Вівторок, 2 Червня, 2026

Реставрація за завищеними цінами: академія права у Харкові витратить понад 40 мільйонів на ремонт маєтку

Важливі новини

Як знизити ризик діабету 2 типу: три дієві кроки для захисту здоров’я

Діабет 2 типу залишається однією з найпоширеніших хвороб сучасного світу, а підвищений рівень глюкози в крові здатен спричинити небезпечні наслідки — від порушення роботи нирок до ураження кінцівок. Експерти британської організації «Diabetes UK» наголошують, що ризик розвитку цього захворювання можна суттєво скоротити завдяки трьом простим, але дисциплінованим змінам у щоденному способі життя. За їхніми даними, дотримання цих правил здатне зменшити вірогідність виникнення діабету майже наполовину.

У центрі рекомендацій — помірна й регулярна фізична активність, яка підтримує належну чутливість організму до інсуліну та допомагає контролювати вагу. Фахівці підкреслюють, що достатньо навіть невеликих щоденних навантажень — швидкої ходьби, легких тренувань чи активного дозвілля, аби знизити ризики, пов’язані з метаболізмом.

правильне харчування;

регулярну фізичну активність;

контроль ваги та схуднення у разі ожиріння.

Експерти наголошують, що половина людей, яким загрожує діабет 2 типу, можуть уникнути хвороби або відкласти її розвиток, якщо слідкуватимуть за вагою, об’ємом талії та правильно харчуватимуться.

Фізична активність відіграє важливу роль. Рекомендується швидка ходьба або інші вправи протягом 30 хвилин щодня п’ять разів на тиждень. За браком часу, ці 30 хвилин можна розділити на три короткі проміжки по 10 хвилин. Довге сидіння або лежання підвищує ризик виникнення діабету, тому спеціалісти радять частіше вставати, робити розтяжки та рухатися навіть під час роботи за столом або перегляду телевізора.

Що стосується харчування, важливо обирати напої без доданого цукру, включати до раціону їжу з високим вмістом клітковини та складних вуглеводів, наприклад макарони з цільної пшениці, а також зменшити споживання червоного та обробленого м’яса.

Для початку фізичної активності експерти радять встановлювати реалістичні цілі, наприклад 10-хвилинну прогулянку після прийому їжі, і поступово збільшувати навантаження.

Дотримання цих простих порад допоможе значно знизити ризик розвитку діабету та покращити загальний стан здоров’я.

Стрибок тарифів на зарядку електромобілів та його наслідки для українських власників

Різке підвищення тарифів на заряджання електромобілів в Україні ставить власників цих авто перед непростим вибором: продовжувати користуватися електрокаром або розглядати можливість продажу через зниження економічної вигоди. Для багатьох водіїв саме низька вартість експлуатації була основним аргументом на користь електромобіля, проте нинішні зміни на ринку починають робити цю перевагу менш очевидною.

Експерти радять не приймати поспішних рішень, оскільки ринок електрокарів наразі перебуває у стані нестабільності. Ціни на авто можуть коливатися, а можливість вигідного перепродажу — бути обмеженою. За даними аналітичних агентств, частка електромобілів на українському авторинку становить приблизно 20–25%. Попри це, економічна привабливість, яка довгий час стимулювала попит, починає зменшуватися через збільшення витрат на зарядку.

Аналітик Інституту досліджень авторинку Остап Новицький зазначає, що масовий вихід власників електрокарів на вторинний ринок може мати зворотний ефект. На тлі загальної затовареності це створює ризик різкого падіння цін через надлишок пропозиції. Водночас скорочення попиту на зарядку може змусити операторів станцій переглянути тарифи в бік зниження, аби утримати клієнтів.

Окремою проблемою експерти називають можливе згортання інфраструктури. За оцінками Інституту досліджень авторинку, існує ризик скорочення кількості зарядних станцій, особливо на міжміських маршрутах, якщо нинішній рівень тарифів призведе до падіння споживання.

Президент Асоціації ринку електромобілів України Вадим Ігнатов вважає, що ситуація не є критичною і має тимчасовий характер. За його словами, навесні очікується покращення балансу на ринку електроенергії завдяки зростанню гідрогенерації та активнішій роботі сонячних електростанцій. Це може дати змогу операторам знизити темпи зростання тарифів.

На думку експерта, ціна на зарядку електрокарів зросте не вдвічі, а лише на кілька гривень за кіловат-годину, що збереже економічну доцільність експлуатації електротранспорту порівняно з автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння.

В Інституті досліджень авторинку також наголошують, що нинішні труднощі не означають завершення епохи електромобілів. Український ринок уже переживав серйозні цінові та інфраструктурні шоки, пов’язані як із пальним, так і з електроенергією. За нинішніх умов продаж електрокара часто є складним і невигідним, адже попит сповільнився, а пропозиція значно перевищує його.

Ключовою перевагою для власників електромобілів залишаються можливості домашньої зарядки, а також використання швидкісних портів, які дозволяють повністю зарядити батарею за кілька годин. Саме ці фактори, на думку експертів, і надалі визначатимуть доцільність володіння електрокаром в умовах нестабільного тарифного середовища.

У Харкові затримали шахрая, який обіцяв працевлаштування в ДБР за $20 тисяч

У Харкові викрили 46-річного чоловіка, який за $20 тисяч хабаря гарантував працевлаштування на посаду слідчого Державного бюро розслідувань (ДБР). Його затримали під час отримання першої частини суми – $10 тисяч. Про це повідомляє пресслужба Харківської обласної прокуратури. За даними слідства, безробітний харків’янин переконував, що має впливові “зв’язки” у ДБР, які дозволяють безперешкодно організувати позитивний результат […]

The post У Харкові затримали шахрая, який обіцяв працевлаштування в ДБР за $20 тисяч first appeared on НЕНЬКА ІНФО.

У 2025 році Національна академія правових наук України уклала угоду з ТОВ “СК Констракшн” на відновлення будівлі Президії академії по вулиці Григорія Сковороди, 70 у Харкові. Вартість робіт становить 40,7 млн грн. Проєкт подається як важливий крок для збереження культурної спадщини міста, однак аналіз кошторису свідчить про низку підозрілих завищень.

У документації цементно-піщана суміш М100 коштує 10,2 грн за кг, тоді як на ринку вона продається по 6,72 грн. Цементно-піщаний розчин М150 закладено у 4460 грн за куб. м, хоча реальна ціна — близько 3250 грн. Лише на цій позиції можливе переплатне навантаження для бюджету сягає понад 100 тисяч гривень.

Окрім цього, завищено вартість тротуарної плитки, металочерепиці та освітлювальних приладів. Особливі питання викликають дерев’яні двері індивідуального виготовлення, які планують закуповувати по 160–200 тисяч грн за одиницю — ціна, що суттєво перевищує середньоринкову.

ТОВ “СК Констракшн” створене лише у 2024 році та зареєстроване на Олега Бударного. Для виконання робіт компанія орендує техніку у ТОВ “Завод будівельних конструкцій-7”. Ця структура пов’язана з бізнес-партнерами колишнього прокурора Харківської області Василя Синчука, відомого своїм впливом на будівельний ринок регіону.

Відновлення історичної будівлі на вулиці Сковороди — безумовно, важлива справа для Харкова. Проте концентрація підряду у руках новоствореної компанії, близької до впливових бізнесових груп, а також виявлені завищення у кошторисі ставлять під сумнів прозорість використання бюджетних коштів.

Замість ощадливого підходу, який дозволив би заощадити мільйони гривень, проєкт може перетворитися на чергову історію “реставрації за золотими цінами”.

Останні новини