Вівторок, 2 Червня, 2026

“Одеська залізниця” придбала колесотокарний верстат за понад 55 мільйонів гривень за результатами торгів з одним учасником

Важливі новини

Борги за світло у Києві перевищили 1,2 мільярда гривень

На початок травня 2025 року заборгованість мешканців Києва за спожиту електроенергію сягнула рекордних 1,2 млрд гривень. Це на понад 220 мільйонів більше, ніж за аналогічний період минулого року. Про це повідомляє енергетична компанія YASNO. Попри зростання боргів, у компанії наразі не планують масових відключень електропостачання для неплатників. Натомість обіцяють посилити інформаційну кампанію, щоб нагадати споживачам […]

Новий “Гелендваген” у стилі ретро: лише 460 машин з картатим салоном і люком

Mercedes-Benz презентував особливу лімітовану версію культового позашляховика G-Class — Stronger than the 1980s. Новинка створена на честь оригінального “Гелендвагена” з індексом W460, який дебютував у 1979 році. Усього буде випущено 460 екземплярів, що є прямим відсиланням до заводського індексу моделі. Ретро в деталях Новий Mercedes G-Class витриманий у стилістиці ранніх моделей: чорні бампери, захист днища, […]

Ризик депортації для українців у країнах ЄС: причини, наслідки та способи запобігання

Багато громадян України стикаються з труднощами вже під час перетину державного кордону, однак після виїзду за межі країни не всі замислюються над імовірністю примусового повернення. Тим часом ризик депортації з території країн Європейського Союзу залишається цілком реальним, особливо у випадках порушення міграційних норм, недотримання строків перебування або проблем із підтвердженням законного статусу.

Однією з ключових вимог для іноземців у державах ЄС є суворе дотримання встановлених правил перебування. Це стосується як осіб, які в’їхали за безвізовим режимом, так і тих, хто користується тимчасовим захистом чи отримав дозвіл на проживання. Навіть формальні порушення — прострочена реєстрація місця проживання, несвоєчасне продовження документів або робота без відповідного дозволу — можуть стати підставою для адміністративних санкцій аж до ухвалення рішення про примусове повернення на батьківщину.

У 2026 році підставами для видворення з території ЄС можуть бути:

закінчення строку дії закордонного паспорта,відсутність чинної візи або дозволу на проживання,працевлаштування за типом візи, який не передбачає права на роботу,відсутність медичного страхування,регулярна підприємницька діяльність без офіційної реєстрації бізнесу,помилки в міграційних документах,використання підроблених документів або подання неправдивої інформації.

Найчастіше проблеми виникають саме через документи. Водночас уникнути їх нескладно — достатньо регулярно перевіряти строк дії паспорта, візи чи дозволу на проживання та вчасно оновлювати необхідні довідки.

Перед переїздом або тривалим перебуванням у країнах ЄС варто переконатися, що тип візи відповідає меті поїздки, а всі дані у документах є актуальними. Також важливо заздалегідь ознайомитися з вимогами конкретної держави, адже правила можуть відрізнятися.

Експерти наголошують: навіть одна депортація може суттєво ускладнити подальші подорожі до країн Європейського Союзу та вплинути на можливість отримання нових віз або дозволів на проживання.

Адміністрація Трампа погрожує згорнути допомогу Україні

Адміністрація Дональда Трампа, яка готує основу для можливої нової зовнішньополітичної доктрини, висунула жорсткий ультиматум Офісу Президента України. Як повідомило наше джерело в ОП, США вимагають погодження формату тимчасового перемир’я вже цього тижня, інакше буде згорнуто частину діючих програм підтримки України, а Вашингтон остаточно вийде з процесу врегулювання конфлікту. Ключовий сигнал у відповідь на позицію Києва […]

Боруховичу знову доручено управління аеропортом “Одеса”: що це означає для місцевого бізнесу?

Вищий антикорупційний суд вирішив продовжити до 19 квітня термін виконання обов'язків бізнесмена Алекса Боруховича, який став підозрюваним у справі про організацію заволодіння міжнародним аеропортом "Одеса". Ухвала суду передбачає низку обмежень, включаючи запобіжний захід у вигляді застави у розмірі 120,78 млн гривень, обов'язок з'являтися на перше вимагання, не покидати місто та область без дозволу відслідковуючого органу, прокурора та суду, а також повідомляти про будь-які зміни у місці проживання та роботи. Пізніше електронний браслет, який також було накладено на Боруховича, було знято.

Суд також врахував запит прокурора САП щодо продовження інших обмежень і частково задовольнив його, продовживши термін виконання обов'язків підозрюваного через застосування запобіжного заходу у вигляді застави. Ця ухвала діятиме до 19 квітня 2024 року включно, але в межах досудового розслідування.

Цей вирок став наслідком слідства, що відбулося у рамках справи проти Бориса Кауфмана та Олександра Грановського (Алекса Боруховича), які підозрюються у створенні схеми заволодіння майном КП "Міжнародний аеропорт "Одеса". Слідство показало, що вони зареєстрували ТОВ з метою отримання у власність та приватизації майнового комплексу аеропорту. Отримавши згоду депутатів Одеської міської ради на створення товариства, вони вчинили ряд юридичних порушень, що призвели до незаконного заволодіння майном аеропорту.

Нагадаємо, що раніше суд також обрав запобіжний захід для Бориса Кауфмана та Олександра Грановського у цій справі.

У вирішенні справи щодо організації заволодіння майном Міжнародного аеропорту "Одеса" суд продовжив до 19 квітня термін виконання обов'язків бізнесмена Алекса Боруховича, підозрюваного у зазначених злочинах. Суд встановив ряд обмежень щодо його дій та місцеперебування, включаючи заставу у значній сумі та заборону покидати місто без дозволу від відслідковуючих органів. Такий вирок є результатом слідства, що розглядається у рамках судового процесу проти Боруховича, Бориса Кауфмана та Олександра Грановського за обвинуваченням у незаконному заволодінні майном аеропорту. Ці рішення свідчать про серйозність ситуації щодо боротьби з корупцією та недодержанням закону в сфері підприємницької діяльності.

Регіональна філія «Укрзалізниці» — «Одеська залізниця» — уклала договір на закупівлю спеціалізованого колесотокарного верстата, вартість якого становить 55,44 мільйона гривень. Придбання обладнання здійснювалося в межах процедури відкритих торгів, проте фактична конкуренція на тендері була відсутня, оскільки заявку подав лише один учасник.

Згідно з умовами договору, нове обладнання призначене для обслуговування та відновлення колісних пар рухомого складу. Очікується, що введення верстата в експлуатацію дозволить підвищити точність обробки, скоротити час ремонту та зменшити зношення деталей, що напряму впливає на безпеку та надійність залізничних перевезень у південному регіоні.

Під час підготовки закупівлі представник французького виробника обладнання заявляв про готовність запропонувати альтернативні умови оплати та постачання. Втім замовник повідомив, що діє відповідно до внутрішнього порядку закупівель «Укрзалізниці» в умовах воєнного стану, затвердженого правлінням компанії, і не має підстав для зміни процедури.

Власником ПрАТ «Краматорський завод важкого верстатобудування» є колишній народний депутат Максим Єфімов, який у 2023 році достроково склав депутатський мандат. Після цього він зосередився на бізнес-діяльності, зокрема у сфері важкого машинобудування.

Закупівля дороговартісного обладнання без конкуренції вкотре порушує питання прозорості та ефективності витрачання коштів у структурі державної компанії, особливо в умовах воєнного стану та обмежених бюджетних ресурсів.

Останні новини