25 квітня в адміністративних будівлях ПрАТ «АК «Київводоканал» знову проводяться слідчі дії. Про це повідомила Київська міська державна адміністрація, наголосивши, що це вже третій обшук протягом останнього місяця. До підприємства завітали працівники Головного слідчого управління Національної поліції України. Причини обшуків офіційно не розголошуються, однак у КМДА зазначили, що працівники «Київводоканалу» надають слідству повну підтримку. «Київводоканал» […]
В Україні викрито серйозну схему постачання неякісних пасажирських вагонів, які виявилися непридатними до експлуатації раніше запланованого строку. Генеральний прокурор Руслан Кравченко повідомив, що в рамках цієї справи вже оголошено підозри ряду посадовців вагонобудівного заводу.
Згідно з інформацією Офісу генерального прокурора, Печерська окружна прокуратура Києва пред'явила звинувачення колишньому та нинішньому директорам підприємства, а також начальнику одного з управлінь заводу. Їм інкримінують незаконне заволодіння державними коштами в особливо великих розмірах.
Слідство з'ясувало, що між Укрзалізницею та вагонобудівним підприємством був укладений контракт на постачання не лише пасажирських вагонів, а й колісних пар, які мали використовуватися як на українських, так і на європейських коліях, зокрема для міжнародних рейсів. Початкові поставки проходили без проблем, але під час планового технічного обслуговування через кілька років фахівці виявили значні дефекти, зокрема тріщини та розриви в критичних елементах конструкцій вагонів.
Руслан Кравченко наголосив, що це є серйозним порушенням, адже нормативний термін служби такого обладнання становить багато років. Однак реальний термін використання вагонів виявився значно коротшим. Дослідження показали, що під час виробництва використовувалася сталь з недостатніми фізико-технічними характеристиками, а зварювальні роботи виконувались із грубими порушеннями технологій, що призвело до швидкого зношення конструкцій.
За попередніми оцінками, державі завдано збитків на суму понад 64 мільйони гривень на продукт, який не відповідає стандартам якості та безпеки. Дії фігурантів справи кваліфікуються за частиною 5 статті 191 КК України, що стосується заволодіння майном в особливо великих розмірах або організованою групою. У разі доведення провини, їм загрожує серйозне покарання.
Генеральний прокурор підкреслив, що справа має не лише економічні, а й безпекові наслідки, адже залізнична інфраструктура є критично важливою для держави, особливо в умовах війни, коли вона забезпечує перевезення пасажирів і вантажів. Кравченко зазначив: «Залізниця — це не просто транспорт, а безпека людей та стратегічна інфраструктура».
Досудове розслідування проводить Печерське управління поліції, а оперативний супровід забезпечує Служба безпеки України. Правоохоронці продовжують з'ясовувати всі обставини справи та можливу причетність інших осіб до реалізації злочинної схеми, не виключаючи розширення кола підозрюваних.
Важливо зазначити, що згідно з Конституцією України, кожна особа вважається невинуватою, поки її провина не буде доведена в суді. Аналітики вважають, що цей випадок може стати знаковим для всієї галузі, підкреслюючи важливість контролю якості у державних закупівлях, особливо в критично важливих сферах. Справа з неякісними вагонами може мати серйозні наслідки як для фігурантів, так і для всієї системи державних контрактів у транспортній сфері.
