Неділя, 12 Липня, 2026

Нова система штрафів та правил для електросамокатів в Україні

Важливі новини

Погода в Україні 19 лютого: послаблення опадів та рвучкий вітер

19 лютого погодні умови в Україні зазнають певних змін. Інтенсивність опадів поступово зменшиться, проте атмосферні процеси сприятимуть посиленню вітру. У більшості регіонів очікується хмарна погода, місцями можливий невеликий сніг. На сході країни та в Закарпатській області прогнозується мокрий сніг, що може ускладнити ситуацію на дорогах і тротуарах. Пориви вітру подекуди сягатимуть 15–20 м/с, тому відчуття холоду буде сильнішим, ніж показники термометрів.

У столиці, Києві, небо залишатиметься затягнутим хмарами. Вночі температура повітря знизиться до -11°, а вдень коливатиметься близько -4°. Протягом доби можливий невеликий сніг, який разом із поривчастим вітром створить зимову, але доволі прохолодну атмосферу. Мешканцям варто подбати про теплий одяг та бути уважними на дорогах.

У центральних областях також збережеться морозна погода. У Вінниці температура становитиме -11°…-2°, у Житомирі -11° вночі та -4° вдень. У Черкасах прогнозують -11° вночі та -4° вдень із невеликим снігом. У Кропивницькому – -9° вночі та -4° вдень, місцями сніг. У Полтаві температура коливатиметься від -6° до -4°, очікується сніг.

На півдні країни буде хмарно з невеликими опадами. В Одесі температура становитиме -8° вночі та -2° вдень. У Херсоні – -4°…-2°, можливий слабкий сніг. У Миколаєві вночі -8°, вдень -2°, невеликий сніг. У Запоріжжі температура змінюватиметься від -1° вночі до +1° вдень.

На сході України прогнозують мокрий сніг. У Харкові температура становитиме -3° вночі та -1° вдень. У Дніпрі – -4°…-2°, невеликий сніг. У Сумах – -8° вночі та -4° вдень. У Краматорську вночі очікується +2°, вдень -2°, можливий мокрий сніг. У Сєвєродонецьку температура підвищиться від 0° вночі до +3° вдень із невеликим мокрим снігом. У Сімферополі прогнозують 0°…+2° та мокрий сніг.

Синоптики попереджають, що попри зменшення кількості опадів, сильний вітер може ускладнювати ситуацію на дорогах і спричиняти ожеледицю. Водіям і пішоходам радять бути обережними.

Корупційні схеми на Миколаївщині: підряди на мільйони та зв’язки з місцевими можновладцями

Під час повномасштабної війни в Україні на Миколаївщині виникла ситуація, коли група підрядних компаній, здобувши державні контракти на будівництво укриттів і ремонт соціальних об’єктів, почала займати домінуючі позиції в тендерах. Ці компанії здобували підряди без серйозної конкуренції, що викликає великі питання про прозорість процесу. Спільною рисою всіх цих підрядників є їхні зв'язки з Олександром Кукурузою — депутатом обласної ради та головою Вознесенської районної адміністрації. Зокрема, виявилось, що саме компанії, пов’язані з його оточенням, отримували найбільші замовлення на будівельні роботи.

Однією з таких компаній є ТОВ «Перша українська будівельна», яку очолює родич Кукурузи. Це підприємство стало основним бенефіціаром численних тендерів, загальна сума яких перевищує 230 мільйонів гривень. Проте ці підряди не обходяться без запитань. Журналістське розслідування виявило суттєві проблеми з цінами на матеріали, зокрема на арматуру, які виглядають значно завищеними в порівнянні з ринковими. Крім того, багато підрядників, які можуть пропонувати конкурентні ціни або кращі умови, фактично не отримують шансів на участь у тендерах.

Ще один соратник посадовця, депутат та однопартієць Володимир Подолян, створив одразу кілька компаній, які отримали державні контракти на суму понад 124 мільйони гривень. А фірми «Господар-2» та інші підприємства, пов’язані з бізнес-оточенням Кукурузи, “освоїли” сотні мільйонів, займаючись будівництвом укриттів та ремонтами лікарень.

Антимонопольний комітет уже зафіксував змови між цими структурами, наклавши штрафи за антиконкурентні дії. Але попри це, компанії продовжують вигравати тендери — завдяки формальним довідкам про “досвід робіт” та блискавичній участі у процедурах, де фактична конкуренція відсутня.

Журналісти також з’ясували, що частину техніки, якою користуються підрядники, вони орендують у підприємства, контрольний пакет якого належить самому Кукурузі. Крім того, серед партнерів цих компаній є бізнесмен із російським паспортом.

У коментарі медіа Олександр Кукуруза визнав, що власники компаній — його родичі та друзі, але конфлікту інтересів у цьому не бачить. За його словами, він лише “давав поради” бізнесменам і не має формального стосунку до управління жодною з фірм.

Таким чином, “відновлення” Миколаївщини за участі близьких до Кукурузи компаній перетворюється на схему системного освоєння бюджетних коштів — через завищені кошториси, змови на тендерах та імітацію конкуренції.

Україна і НАТО не обговорювали приєднання без звільнення захоплених територій

У нещодавньому інтерв'ю виданню Forbes Ukraine, Голова Національного банку України Андрій Пишний наголосив на ключовій ролі валютного курсу як інструменту економічної стабілізації. Він підкреслив, що відповідальність за підтримку стабільності курсу, а також цінової та фінансової стабільності, покладено на НБУ відповідно до Конституції України.

Про це заявила віцепрем’єрка з євроінтеграції Ольга Стефанишина. За її словами, Україну запросять до Альянсу тільки в кордонах 1991 року.

Чиновниця додала, що питання запрошення Києва до НАТО «взагалі не обговорюється ні (в контексті) просування на фронті, ні територій».

Стефанишина також каже, що членство України в НАТО можливе тільки після завершення війни, але зараз Київ домагається офіційного запрошення до Альянсу.

Про те, що Україну в разі заморожування війни по лінії фронту можуть прийняти в НАТО, раніше писали західні видання. Зеленський учора підтвердив, що таку схему пропонують деякі чиновники країн Альянсу, але Київ із нею не згоден.

Напрямки відбудови регіонів України: Роль та необхідність безбар’єрності

У Міністерстві відновлення України відбулося четверте засідання "Команди підтримки громад" під керівництвом заступниці Міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Олександри Азархіної та за участю радниці – уповноваженої Президента України з питань безбар'єрності Тетяни Ломакіної. Головне завдання цієї робочої групи полягає в об'єднанні зусиль представників ініціатив, програм та проєктів, спрямованих на відновлення місцевого розвитку, з метою координації заходів відновлення та визначення першочергових потреб громад.

Міністерство відновлення відіграє ключову роль у питаннях безбар'єрності та доступності. Зосереджуючи зусилля на вдосконаленні нормативної бази та гармонізації європейських стандартів у цих питаннях, держава прагне забезпечити, щоб реалізація принципів безбар'єрності стала обов'язковою складовою як фізичної відбудови регіонів, так і у наданні сервісів та послуг на місцях.

З свого боку, Тетяна Ломакіна, радниця – уповноважена Президента України з питань безбар'єрності, наголосила на важливості безбар'єрного суспільства, яке стосується кожного громадянина. На локальному рівні важливо, щоб українські громади активно залучались до розробки та впровадження програм та планів заходів з врахуванням принципів безбар'єрності, а також вимірювали результати та досягнення.

До участі у засіданнях робочої групи запрошуються проєкти, ініціативи та програми партнерів з розвитку, які працюють над відновленням та розвитком спроможності територіальних громад.

Місія Славутича у реалізації концепції безбар’єрності виявилася ключовою в розбудові комфортного середовища для всіх мешканців міста. Початкова ініціатива, запропонована першою леді Оленою Зеленською у 2020 році, виявилася першим кроком до важливих практичних рішень у цьому напрямку. Славутич став своєрідною лабораторією безбар’єрності, де не лише виявляються потреби місцевих мешканців, а й реалізуються проєкти та ініціативи, спрямовані на забезпечення доступності для всіх. Міська адміністрація перевіряє всі нові проєкти на відповідність принципам безбар’єрності, що стало стандартною практикою.

Юрій Фомічев, міський голова Славутича, відзначив значення ініціативи CLIR у розвитку безбар’єрного середовища на місцях. Ініціатива спрямована на експертну підтримку територіальних громад у впровадженні безбар’єрних середовищ. Важливою складовою цього підходу є активна участь громадян, оскільки саме вони найкраще розуміють свої потреби. Спільна робота з громадами включає розробку візій, цілей та завдань безбар’єрності, а також пошук шляхів усунення бар’єрів у різних сферах життя. Такий підхід дозволяє забезпечити максимальний комфорт та доступність для всіх мешканців міста.

Участь Міністерства відновлення України в засіданні "Команди підтримки громад" виявилася важливим етапом у роботі над безбар'єрністю та доступністю. Відзначено, що безбар'єрність стає обов'язковою складовою відбудови регіонів. Місія Славутича у впровадженні концепції безбар'єрності виявилася успішною, перетворивши місто на лабораторію цього процесу. Експертна підтримка ініціативи "Інклюзивне відновлення за лідерством громад" відображає важливість співпраці з громадами для розвитку безбар'єрного середовища. Важливою є активна участь місцевих жителів у визначенні потреб та шляхів усунення бар'єрів, щоб забезпечити доступність для всіх.

Керівник «Лісів України» може повернутися на роботу попри кримінальні провадження

Керівник державного підприємства «Ліси України» Юрій Болоховець знову на свободі. За даними джерел, 9 вересня 2025 року за нього внесли заставу у розмірі 9,1 млн грн. Це стало можливим після того, як Вищий антикорупційний суд зменшив суму застави одразу у десять разів. Наприкінці липня суд ухвалив рішення взяти Болоховця під варту у справі про незаконне […]

В Україні заплановані серйозні зміни у сфері дорожніх правил, зокрема щодо відповідальності водіїв, а також вперше на законодавчому рівні буде врегульовано використання електросамокатів та легкого транспорту. Міністерство внутрішніх справ у співпраці з урядом розробляє пакет ініціатив, який включає градацію штрафів для водіїв, посилення відповідальності для тих, хто регулярно порушує правила дорожнього руху, і розширення автоматичної системи фіксації правопорушень.

Прем’єр-міністр Юлія Свириденко повідомила, що підготовка цих змін перебуває на завершальному етапі, і вони будуть представлені для обговорення з депутатами найближчим часом. Основна ідея реформ полягає в переході до диференційованої системи штрафів, яка враховуватиме ступінь перевищення швидкості. Зокрема, планується покарання для водіїв, які систематично порушують правила і створюють небезпеку для інших учасників дорожнього руху.

Уряд підкреслює, що нові правила не призведуть до загального підвищення штрафів, а зосереджені на дотриманні порядку серед тих, хто ігнорує правила. За останній рік камери автоматичної фіксації зафіксували близько 2 900 водіїв, що перевищували швидкість більше ніж 50 разів, понад 35 тисяч — більше ніж 10 разів, і близько 12,5 тисяч — понад 20 разів. Ці дані свідчать про наявні проблеми з дисципліною на дорогах.

Разом із цим, планується збільшити кількість камер автоматичної фіксації правопорушень з 377 до понад 410. Уряд вважає, що посилення контролю є важливим фактором для зниження аварійності, оскільки регулярний моніторинг спонукає водіїв дотримуватися правил.

Особливу увагу також буде приділено електросамокатам, які стали популярними у містах. Уряд повідомляє, що протягом перших п’яти місяців 2026 року аварії за участю електросамокатів зросли на 66,8%, що підкреслює необхідність створення чіткої нормативної бази для цього типу транспорту. Передбачається введення окремих правил дорожнього руху, системи штрафів та відповідальності для користувачів електросамокатів, з можливими штрафами до 17 тисяч гривень за серйозні порушення.

Пропозиції також включають законопроект №13314, який передбачає градацію штрафів за перевищення швидкості та зменшення допустимої похибки вимірювання з 20 до 10 км/год. Штрафи можуть варіюватися від 340 гривень за незначне перевищення до 3 400 гривень за серйозні правопорушення, що має на меті забезпечити справедливість у системі покарань.

Реформи націлені на зниження аварійності та підвищення безпеки на дорогах. Уряд вважає, що в місцях, де функціонують камери фіксації, рівень дотримання правил зростає, а кількість грубих порушень зменшується. Очікується, що незабаром рішення буде винесено на розгляд депутатів, і у випадку ухвалення реформ Україна отримає нову систему дорожньої безпеки, що поєднає посилений контроль, градацію штрафів та нові правила для сучасних видів міського транспорту.

Останні новини