Понеділок, 31 Серпня, 2026

Кремль коментує відставку Федорова: “У Києві знають, що робити”

Важливі новини

В Україні планують запровадити платний проїзд для вантажівок на окремих дорогах

В Україні обговорюють можливість введення платного користування дорогами для вантажного транспорту. Міністерство розвитку громад та територій розробляє відповідну модель, що дозволить забезпечити фінансування утримання та ремонту автошляхів. Заступниця міністра Альона Шкрум у коментарі для Forbes Ukraine зазначила, що новий закон про публічно-приватне партнерство створює юридичну базу для реалізації таких проєктів навіть у умовах війни.

Мова йде про так звану толінгову систему: легкові та пасажирські автомобілі зможуть користуватися дорогами безкоштовно, тоді як вантажівки вагою понад 12 тонн будуть сплачувати певну суму за кожен кілометр. Система передбачає автоматичний контроль проїзду через спеціальні сенсори та онлайн-платформи, що дозволить зменшити корупційні ризики та забезпечити прозорість надходжень.

У міністерстві наголосили, що подібна система вже функціонує у багатьох європейських країнах та дозволяє залучати приватні інвестиції без додаткового навантаження на населення.

Платні дороги для вантажівок можуть стати важливим інструментом відновлення інфраструктури та стимулювання економіки. За оцінками Альони Шкрум, будівництво доріг і житла створює економічний ефект із мультиплікатором 2,4 завдяки новим робочим місцям та залученню місцевого бізнесу.

Нагадаємо, що на Львівщині заплановано ремонт 18 км дороги Нагірне – Добромиль до пунктів пропуску Шегині – Медика, Нижанковичі – Мальховіце та Смільниця – Кросьценко. На ці роботи виділено грант 4,8 млн євро. Також у жовтні Служба автодоріг провела торги на ремонт дороги до «Буковеля» – від Надвірної до Поляниці – із вартістю робіт 2,4 млрд грн.

Шахрай на Львівщині обіцяв чоловікам виїзд за кордон і роботу в оборонці, – Кіберполіція України

У Львівській області викрили 33-річного місцевого жителя, який шахрайським шляхом заволодів коштами двох чоловіків призовного віку, обіцяючи їм «допомогу» з перетином кордону та працевлаштуванням в оборонній сфері. За даними кіберполіції, зловмисник отримав від своїх жертв майже 400 тисяч гривень. Як повідомляє Кіберполіція України, чоловік діяв через інтернет та особисті зв’язки. Він переконував потенційних клієнтів, що […]

Блокада польського кордону: катастрофа чи самостріл Польщі?

Україна та Польща є ключовими торговельними партнерами, але існує серйозна розбіжність між даними митної статистики обох країн, зокрема щодо польського імпорту в Україну. Ця проблема існує протягом багатьох років і частково пов'язана з обліком імпорту зброї, боєприпасів та товарів подвійного призначення. Однак суттєва частина розбіжностей виникає через сірий імпорт та контрабанду, а також через практику штучного заниження обсягів імпорту для отримання відшкодування ПДВ. Фактичний баланс торгівлі між країнами для України виявляється набагато менш вигідним, ніж це відображає офіційна статистика, через недооцінку обсягів імпорту. У цьому контексті двостороння торгівля виявляється більш вигідною для Польщі, особливо за умов чинних асиметричних обмежень на український аграрний експорт.

За даними польського "держстату" у 2023 році на Україну припадало 3,2% від загального обсягу товарного експорту з Польщі. Цей показник поставив нас на 7-е місце серед торгівельних партнерів, випередивши США та таких членів ЄС, як Іспанія, Словаччина та Угорщина. Не зважаючи на це, динаміка зростання польського експорту в Україну у 2023 році була найвищою серед першої десятки країн, що є найбільшими торгівельними партнерами Польщі. Проте, незважаючи на позитивні показники, важливо врахувати, що блокування автомобільних митних переходів може стати справжнім пострілом в ногу для обох країн. Наша двостороння торгівля загалом вже є вигіднішою для Польщі, особливо за умов чинних асиметричних обмежень на український аграрний експорт. Спроби вирішити торгівельні суперечки в стилі "виграш-програш" між сусідами можуть призвести до негативних наслідків для обох країн, їхніх бізнесів і кінцевих споживачів.

Українською мовою висновки до вищезгаданої статті такі:

• Україна має велике значення для Польщі як торговельний партнер, займаючи 7-е місце серед країн-імпортерів польських товарів у 2023 році.

• Польща і Україна повинні уникати блокування автомобільних митних переходів, оскільки це може призвести до негативних наслідків для обох країн і порушити вигідний баланс торгівлі.

• Спроби вирішити торгівельні суперечки повинні базуватися на співпраці та компромісах, а не на принципах "виграш-програш", щоб забезпечити вигоду для обох сторін та їхніх громадян.

Новорічні святкування в Україні: магія зимових розваг на катках

Каток «Снігова королева» став популярним місцем для зимових розваг у багатьох містах України, пропонуючи усім бажаючим відчути атмосферу справжньої зимової казки. У серці кожного свята — катання на ковзанах, яке дарує не лише радість, але й можливість провести час на свіжому повітрі. Цього року організатори підготували ще більше розваг та цікавих подій, включаючи новорічні шоу, музичні виступи та тематичні фотозони.

Мережа катків «Снігова королева» забезпечує усі умови для безпечного та комфортного катання. Тут кожен може знайти свій стиль — від початківців до досвідчених ковзанярів. Інструктори завжди готові допомогти, а спеціально обладнані зони для дітей забезпечують ще більше радості для маленьких відвідувачів.

Рішення ухвалювали у два етапи: перше голосування відбулося ще у травні, остаточне — на одній з останніх сесій обласної ради. Попри застереження окремих депутатів, більшість підтримала сценарій, який відкрив шлях до продажу ділянки та реалізації проєкту забудови.

Окрему роль у цій історії відіграла й міська рада, яка затвердила зміни до містобудівної документації, зокрема детального плану території. У результаті земля, що вважалася придатною для освітніх потреб, була переведена під житлову забудову.

Анатолій Вітів є головою постійної комісії Волинської обласної ради з питань депутатської діяльності, місцевого самоврядування, захисту прав людини, законності, боротьби зі злочинністю та корупцією. Раніше правоохоронці вже фіксували резонансні справи за участі представників цієї ж політичної сили: заступника Вітіва, депутата облради Олександра Тиводара, СБУ та Офіс Генерального прокурора викрили у причетності до організації масштабної схеми незаконного переправлення чоловіків за кордон під час воєнного стану.

Обстріл Дніпра: «Шахед» знищив відділення «Нової пошти»

31 травня російські сили знову атакували цивільний об’єкт в...

У Кремлі висловилися щодо відставки Михайла Федорова з посади міністра оборони України, заявивши, що не вважають цю подію критично важливою. Прес-секретар президента Росії Володимира Путіна, Дмитро Пєсков, скористався кадровими змінами в Україні для того, щоб повторити вимоги Москви, акцентуючи на необхідності появи в українській політиці осіб, готових прийняти рішення про закінчення війни на умовах Росії.

Пєсков, коментуючи ситуацію, зазначив, що Кремль уважно слідкує за українськими справами, але на зміну особи міністра оборони не покладає особливих надій. За його словами, значно важливіше, аби в Києві з'явилася людина, здатна взяти на себе відповідальність за досягнення так званого "мирного врегулювання" або завершення російської "спеціальної військової операції", терміна, що використовується для позначення війни проти України.

При цьому Пєсков не уточнив, про які саме рішення йдеться, обмежившись тим, що вони, мовляв, "добре відомі" українському керівництву. У Кремлі традиційно використовують подібну риторику, щоб замаскувати вимоги, які Україна вважає неприйнятними, включаючи територіальні поступки та обмеження її оборонних можливостей.

Заява Пєскова пролунала на фоні серйозної кадрової та політичної кризи в українському оборонному секторі, спричиненої відставкою Федорова, який очолював Міністерство оборони з січня 2026 року. Його звільнення викликало хвилю протестів у Києві та інших містах, а також призвело до різкої реакції з боку військових, волонтерів і фахівців у сфері технологій.

Сам Федоров підтвердив, що не залишиться в уряді, і розповів про свої спроби переконати президента Володимира Зеленського змінити керівництво Генерального штабу. За його словами, команда міністра зіштовхнулася з серйозними перешкодами при спробах провести структурні реформи.

Під час перебування Федорова на посаді Міністерство оборони запустило ряд інновацій, включаючи систему Mission Control, яка дозволяла ефективніше керувати безпілотними підрозділами. Також було здійснено рекордні закупівлі дронів та інших технологій, що покращило українські удари по російським об'єктам.

Зміна міністра викликала особливий інтерес в Росії, де пропагандистські канали активно обговорюють цю подію, незважаючи на публічні запевнення Пєскова про байдужість до українських кадрових рішень. Кремлю важливо не лише те, хто займає посади, а й те, як буде реалізовано курс на розвиток технологій у військовій сфері.

Після відставки Федорова президент Зеленський призначив генерал-майора Євгенія Хмару виконуючим обов’язки міністра оборони. Хмара має досвід у спеціальних операціях та управлінні бойовими підрозділами, що свідчить про намір української влади продовжити акцент на асиметричних ударах по російських військових об'єктах.

Незважаючи на відставку, українське керівництво, очевидно, має намір зберегти курс на удари по тилу противника. Це викликає занепокоєння в Кремлі, адже подібна тактика вимагає великих витрат на оборону.

Водночас слова Пєскова про необхідність відповідальних рішень з боку Києва виглядають цинічно, оскільки Кремль не має наміру відмовитися від своїх агресивних дій. Минулої ночі російські війська здійснили напади на Київ, що ще раз підкреслює розрив між мирною риторикою Москви та її реальними діями.

Таким чином, заява Кремля про потребу у нових лідерах в Україні стала своєрідним підтвердженням їхньої спроби представити себе як миротворців, хоча насправді ситуація свідчить про зворотне. Дальші події в українському оборонному секторі та реакція Верховної Ради на призначення Хмари можуть стати ключовими для подальшого розвитку конфлікту.

Останні новини