На трасі Одеса–Рені сталася смертельна аварія, внаслідок якої загинула одна людина. Зіткнення відбулося між вантажівкою та легковим автомобілем неподалік населених пунктів Підгірне та Монаші. Про інцидент повідомив голова Одеської обласної військової адміністрації Олег Кіпер. За його словами, через аварію рух транспорту на цій ділянці ускладнено. На місці події працює слідчо-оперативна група, яка з’ясовує обставини трагедії. […]Сухопутний коридор, який Росія вважала одним із основних досягнень у війні проти України, втрачає свою безпеку. Українські безпілотники активно обстрілюють логістичні маршрути окупантів, що змусило російську владу ввести обмеження на рух цивільного транспорту в певних зонах.
Коментуючи ситуацію, військовослужбовець та колишній народний депутат України Ігор Луценко зазначив, що окупаційна адміністрація Херсонщини визнає наявні проблеми. Зокрема, "губернатор" окупованої частини області, Володимир Сальдо, обмежив рух на новозбудованій трасі, що веде з Росії до Джанкоя, після серії атак українських дронів.
За словами Луценка, російські джерела повідомляють про численні знищені вантажівки і бензовози, які стали мішенню для дронів на цьому маршруті. Хоча обмеження поки не стосуються військового транспорту і певних критично важливих вантажів, ситуація для цивільної логістики вже ускладнилася.
Сухопутний коридор до Криму почав формуватися Росією після окупації частини Запорізької та Херсонської областей у 2022 році. Цей маршрут, що проходить через Маріуполь, Мелітополь і Джанкой, став важливою альтернативою Керченському мосту для транспортування військ, техніки, пального та боєприпасів. Протягом останніх років РФ активно інвестувала в модернізацію цієї логістичної артерії, ремонтувала дороги, будувала нові ділянки і покращувала залізничне сполучення.
Однак зростаюча ефективність українських дронів змінила цю ситуацію. БПЛА України активно проникають в тил окупантів, завдаючи ударів по складах, паливним базам і транспортним колонам. Луценко підкреслює, що українські дрони вже працюють в районах Мелітополя і Маріуполя, а наступним етапом може стати повне порушення логістики до Криму, перетворюючи його для Росії на "заморську територію".
Окрему увагу українська сторона приділяє Керченському мосту, конструкція якого зазнала серйозних пошкоджень після попередніх атак. Росія вже давно обмежила рух великовантажного транспорту на деяких ділянках мосту та посилила охорону об'єкта.
Луценко зауважує, що удари дронів по сухопутному коридору створюють умови для подальшого тиску на Кримський міст і вважає, що нейтралізація цього транспортного маршруту може стати наступним етапом українських операцій.
Експерти підкреслюють, що навіть часткові атаки значно ускладнюють забезпечення російських військ у Криму та на півдні України, особливо у постачанні пального, боєприпасів та важкої техніки. Сучасна війна дедалі більше стає боротьбою за логістику, а Україна активно використовує дрони для виснаження російської тилової інфраструктури.
На тлі постійних атак російська влада визнає необхідність вжиття додаткових заходів безпеки на окупованих територіях. Це питання є особливо чутливим для Кремля, оскільки сухопутний коридор до Криму раніше вважався одним із ключових стратегічних досягнень у війні. Тепер уже й російські джерела починають говорити про проблеми з безпекою маршрутів, які ще нещодавно здавалися недосяжними для українських ударів.
