АТ «Укрзалізниця» розпочала масштабну реорганізацію персоналу: планується скорочення щонайменше 25% адміністративних працівників. Причина — хронічний дефіцит кадрів на ключових виробничих позиціях: не вистачає провідників, машиністів, слюсарів, електромеханіків і працівників ремонтних бригад. Замість звільнення співробітникам офісів пропонують перевчитися та перейти працювати «в поле» — тобто до залізничної інфраструктури, яка критично потребує людей. За словами представників компанії, […]Європейський Союз не планує продовжувати режим «торговельного безвізу» для України, який дозволяв українським товарам безмитно потрапляти на ринок ЄС. Про це повідомляє Financial Times з посиланням на європейських дипломатів.
Як зазначається, спеціальний торговельний режим, запроваджений як тимчасова підтримка України після початку повномасштабної війни, завершиться вже 6 червня. Нові мита перш за все зачеплять аграрний сектор, який нині є життєво важливим для української економіки.
Причиною рішення стала жорстка позиція Польщі, яка очолила кампанію зі «захисту фермерів ЄС» від конкуренції з боку української продукції. У результаті Євросоюз готується запровадити так звані «перехідні заходи», які значно обмежать безмитні квоти для України.
«Це справді поганий сигнал для України. Знайти нове рішення вдасться не раніше жовтня», – заявив голова комітету з міжнародної торгівлі Європарламенту Бернд Ланге.
Уряд України оцінив потенційні втрати від повернення до довоєнних торговельних умов у близько 3,5 мільярда євро на рік. Особливо критичною ситуація виглядає для аграрного сектора, який зараз забезпечує значну частину валютних надходжень до бюджету країни.
Європейські чиновники стверджують, що працюють над новим торговельним договором із Києвом, однак визнають, що підготовка триватиме щонайменше кілька місяців.
