Європейський Союз готується інвестувати мільярди євро у створення масштабної “антидронної стіни” на кордонах із Росією, використовуючи технології, випробувані у бойових умовах в Україні. Це рішення стало реакцією на останні вторгнення російських дронів у повітряний простір країн НАТО, які виявили слабкі місця європейської оборони. За даними Financial Times, останні атаки продемонстрували критичну проблему: Альянс змушений використовувати […]
Служба безпеки України затримала у Рівненській області російського агента, який збирав дані про військову інфраструктуру в інтересах спецслужб РФ. Молодик намагався встановити координати аеродромів і складів Сил оборони для підготовки ракетних ударів з боку країни-агресора. Як повідомили 15 червня на офіційному Telegram-каналі СБУ, шпигуном виявився 24-річний безробітний житель регіону, якого дистанційно завербував кадровий співробітник ФСБ […]
Аналітики відзначають, що нині у водах Ірану знаходяться не менше ніж 39 танкерів, завантажених нафтовою продукцією. Відзначається, що до введення нових санкцій 13 квітня їхня кількість складала приблизно 29, що свідчить про майже третє зростання за кілька тижнів. Основне скупчення суден спостерігається біля острова Харг, який є ключовим нафтовим терміналом Ірану.
Окрім цього, журналісти FT та аналітики UANI виявили ще близько 13 потенційних нафтових танкерів біля порту Чабахар в Оманській затоці. Це свідчить про те, що Іран намагається розширити свої логістичні маршрути, але зустрічає труднощі через перевантаження.
За даними Центрального командування США, з моменту введення блокади було змушено повернутися до іранських портів 72 судна, а чотири танкери вийшли з ладу. Вашингтон пояснює свої дії необхідністю посилення санкцій проти Тегерана в контексті ядерної програми та його регіональної політики.
Аналітична компанія Kpler оцінює, що на танкерах у Близькому Сході наразі зберігається приблизно 42 мільйони барелів іранської нафти, що на 65% більше, ніж до загострення ситуації навесні 2026 року. Іран також заповнює наземні резервуари, де накопичується ще близько 10 мільйонів барелів, щоб підтримувати видобуток та уникнути серйозних технологічних проблем.
Проте експерти вважають, що така стратегія не може бути тривалою. Якщо експорт залишатиметься заблокованим, Ірану доведеться або зменшити видобуток, або шукати нові способи продажу нафти через посередників. Особливу увагу викликає ситуація навколо острова Харг, де між 6 та 14 травня не було зафіксовано жодного завантаження, що є безпрецедентним для цього терміналу.
Також викликала занепокоєння наявність великої нафтової плями поблизу термінала — її причини наразі невідомі, але це може бути наслідком технічних проблем або ж результатом блокади.
Китай залишається основним покупцем іранської нафти, проте і тут спостерігається обережність через ризик вторинних санкцій з боку США. Частина поставок реалізується через складні схеми перевантаження в морі та використання танкерів з вимкненими транспондерами.
Вашингтон посилює свою риторику, де президент США Дональд Трампа попереджає, що "час для Ірану спливає", і без нової угоди Тегеран може стикнутися з ще жорсткішими санкціями. Аналітики вказують на те, що нинішня ситуація є однією з найскладніших для іранського нафтогазового сектору за останні роки, оскільки в умовах санкцій він вже стикається з серйозними фінансовими та логістичними труднощами.
Це вплине і на глобальний нафтовий ринок, адже Іран залишається одним з найбільших постачальників нафти. Будь-які труднощі в його постачаннях можуть призвести до коливань цін на світовому ринку. Експерти застерігають, що подальше загострення відносин між США та Іраном може спонукати Тегеран до асиметричних дій у регіоні, зокрема через підтримку союзних угруповань або тиск на міжнародне судноплавство в Перській затоці.
