Mmakaje

Позначка: паливо

  • Дефіцит газу змушує Україну достроково завершити опалювальний сезон

    Дефіцит газу змушує Україну достроково завершити опалювальний сезон

    ​В Україні достроково завершують опалювальний сезон через дефіцит газу, спричинений атаками на газовидобувну інфраструктуру. За словами народного депутата Олексія Кучеренка, ці обстріли призвели до втрати 4,5 мільярда кубометрів газу, що становить значну частину внутрішнього видобутку. ​

    Кучеренко наголошує, що для підготовки до наступного опалювального сезону необхідно імпортувати цей обсяг газу, оскільки швидке відновлення пошкоджених об’єктів неможливе. Він також підкреслює, що фінансовий стан НАК “Нафтогаз” є незадовільним, і компанія не має достатніх коштів для закупівлі необхідного палива. ​

    У зв’язку з цим, завершення опалювального сезону було ініційовано оператором газотранспортної системи та НАК “Нафтогаз”, які відповідають за баланс газу в країні. Кучеренко закликає уряд забезпечити ефективне управління “Нафтогазом” та негайно розпочати підготовку до нового опалювального сезону, оскільки питання енергетичної безпеки стає критично важливим для України.

  • В Україні планують переробляти сміття на електроенергію

    В Україні планують переробляти сміття на електроенергію

    Україна готується до реалізації масштабного проєкту, який передбачає будівництво теплових електростанцій (ТЕЦ), що працюватимуть на твердому паливі, виготовленому зі сміття. Такий підхід не лише сприятиме вирішенню проблеми накопичення відходів, а й допоможе забезпечити громади стабільним теплом.

    Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури повідомляє про відбір громад, де планують збудувати перші ТЕЦ. Основними критеріями відбору є:

    • Наявність сміттєпереробних заводів.
    • Кількість населення, яку можна забезпечити теплом.

    Дві громади вже найбільш підготовлені до старту проєкту. Вони працюють над будівництвом сміттєпереробних заводів, що стануть джерелом палива для нових електростанцій.

    Голова агентства Сергій Сухомлин наголошує, що переробка сміття має відбуватися безпосередньо в межах громади. Те, що не піддається переробці, перетворюватимуть на RDF (Refuse Derived Fuel) та CRF (Chemical Recycled Fuel) паливо, яке забезпечить стабільне теплопостачання.

    Агентство активно залучає закордонний досвід та фінансову підтримку. Одним із ключових партнерів є Фінляндія, країна з багаторічною експертизою у будівництві енергоефективних ТЕЦ. “Фінські компанії мають великий досвід і готові поділитися своїми технологіями, що дозволить прискорити реалізацію проєкту”, – зазначив Сухомлин.

    Серед інших міжнародних партнерів:

    • Посольство Великої Британії, яке забезпечує консультативну підтримку.
    • Міжнародна фінансова корпорація (IFC), яка допоможе у фінансуванні та розробці проєктної документації.

    В умовах війни та нестабільності на енергетичному ринку Україна потребує альтернативних джерел енергії. Будівництво ТЕЦ на основі вторинного палива дозволить:

    • Зменшити залежність від газу та інших традиційних ресурсів.
    • Розвивати сміттєпереробну індустрію, зменшуючи екологічні ризики.
    • Забезпечити екологічну та економічно вигідну теплову енергію для громад.

    Цей проєкт може стати проривом для України, поєднавши вирішення екологічних проблем із забезпеченням енергетичної стабільності. “Це інвестиція в майбутнє, яка окупиться як економічно, так і екологічно,” – підсумував Сухомлин.

    Україна, навіть у складних умовах війни, демонструє рішучість у впровадженні інноваційних рішень, що сприяють сталому розвитку.

  • Бензин дорожчає: як зміняться ціни на пальне

    Бензин дорожчає: як зміняться ціни на пальне

    На початку 2025 року українських водіїв очікує подвійне зростання вартості бензину. Уже цього тижня ціна на пальне підніметься на 1 гривню за літр, а наприкінці місяця – ще на стільки ж.

    Що спричинило подорожчання?

    Зростання цін на бензин пов’язане з кількома ключовими факторами:

    1. Логістичні перебої. Через шторм на Чорному морі постачання пального затримується, що вже позначилося на ціноутворенні.
    2. Зростання світових цін на нафту. Попри сподівання на стабілізацію, ціни на нафту не демонструють тенденції до зниження.

    Минулого тижня великі мережі АЗС, такі як OKKO та WOG, підвищили ціни на бензин і дизель на 1 гривню за літр. Цього тижня цей тренд підтримають й інші мережі.

    Аналітики прогнозують, що в межах місяця можливе ще одне підвищення ціни – у третій декаді січня. Після цього вартість бензину може зрости в середньому на 2 гривні за літр.

    Поточні ціни на бензин в Україні

    Станом на 8 січня середня вартість бензину А-95 становить 55,93 грн/л, за даними Консалтингової групи “А-95”.

    Найдешевше пальне пропонують:

    • Авантаж 7 – 51,95 грн/л;
    • Фактор – 52,50 грн/л.

    Найвищі ціни зафіксовані на таких АЗС:

    • SOCAR, OKKO, WOG – 58,99 грн/л;
    • Паралель – 57,99 грн/л;
    • Shell – 57,82 грн/л.

    Попри суттєве здорожчання, експерти закликають зберігати спокій: коливання цін на пальне – звичне явище для зимового сезону. Проте варто очікувати, що зростання вартості бензину матиме каскадний ефект на ціни товарів і послуг, залежних від логістики.

  • В Міністерстві енергетики розповіли, чи підготувалися вони до зими

    В Міністерстві енергетики розповіли, чи підготувалися вони до зими

    В Україні сформовано достатні запаси паливно-мастильних матеріалів для проходження осінньо-зимового періоду. Про це повідомив заступник голови Міністерства енергетики Микола Колісник в ефірі телемарафону. За його словами, на сьогодні запаси пального перебувають на належному рівні, що дозволяє збалансувати енергосистему з урахуванням різних ресурсів для генерації електроенергії.

    Колісник також зазначив, що в Україну було ввезено необхідну кількість генераторів, які працюють на дизельному пальному, бензині або газі. Це стане додатковим резервним джерелом живлення для споживачів.

    «Для всіх цих груп споживачів на сьогодні сформовано достатній рівень запасів, щоб протягом зими ціни не коливались, і ми мали впевненість у можливості стабільного проходження опалювального сезону», – підкреслив він.

    Нагадаємо, що енергосистема України входить у зимовий сезон «з найвищим можливим рівнем готовності», оскільки заплановані ремонти на електростанціях були завершені вчасно. Це підтвердив очільник Міністерства енергетики України Герман Галущенко в інтерв’ю виданню The New York Times.

    Водночас колишній голова «Укренерго» Володимир Кудрицький висловив занепокоєння щодо стратегії забезпечення безпеки енергопостачання. Він виступав за побудову десятків невеликих приватних електростанцій по всій території країни, що, на його думку, зробило б енергосистему менш вразливою до терористичних обстрілів з боку Росії. Ця пропозиція, за його словами, могла б забезпечити більш надійне енергопостачання в умовах загрози.

  • Богдан Пукіш, соратник Медведчука, продовжує заробляти в Україні

    Богдан Пукіш, соратник Медведчука, продовжує заробляти в Україні

    Богдан Пукіш, колишній координатор партії “Український вибір” Віктора Медведчука в Івано-Франківській області, залишається ключовою фігурою в схемах, пов’язаних з оточенням політика, який перебуває під санкціями через свої проросійські погляди та дії. Незважаючи на міжнародний тиск та війну на Сході України, Пукіш і його підприємства продовжують активно діяти на українському ринку, особливо в секторі постачання палива та моторних олив для оборонних потреб та державних підприємств.

    Керуючи кількома компаніями, такими як ТОВ «ІВАПРОМ», ТОВ «Фірма «Хімтехнопласт» та ПП «Вестхім», а також асоційований з Консорціумом «Система Еко Інновацій» та ДП «Агросфера», Пукіш продовжує отримувати прибуткові контракти в оборонній сфері, навіть під час війни.

    Журналісти вказують на те, що компанії, пов’язані з Пукішем і «смотрящим» від Медведчука Петром Белзом, отримують значні контракти на постачання палива і моторних олив для української армії та інших державних підприємств. Тендери часто укладаються саме в інтересах їхніх фірм, що викликає обґрунтовані підозри у корупційних схемах та змові з державними посадовцями.

    Наприклад, компанія «Евро ойл продакшн», яку вони курують, на початку 2024 року отримала понад 34 мільйони гривень на постачання моторної оливи, а «Анвітрейд» Белза – 164 мільйони гривень на постачання дизпалива у 2022 році і так далі.

    У статті зазначено, що військові, які користуються продукцією компаній Пукіша, зокрема боєприпасами, часто скаржаться на їхню низьку якість. Адже недотримання технологічних норм і відсутність належного контролю якості призводить до виготовлення продукції, яка не відповідає стандартам і не є надійною у бойових умовах. І це ставить під загрозу життя солдатів на передовій.

    Також вони наголошують, що особливе занепокоєння викликає те, що Пукіш отримує оборонні замовлення через зв’язки з особами, наближеними до Медведчука. Це підриває довіру до оборонної промисловості та ставить під питання законність таких угод. У той час, коли країна потребує надійного постачання високоякісних боєприпасів, дії Пукіша та його зв’язки з Медведчуком лише поглиблюють економічні проблеми країни.

    Питання щодо подальшого використання ресурсів і контролю за оборонними замовленнями є критично важливими для національної безпеки України. Настав час переглянути підходи до відбору постачальників і забезпечити ефективний контроль, щоб викорінити корупцію і забезпечити якість продукції для захисту держави.

  • Як економічні труднощі та підвищення акцизів впливають на ринок палива

    Як економічні труднощі та підвищення акцизів впливають на ринок палива

    Засновник логістичної групи компаній “Прайм” Дмитро Льоушкін висловився про поточний стан ринку палива на українських АЗС. Він прогнозує, що в зв’язку з економічними труднощами та ухваленням закону про підвищення акцизного податку, якість палива може погіршитися, а також виникнуть проблеми з його продажем.

    За словами Льоушкіна, українські заправні станції переживають важкі часи. Економіка України переживає значний спад, що призводить до зниження попиту на паливо. Зменшення кількості вантажного транспорту на дорогах, еміграція населення, особливо чоловіків, які уникають мобілізації, та жінок, які виїхали до Європи, створюють додаткові виклики для бізнесу. Відсутність клієнтів змушує АЗС шукати способи виживання, включаючи потенційно нелегальні методи.

    Одна з можливих реакцій на економічні труднощі – погіршення якості палива. Льоушкін попереджає, що деякі заправки можуть перейти до продажу так званої “бодяги” – палива низької якості. Це може стати наслідком спроби знизити витрати та уникнути підвищення цін, що відлякає останніх клієнтів.

    Інша можлива реакція – ухилення від сплати податків. Льоушкін передбачає, що мережі АЗС можуть зменшити використання касових апаратів або вдаватися до податкових маніпуляцій. Це може включати фальсифікацію звітності та інші незаконні дії з метою зниження податкових зобов’язань.

    18 липня Верховна Рада України ухвалила законопроєкт про підвищення акцизного податку на пальне, який набуде чинності з 1 вересня 2024 року. Ставки акцизного податку будуть поступово збільшуватися до 2028 року, коли досягнуть рівня, встановленого в Європейському союзі. Це підвищення акцизів, за словами Льоушкіна, призведе до зростання цін на бензин, дизель та газ.

    Льоушкін зазначив, що зростання цін на паливо відбудеться у два етапи. Вже у вересні 2024 року бензин подорожчає на 1,5 грн за літр, дизель – на 2 грн, а газ – на 5 грн. Це зростання буде поступовим, оскільки на початку вересня на заправках ще буде паливо, закуплене за старими цінами.

  • Енергетичний скандал через вкрадене паливо на українських ТЕЦ під керівництвом Ярослава Дубневича

    Енергетичний скандал через вкрадене паливо на українських ТЕЦ під керівництвом Ярослава Дубневича

    Згідно з Павлом Демчуком, юридичним радником Transparency International Ukraine, енергетика завжди була сектором, який привертав увагу до потенційних корупційних схем. Останні події, такі як «Газова справа» Онищенка, справа «Роттердам+» та скандал навколо «Центренерго», за словами Національного антикорупційного бюро України та Спеціалізованої антикорупційної прокуратури, значно пошкодили країну. Зокрема, вони ускладнили розвиток сфери енергетики, зробивши її осередком корупційних зловживань протягом багатьох років.

    Одним із найскладніших кейсів у цій галузі є справа братів Дубневичів, пов’язана з розкраданням газу на теплових електростанціях. Правоохоронці оцінюють загальний збиток для держави у розмірі приблизно 2 мільярдів гривень. В справі зазначається причетність колишнього народного депутата, а також численні спроби затягнути судовий процес.

    Розглянемо деталі цієї схеми та її можливі наслідки для сучасної України.

    У 2016 році Національна комісія, що здійснює регулювання у сфері енергетики та комунальних послуг (НКРЕКП), розпочала перевірку закупівель газу для Новояворівської та Новороздільської теплових електростанцій на Львівщині. У результаті цієї перевірки виявлено, що енергокомпанії, що керували цими ТЕЦ, використовували пільговий газ, закуплений у «Нафтогазі», не за призначенням.

    За обвинуваченням, при закупівлі газу для ТЕЦ, ці компанії створювали видимість того, що газ необхідний для виробництва тепла для населення Новояворівська та Нового Роздолу. З метою зниження цін на тепло для населення, «Нафтогаз» продавав газ за пільговими цінами, інколи утричі дешевше, ніж для інших споживачів. Однак, замість використання газу для генерації тепла, компанії використовували його для виробництва електроенергії, яку продавали на ринку через ДП «Енергоринок».

    В результаті цих дій прибутковість виробництва електрики на ТЕЦ значно перевищила нормативи, встановлені НКРЕКП (понад 60% проти 3-5%).

    Розслідування цих справ розпочалося в грудні 2016 року, майже одразу після проведення позапланових перевірок на ТЕЦ. За даними детективів Національного антикорупційного бюро України (НАБУ), практика незаконного використання газу на ТЕЦ тривала протягом двох періодів: у 2013-2015 та 2016-2017 роках.

    Головним фігурантом справи є Ярослав Дубневич, один з братів та колишній народний депутат. У зазначений період він разом з Богданом Дубневичем був кінцевим власником підприємств, що управляли вказаними ТЕЦ. У 2019-2020 роках вони передали управління компаніями своїм синам. Додатково, їхнє ім’я також звучить у справі про нелегальний видобуток піску на суму 21 млн гривень.

    За період з 2013 по 2015 роки зазначені підприємства уклали кілька договорів з НАК «Нафтогаз» на закупівлю природного газу для виробництва тепла. Обсяг закупівель перевищив 300 мільйонів кубометрів газу на суму понад 1,4 мільярди гривень.

    У другому періоді, з 2016 по 2017 роки, було укладено договори на понад 700 мільйонів гривень на закупівлю понад 150 мільйонів кубометрів газу для постачання тепла в міста Львівської області.

    Замість використання газу для теплопостачання населення, ТЕЦ використовували його для виробництва електроенергії, що призвело до збитків для «Нафтогазу» приблизно на суму 2,1 мільярда гривень, тоді як ТЕЦ, що були підконтрольні Дубневичам, одержали значні прибутки.

    За версією обвинувачення, у злочинну змову вступив менеджмент компаній, керівництво яких перебувало під контролем Ярослава Дубневича. Серед осіб, які звинувачуються, є ексдиректор ТОВ «Енергія» Ігор Кучма, керівник ТОВ «Енергія-Новий Розділ» Ігор Артимко, його заступник Ігор Ільків, фінансовий директор «Енергія-Новий Розділ» Олег Павлишин та ексдиректор ТОВ НВП «Енергія-Новояворівськ» Олександр Олексюк.

    П’ятеро з фігурантів справи були повідомлені про підозру за перший епізод у 2018 році, а за другий епізод – у 2020 році. Ярославу Дубневичу підозра була оголошена лише 10 жовтня 2023 року, і він став шостим фігурантом. Однак він не з’явився до Національного антикорупційного бюро України (НАБУ), і тому 17 жовтня його було оголошено у розшук, а 13 листопада заочно арештували Вищим антикорсудом. Богдан Дубневич, брат Ярослава, у справі не фігурує, йому навіть не повідомили про підозру.

    Обвинуваченням посадовцям компаній та Ярославу Дубневичу інкримінують заволодіння газом на суму понад 2,1 мільярда гривень та легалізацію незаконно отриманого прибутку від продажу електроенергії. За обвинуваченням, Ярославу Дубневичу вдалося “відмити” понад 450 мільйонів гривень, вивівши ці кошти в офшори та повертаючи їх до України як іноземні інвестиції у зелену енергетику.

    Цікаво, що у жовтні 2018 року колишній очільник Спеціалізованої антикорупційної прокуратури (САП) Назар Холодницький заявляв, що брати Дубневичі не мають стосунку до газових махінацій на теплових електростанціях у Львівській області.

    Від початкових перевірок НКРЕКП до моменту обвинувального акту у суді пройшло три роки, а судовий процес триває вже п’ять років. Transparency International Ukraine стежила за цим кейсом з моменту вручення підозр: зазначається, що в процесі судових слухань були часті неявки учасників справи, відмови у об’єднанні епізодів та навіть закриття провадження через «поправки Лозового».

    НАБУ оцінює цю справу як одну з найскладніших у сфері економіки, оскільки досудове розслідування вимагало звернення до дев’яти країн, включаючи Швейцарію, США, Кіпр, Латвію, Словаччину, Канаду та Маршаллові Острови.

    Було кілька спроб відібрати справу у Вищому антикорупційному суді (ВАКС), проте Апеляційна палата відхилила ці ініціативи. Після третього перегляду підсудності Апеляційна палата ВАКС прийняла рішення, що всі попередні спроби були необґрунтованими. У серпні 2022 року перший епізод справи було закрито і потім відновлено, що призвело до втрати здобутого прогресу через необхідність почати судове слухання спочатку.

    Об’єднання двох епізодів справи в один також не прискорило процес. Цей єдиний епізод передали до ВАКС у січні 2023 року, і наразі провадження вже понад рік перебуває на етапі підготовчого судового розгляду. За шість років з моменту початку розслідування правоохоронці зібрали 300 томів матеріалів, які суд повинен дослідити перед прийняттям рішення.

    Компанії «Новороздільська ТЕЦ» та «Новояворівська ТЕЦ», які оцінюються у 800 млн гривень, залишаються під арештом. Також затримано 2,3 мільйона євро, що належать особам, близьким до колишнього нардепа Ярослава Дубневича.

    У червні 2018 року Спеціалізована антикорупційна прокуратура (САП) запропонувала передати обидві ТЕЦ під управління Агентства з управління активами (АРМА). Суддя Солом’янського районного суду у Києві підтримав цю ініціативу, і через чотири місяці АРМА призначило тимчасового управителя компанії «Гарант Енерго М».

    Проте управитель стикнувся з активним опором від власників ТЕЦ: персонал відмовлявся виходити на роботу, обладнання демонтували, технічну документацію знищували, а через суд намагалися повернути контроль над активами.

    У вересні 2019 року закінчився термін договору з управителем «Гарант Енерго М», і було оголошено новий конкурс. Тендерний комітет вирішив залишити старого управителя для генерації енергії та вибрати нового для розподілу енергії (ТОВ «Альтернатива-Т-ХХІ»). Проте «Гарант Енерго М» не виконав умови, не звітував про готовність до опалювального сезону та не погасив заборгованості із заробітної плати перед «Нафтогазом».

    В результаті обидві ТЕЦ без конкурсу передали в управління ТОВ «Нафтогаз Тепло» через заборгованість із зарплати. Ця справа стала важливим драйвером для впровадження процедури «виняткового» управління арештованими активами, що передбачена ст. 21-1 Закону про АРМА. Це дозволило уряду ефективно передавати управління критично важливим інфраструктурним об’єктам, таким як ТЕЦ, для забезпечення їх нормального функціонування.

    Незабаром справа перейде на етап розгляду по суті. Організація Transparency International Ukraine наголошує на важливості справедливого та неупередженого судового процесу в даній справі, особливо оскільки вона має прямий вплив на добробут мешканців українських міст і включає колишнього народного депутата, замішаного у складних фінансових схемах.

    Розгляд справи не можна очікувати надто швидким, оскільки матеріали кейсу налічують понад 300 томів. Можливо, окремі обвинувачені укладуть угоди з прокурорами, які будуть затверджені Вищим антикорупційним судом (ВАКС). У випадку обвинувального вироку, фігурантам справи загрожують серйозні покарання – до 15 років позбавлення волі за сукупністю злочинів, за які їм інкримінується.

    Окрім того, Ярослава Дубневича також обвинувачують у заволодінні 93 мільйонами гривень, призначеними для «Укрзалізниці». За версією обвинувачення, група службових осіб спільно з підконтрольними підприємствами організувала проведення відкритих торгів на закупівлю стрілкових переводів, що призвело до переплат. Ця справа також знаходиться на етапі підготовчого засідання у ВАКС.

    Очікується, що результати судового розгляду цих справ будуть цікавими як у плані процесу збору доказів, так і з точки зору матеріального права. Це може мати важливий стримувальний ефект для тих, хто спробує зловживати тарифною державною політикою.

  • Співробітників «Укрзалізниці» затримано у Полтавській області за розкрадання палива

    Співробітників «Укрзалізниці» затримано у Полтавській області за розкрадання палива

    Поліція Полтавської області повідомила про затримання співробітників «Укрзалізниці», яких підозрюють у розкраданні палива на півмільйона гривень.

    За інформацією правоохоронців, злочинна діяльність здійснювалася на одній з залізничних станцій поблизу міста Кременчук.

    За даними поліції, протягом певного часу підозрювані виконували крадіжки палива з локомотивів. Вони використовували нагоду під час ремонтних робіт або перерв у руху поїздів, щоб незаконно заволодіти цінним ресурсом.

    Вони крали з локомотивів до тонни палива за раз на залізничній станції біля Кременчука. Задокументовано 21 такий епізод, а затримали їх просто під час чергового зливу.

    Серед фігурантів – збирач поїздів, машиністи та помічники машиніста.

  • Мінфін України планує підвищення податків

    Мінфін України планує підвищення податків

    Найближчим часом в Україні можуть значно збільшитися податки. Міністерство фінансів вже працює над новим законопроектом, який передбачає підвищення податку на додану вартість (ПДВ) та військового збору.

    Згідно з попередніми даними, ПДВ може зрости до 22-23% (замість нинішніх 20%), а військовий збір — до 5% (зараз 1,5%). Нововведення також торкнуться фізичних осіб-підприємців першої групи, які наразі платять тільки єдиний податок.

    Причина закручування податкових гайок лежить на поверхні – у бюджеті не вистачає грошей. Глава Мінфіну Сергій Марченко оцінює бюджетну діру приблизно в 5 млрд доларів (а це понад 200 млрд гривень). Але звучать ще більші цифри.

    ПДВ – бюджетоутворюючий податок, він закладений у цінники практично на всі товари і послуги. Тому збільшення податку на додану вартість одразу ж ляже на гаманці українців. Причому, як прогнозують експерти, запуститься маховик подорожчання – в реальності ціни зростуть не на 2-3%, а, мінімум, на 5%. А ліки і зовсім можуть подорожчати на рекордні 15%. Військовий збір – це не тільки податок «із зарплат». Його платять, наприклад, при купівлі-продажу авто і квартир. І кожен додатковий відсоток податку там – це великі гроші.

    Але збільшення ПДВ і військового збору – далеко не єдині податкові нововведення, які готує влада.

    На низькому старті, наприклад, підвищення акцизів на паливо, яке може відбутися вже з 1 липня.

  • Україна під загрозою серйозного дефіциту палива: причини та наслідки

    Україна під загрозою серйозного дефіциту палива: причини та наслідки

    Наш інформатор з Офісу Президента повідомив, що повітряні удари на паливні сховища та блокування кордону можуть стати причиною серйозного дефіциту палива. Відповідно до цього, Офіс Президента наказав Кабінету Міністрів підготувати альтернативний план щодо забезпечення країни паливом, щоб запобігти різкому зростанню цін та дефіциту.

    У країні значно зросли дефіцит палива та ціни. Цьому передували відновлення податків, атаки на нафтобази з боку росіян та блокування кордонів з Україною зі сторони європейських країн. Зараз, через блокаду польського кордону, ціни на паливо та автогаз значно підвищилися, оскільки постачальникам скрапленого газу складно переорієнтуватися на залізницю через технічні обмеження. Їм доводиться об’їжджати польський кордон через Словаччину або Румунію, що призводить до додаткового збільшення вартості на близько 3 гривні за літр. Повернення податків лише загострило вже складну ситуацію на ринку. З урахуванням ембарго на російську нафту в Європі, і відповідно в Україні, ситуація тільки погіршується, а ціни на паливо продовжують зростати.

    У той же час в Україні спостерігається гострий дефіцит палива, що може спровокувати невдалий посівний сезон, який має початися найближчим часом. Багато полів на кордонах залишаються мінами, а високі ціни на пальне та брак робочої сили через мобілізацію можуть в кінцевому підсумку призвести до провалу посівної кампанії та нового зростання цін на продукти.