Четвер, 16 Липня, 2026

Нові правила отримання водійських прав в Україні

Важливі новини

Європейська Комісія шукає спосіб обійти вето Будапешта для підтримки України

Європейська Комісія працює над розробкою правового механізму, який дозволить заблокувати можливість Угорщини перешкоджати продовженню санкцій проти Росії. Це питання набуває особливої ваги, оскільки без узгодженого продовження санкцій використання понад 140 мільярдів євро заморожених російських активів на користь України стає неможливим. Джерела Politico повідомляють, що Єврокомісія наполягає на створенні системи, яка зніме ризики блокування з боку окремих держав-членів, зокрема Будапешта.

Одним із ключових мотивів для пришвидшення цього рішення є ризики для бельгійської фінансової системи, де розташований кліринговий гігант Euroclear. Якщо санкції проти Москви не будуть продовжені одностайно, Бельгія може опинитися перед необхідністю повернення Росії мільярдів євро з прибутків, отриманих від заморожених активів. Саме ця загроза створює додатковий тиск на Брюссель у пошуку правового інструменту, який дозволить обійти потребу у згоді всіх членів ЄС.

Санкції ЄС проти РФ нині мають поновлюватися кожні шість місяців і потребують одностайної підтримки всіх країн-членів. Це дає прем’єру Угорщини Віктору Орбану право заблокувати рішення — і поставити під загрозу схему використання доходів від російських активів.

Щоб уникнути цього, Єврокомісія пропонує застосувати статтю 122 Договору ЄС, яка дозволяє ухвалювати рішення кваліфікованою більшістю, якщо цього вимагає економічна ситуація та «солідарність між державами-членами».

Юристи ЄС уже підтвердили, що таке тлумачення статті є можливим, оскільки зупинка санкцій спричинить економічні ризики для всього Союзу. Використання цієї норми дозволило б:

— позбавити Угорщину можливості блокувати поновлення санкцій;— продовжувати санкції не раз на пів року, а один раз на три роки;— гарантувати безпеку механізму надання Україні фінансової допомоги із прибутків від активів РФ.

Бельгія, де зберігається левова частка російських активів, побоюється, що у разі зриву санкцій країна юридично стане відповідальною за повернення заморожених коштів Росії. Йдеться про десятки мільярдів євро, які Euroclear отримав як прибуток від операцій з активами РФ.

Саме цей ризик стримував Брюссель від погодження фінансової моделі допомоги Україні. Тому юридична «страховка» від Єврокомісії є вирішальною.

За інформацією Politico, Єврокомісія прагне переконати прем’єра Бельгії Барта Де Вевера підтримати пакет, щойно буде готовий юридичний механізм.

Питання повністю прив’язане до термінів: у разі провалу домовленостей до квітня бюджет України може вичерпатися, що поставить під загрозу стабільність державних фінансів під час війни.

18 грудня відбудеться саміт ЄС, на якому лідери розглянуть питання російських активів та санкційного пакета. Повна пропозиція Бельгії щодо механізму позики очікується 3 грудня.

Олександр Федоренко: скандал навколо збагачення очільника “Київавтодору”

Олександр Федоренко, який очолює комунальне підприємство «Київавтодор» з 2020 року, став однією з найбільш суперечливих постатей у сфері комунальних послуг Києва. За короткий період його керівництва, Федоренко не тільки здобув неабияку популярність, а й потрапив під приціл правоохоронних органів через підозри в корупційних діях. Його родина демонструє стрімке зростання благополуччя, що, на думку експертів, не можна пояснити лише офіційними доходами.

У 2023 році офіційна зарплата Олександра Федоренка склала понад 1,15 млн грн, що є значною сумою для державного службовця. Однак цього явно недостатньо, щоб пояснити різке збагачення його родини. Наприклад, дохід його дружини, Юлії Федоренко, складав більше 700 тис. грн, а додатково до цього вона заробила ще 615 тис. грн від продажу автомобіля Skoda Octavia A7. Така фінансова активність виглядає підозрілою, особливо коли врахувати, що на офіційних посадах таких значних доходів зазвичай не вистачає для підтримки рівня життя, який демонструє сім’я Федоренка.

дві земельні ділянки в Гореничах;

квартира в Києві площею 57,6 м²;

будинок на 89 м²;

нове паркомісце.

Частини цього майна не було в деклараціях за 2022 рік, що вказує на його придбання саме в період, коли бюджети Київавтодору суттєво зросли.

У 2024 році Федоренку вручили першу резонансну підозру.Слідство встановило: у 2022–2023 роках підрядники, пов’язані з Київавтодором, систематично завищували обсяги та вартість робіт, занижували якість матеріалів, а нове обладнання часто замінювали старими демонтованими елементами.

За даними слідчих:

привласнено майже 10 млн грн;

загальна сума контрактів, під якими працювали підрядні фірми, перевищила 185 млн грн.

Ця схема десятиліттями була типовою для дорожньої галузі, але саме за керівництва Федоренка набула особливо системного характеру.

Ще один епізод стосується спеціальної ділянки для снігу, на яку в 2022–2023 роках звозили різноманітні небезпечні відходи під керівництвом Федоренка та КП «ШЕУ Солом’янського району».

Це призвело до шкоди державі на майже 300 млн грн — екологічні порушення тут поєдналися з корупційними елементами, що лише погіршили становище посадовця.

Федоренко вже отримував підозру раніше — за події 2019 року, коли працював у Службі автомобільних доріг Київської області.Тоді він підписав акти виконаних робіт із недостовірними даними, чим завдав державі збитків на понад 14 млн грн.

Кримінальні провадження, підозри та невідповідність доходів і майна складають єдину логічну мозаїку:

Федоренко вибудував свою власну «імперію» на тлі комунальних бюджетів і підрядних схем.

Стрімке зростання активів родини чітко корелює з мільйонними контрактами Київавтодору, а розслідувані епізоди показують, що система працювала не один рік — просто зараз її почали розбирати по шматках.

Меру Бершаді Віталію Драгану повідомили про підозру через недекларування майна

Меру міста Бершадь Вінницької області Віталію Драгану, який є членом партії «Українська стратегія Гройсмана», повідомили про підозру у внесенні завідомо недостовірних відомостей до декларації (ч.1 ст. 366-2 КК України). Як повідомляє детективне агентство ABSOLUTION, за даними слідства, у 2023 році посадовець користувався будинком площею 180 кв. м вартістю понад 2,3 млн грн та автомобілем Toyota […]

НАТО прогнозує затяжну війну між Україною та Росією

Перемога у війні між Україною та Росією в найближчій...

Україна планує утримати Покровськ і Курськ до інагурації Трампа

Згідно з інформацією джерела в Офісі Президента, Володимир Зеленський поставив перед командувачем військ Олександром Сирським завдання утримати важливі території, зокрема Покровськ і Курську область, до інавгурації Дональда Трампа, яка запланована на наступний рік. За словами джерела, на Банковій ставлять за мету продемонструвати стабільність на фронті, щоб мати можливість вести переговори з кращих позицій. Основною метою […]

The post Україна планує утримати Покровськ і Курськ до інагурації Трампа first appeared on НЕНЬКА ІНФО.

В Україні незабаром вступлять в силу нові правила щодо видачі водійських посвідчень та допуску громадян до керування транспортом. Кабінет Міністрів затвердив реформу, котра стосується термінів дії водійських документів в залежності від категорії транспорту, а також повернення обов’язкових медичних оглядів при заміні посвідчення. Міністерство внутрішніх справ (МВС) підкреслює, що мета цих змін — підвищення безпеки на дорогах, регулярний контроль здоров'я водіїв та гармонізація українських норм з європейськими стандартами.

Міністр внутрішніх справ Ігор Клименко повідомив, що нові правила є частиною широкомасштабної реформи в транспортній сфері та виконання євроінтеграційних зобов’язань України. У більшості країн ЄС водійські права мають обмежений термін дії, а професійні водії проходять регулярні медичні огляди. В Україні планується впровадження аналогічної моделі.

Згідно з новими правилами, термін дії посвідчення водія буде визначатися відповідно до категорії транспортного засобу. Для водіїв мотоциклів і легкових автомобілів документи видаватимуться на 15 років (категорії A1, A, B, B1 та BE), тоді як водії вантажівок, автобусів та інших транспортних засобів категорій C, CE, C1, C1E, D, DE, D1, D1E та T отримуватимуть посвідчення лише на 5 років. Оскільки водії, що перевозять велику кількість пасажирів або працюють з важкою технікою, несуть більшу відповідальність, вони будуть частіше проходити медичні огляди.

Клименко зазначив, що медичні огляди стануть важливим елементом для продовження права на керування транспортними засобами після повернення системи обов’язкових медичних перевірок. Професійні водії повинні будуть проходити медичний огляд кожні п’ять років під час обміну посвідчення, що, на думку уряду, дозволить вчасно виявляти захворювання, які можуть вплинути на безпеку дорожнього руху.

МВС уточнює, що нововведення не передбачають автоматичну заміну усіх існуючих посвідчень. Діючі документи залишаться чинними до зазначеного в них терміну, і водіям не потрібно терміново звертатися до сервісних центрів після набуття чинності нових правил. Процедура планового обміну посвідчення відбуватиметься лише після закінчення терміну його дії.

Важливо, що водії, які не позбавлені права керування, можуть оновити посвідчення без повторного складання іспитів. Для продовження терміну дії водійського посвідчення знадобиться пройти необхідну процедуру оформлення та, за потреби, медичний огляд.

Нова постанова Кабінету Міністрів наберетВ силу одразу після офіційного опублікування. Основна мета реформи — привести українське законодавство у відповідність з європейськими нормами, щоб покращити контроль за здоров’ям водіїв і підвищити безпеку на дорогах.

У МВС також нагадують про цифровізацію у сфері адміністративних послуг для водіїв. Сьогодні водійські посвідчення можна мати не тільки у фізичному, а й у цифровому форматі через застосунок "Дія". Електронне посвідчення має таку ж юридичну силу, як і пластикове, що дозволяє водіям пред’являти його без необхідності носити з собою карточку.

Проте, слід зазначити, що в деяких випадках фізичне посвідчення може бути необхідним, особливо для поїздок за кордон або при оформленні адміністративних процедур. МВС закликає власників старих посвідчень, які не мають терміна дії, замінити їх на нові документи європейського зразка, які відповідають міжнародним стандартам.

Загалом, нові зміни є ще одним кроком у модернізації транспортної системи України, що сприятиме покращенню безпеки на дорогах та гармонізації законодавства з правилами країн ЄС.

Останні новини