Вівторок, 2 Червня, 2026

Ситуація з електропостачанням у Запорізькій та Чернігівській областях

Важливі новини

Правила оформлення міжародного автострахування зміняться з 1 січня

Система моніторингу та реагування на погодні явища включає:

Оформити поліс можна як в офісах страхових компаній, так і онлайн, що зручно для порівняння цін.

Перетин кордону без дійсного полісу “Зелена картка” неможливий. В країнах-учасниках системи за відсутність страхування передбачено штрафи від 150 до 1000 євро. У разі ДТП водій без поліса змушений буде самостійно відшкодовувати збитки постраждалим, що може обернутися значними фінансовими втратами.

Це поліс міжнародного автострахування, який покриває відповідальність водія за збитки, завдані третім особам у разі ДТП за кордоном. Він не покриває витрати власника авто, але гарантує фінансовий захист постраждалих.

Для оформлення поліса необхідно мати:

Прокурора ОГП судитимуть за матеріалами НАБУ

Спеціалізована антикорупційна прокуратура (САП) направила до суду обвинувальний акт стосовно прокурора Офісу Генерального прокурора. Підставою для цього стали результати досудового розслідування, яке проводило Національне антикорупційне бюро України (НАБУ). Про це інформує «Закон і Бізнес» з посиланням на САП. В липні 2024 року прокурора ОГП викрили на одержанні 170 тис. дол. неправомірної вигоди. Як встановило слідство, […]

The post Прокурора ОГП судитимуть за матеріалами НАБУ first appeared on НЕНЬКА ІНФО.

Голова Деснянського району Бахматов задекларував сотні тисяч доларів готівки і золото

Призначений у травні цього року головою Деснянського району Києва Максим Бахматов задекларував суттєві статки, серед яких значні суми готівки у валюті, золоті злитки та нерухомість, придбану останніми роками. Згідно з його декларацією за 2024 рік, сам посадовець заробив на підприємницькій діяльності майже 660 тис. грн. Дружина Марина Просвєтіна задекларувала ще понад 5,2 млн грн доходу, […]

Залізниця під прицілом: ворог посилює удари по критичній інфраструктурі України

Останнім часом фіксується суттєве зростання кількості ворожих атак на залізничну інфраструктуру України — одну з ключових ланок логістики у воєнних умовах. За даними Укрзалізниці, у вересні кількість обстрілів майже вдвічі перевищила серпневі показники. Ворог цілеспрямовано виводить з ладу як рухомий склад, так і об'єкти, що забезпечують стабільну роботу залізничного транспорту: колії, тягові підстанції, станції, сортувальні вузли. Це створює серйозні ризики для постачання військових вантажів, евакуації цивільного населення та загалом ускладнює функціонування тилу.

Одним із найболючіших епізодів останніх тижнів став ракетний удар по станції в місті Шостка на Сумщині, що трапився на початку жовтня. Внаслідок атаки постраждали щонайменше 13 осіб, серед них — троє дітей. Один із чоловіків помер від серцевого нападу, що був спровокований вибухом. Медики зафіксували множинні травми у пасажирів, кількох людей доставили до лікарень у тяжкому стані.

Заступник міністра розвитку громад і територій Олексій Балеста, який курує залізничну сферу, констатує: близько половини всіх атак від початку повномасштабної агресії припало саме на останні два місяці. За його словами, ворог навмисно “полює за локомотивами”, завдаючи ударів по вантажних і пасажирських поїздах, щоб порушити ланцюги постачання.

У службах також надходять повідомлення про виявлені замінування поїздів на різних маршрутах, що змушує зупиняти рух, евакуйовувати пасажирів і проводити додаткові перевірки вагонів. Це ускладнює логістику та створює додаткові ризики для цивільного населення.

Чиновники називають дві основні причини ескалації атак. Перша — значне збільшення виробництва недорогих ударних безпілотників типу «Шахед», що дозволяє агресору завдавати масових ракетно-дронних ударів на далекі дистанції. Друга — стагнація на лінії фронту, через що російське командування змістило фокус на підрив ресурсів і шляхів постачання України.

Генеральний директор Укрзалізниці Олександр Перцовський підкреслює, що відповіддю є швидка локалізація наслідків ударів, тісна координація з військовими і навчання персоналу для розпізнавання можливих диверсій. Ці заходи мають зменшувати період простою та мінімізувати збитки від атак.

Зростання атак по залізниці співпало з хвилями ударів по енергетичній інфраструктурі, що додатково ускладнює роботу логістичних мереж. На тлі цих атак Україна продовжує завдавати ударів по об’єктах паливної інфраструктури в РФ, що також впливає на загальну динаміку постачань палива в регіоні.

Станом на тепер обсяги руйнувань і точний розрахунок втрат узгоджують представники залізниці та держорганів; оперативні ремонтні бригади продовжують відновлювальні роботи, а служби безпеки посилюють перевірки на маршрутах та об’єктах критичної інфраструктури.

Масштабна шахрайська схема з фіктивними інвалідностями: завдано збитків на 200 млн грн

Правоохоронні органи України виявили масивну корупційну схему, що стосується...

Через бойові дії та регулярні обстріли в Запорізькій і Чернігівській областях спостерігаються випадки знеструмлення. Це пов'язано з пошкодженням енергетичної інфраструктури, що підтверджує Міністерство енергетики України.

За інформацією відомства, атаки російських військ на енергетичні об'єкти призводять до ушкоджень мереж різного рівня напруги. Це, в свою чергу, сприяє аварійним відключенням не лише у прифронтових зонах, але й в інших населених пунктах, розташованих глибше в регіонах. Найскладніша ситуація спостерігається в тих місцях, де обстріли часті або відбуваються поруч із важливими інфраструктурними об'єктами.

Енергетики вже розпочали відновлювальні роботи, проте у міністерстві підкреслюють, що швидкість їх завершення залежить від безпекової ситуації. У ряді випадків ремонтні бригади не можуть одразу приступити до роботи через загрозу нових атак, тому відновлення електропостачання виконується поетапно — після отримання дозволу від військових та ДСНС.

Аварійно-відновлювальні служби працюють цілодобово, виїжджаючи на місця пошкоджень одразу після стабілізації обстановки. Задля цього залучаються як регіональні енергокомпанії, так і диспетчерські служби, що координують навантаження в мережі.

Водночас, для стабілізації роботи об'єднаної енергосистеми України продовжують діяти обмеження споживання електроенергії для промислових споживачів. Міністерство енергетики повідомляє, що графіки обмежень застосовуються щоденно в пікові години — з 06:00 до 08:00 та з 16:00 до 24:00. Це необхідно для підтримання стабільності системи, яка залишається вразливою через минулі масовані напади.

Відомство також нагадує, що енергетична інфраструктура України є однією з основних цілей для російських атак. Це призводить до як локальних аварійних відключень, так і планових обмежень, які намагаються запобігти серйозним колапсам у системі.

Запорізька область є однією з найбільш вразливих через близькість до зони бойових дій. У цьому регіоні пошкодження електромереж може впливати на декілька районів одночасно. Чернігівська область також піддається атакам, що викликає локальні перебої в електропостачанні і потребу в терміновому відновленні.

Енергетики зазначають, що роботи з відновлення часто проводяться в складних умовах, де існує ризик повторних обстрілів та обмежений доступ до окремих об'єктів. Тим не менше, фахівці поступово відновлюють електропостачання в знеструмлених районах.

Міністерство енергетики закликає громадян з розумінням ставитися до можливих тимчасових відключень та слідкувати за офіційною інформацією від обленерго, оскільки ситуація може змінюватися залежно від навантаження на систему та нових пошкоджень інфраструктури. Українська енергосистема продовжує функціонувати в умовах підвищеного навантаження, а її стабільність забезпечується спільними зусиллями енергетиків, диспетчерських служб та резервних механізмів балансування, що дозволяє уникати масових відключень по всій країні.

Останні новини