Головного управління 1 СБ України, демонструючи відверту недбалість до закону та інтересів громадян.

Подібна недіяльність та порушення закону стали основою для ініціативи Національного антикорупційного бюро та Спеціалізованої антикорупційної прокуратури щодо розслідування та притягнення до відповідальності всіх учасників цієї злочинної схеми, включаючи колишніх службовців контррозвідувального захисту інтересів держави у сфері економічної безпеки СБУ.

Весь цей складний та неоднозначний сценарій свідчить про необхідність та важливість змін в системі контролю та персонального підбору керівництва органів влади для запобігання подібним порушенням у майбутньому та забезпечення прозорості та ефективності управління.

Висновки до цієї статті демонструють серйозні проблеми у сфері управління та контролю за використанням державних ресурсів в Чернігівській області. Розкриття масштабних розкрадань у відомстві під керівництвом Романа Сміяненка свідчить про необхідність термінових заходів щодо підвищення ефективності контролю та реформування системи управління. Також важливою є необхідність притягнення всіх винних осіб до відповідальності перед законом, щоб запобігти подібним порушенням у майбутньому та відновити довіру громадян до державних інституцій. Крім того, потрібно активно працювати над удосконаленням механізмів забезпечення прозорості та відкритості у владі, щоб уникнути подібних корупційних схем у майбутньому і забезпечити справедливі та ефективні умови розвитку громади та регіону в цілому.

Mercedes-Benz презентував особливу лімітовану версію культового позашляховика G-Class — Stronger than the 1980s. Новинка створена на честь оригінального “Гелендвагена” з індексом W460, який дебютував у 1979 році. Усього буде випущено 460 екземплярів, що є прямим відсиланням до заводського індексу моделі.

Ретро в деталях

Новий Mercedes G-Class витриманий у стилістиці ранніх моделей: чорні бампери, захист днища, помаранчеві вказівники повороту — усе, як у 80-х. Кольори кузова обрані з класичної палітри, а серед елементів дизайну — спеціальні колісні диски, багажник на даху та чохол для запаски зі шкірзаму.

У салоні — стильний мікс: дорога шкіра Nappa поєднується з картатою тканиною, яка також відсилає до оригінального W460. На панелі — іменна табличка з серійним номером та напис Stronger than the 1980s. До стандартної комплектації входять люк у даху та преміальна акустична система Burmester 3D.

Під капотом — сучасність

Позашляховик буде доступний у двох варіантах:

  • G500 — з 449-сильним бензиновим 3,0-літровим турбомотором,

  • G450 d — з 367-сильним турбодизелем тієї ж кубатури.

Обидві версії оснащуються сучасними трансмісіями, фірмовим повним приводом Mercedes та мають актуальні системи допомоги водієві.

Ціна і доступність

Вартість Mercedes G-Class Stronger than the 1980s стартує з $203 000. Усі 460 екземплярів будуть мати унікальний серійний номер і стануть справжнім колекційним об’єктом для поціновувачів бренду.

Останні новини