Четвер, 5 Березня, 2026

Без конкуренції та з бюджетом у мільярд: компанія Шкиля знову отримала підряд на Подільський міст

Важливі новини

Журналісти викрили нерухомість віцепрем’єрки Стефанішиної, якої немає в декларації

Віцепрем’єр-міністерка України з питань європейської інтеграції Ольга Стефанішина мешкає у розкішній квартирі в центрі Києва — в елітному житловому комплексі біля станції метро «Золоті ворота». Проте у її декларації ця нерухомість не фігурує, хоча чиновниця підтвердила, що проживає там з минулого року. Про це йдеться в новому розслідуванні журналістів Bihus.info. Як з’ясували журналісти за допомогою […]

Заступник Кличка Андронов звинуватив депутата Вітренка у політичній маніпуляції навколо бюджету Києва

На тлі підготовки до найближчої бюджетної сесії у Київській міській державній адміністрації (КМДА) загострився конфлікт між заступником голови КМДА Владиславом Андроновим і депутатом Київради Юрієм Вітренком. Приводом стала заява останнього про нібито пріоритетне фінансування парків і скверів у проєкті бюджету-2025. У відповідь Андронов заявив, що подібні твердження — це політична маніпуляція, яка не має нічого […]

Постачання танків Leopard Україні тимчасово зупинено виробником зброї

Компанія Krauss-Maffei Wegmann і Nexter Systems (KNDS), що спеціалізується на виробництві бронетехніки, засвідчила неможливість надання додаткового озброєння для українських військових у найближчий період. За словами директора KNDS, Ральфа Кетцеля, питома здатність до швидкого виробництва була вичерпана, оскільки було складно передбачити тривалість конфлікту на українській території. Крім того, країни-члени НАТО також виявили зростаючий попит на нові технології в області військової техніки, що робить ситуацію ще більш складною для забезпечення потреб оборони України.

Кетцель висловив думку, що стратегічне рішення про поставки могло б бути прийняте раніше, дозволяючи компанії забезпечити Україну необхідним озброєнням. Він також наголосив на важливості підтримки союзників та партнерів для ефективного забезпечення української армії.

Зазначаючи складнощі відновлення техніки на місці, Кетцель висловив занепокоєння щодо того, що ремонт танків Leoprad у зоні конфлікту може зайняти довгий час. Закупівля запчастин також залишається проблемою, особливо з урахуванням потреб Німеччини в готовності до можливих конфліктів.

Нещодавно міністр оборони України Рустем Умєров закликав світові оборонні компанії та технологічні гіганти інвестувати в українське виробництво зброї, що свідчить про стратегічний курс України на зміцнення своїх військових потужностей.

Українські військові, зі свого боку, вже почали використовувати нідерландські зенітні установки під назвою Cheetah для знищення ворожих цілей, продовжуючи розвивати свої оборонні можливості.

Заступника начальника Одеської митниці звинувачують у схемі з соєю на десятки мільйонів доларів

В Одеській митниці викрили масштабну корупційну схему, яка лише за липень 2025 року завдала бюджету України збитків на понад 215 мільйонів гривень. За попередніми даними, організатором оборудки став заступник начальника митниці з питань митних платежів Віталій Зварич, який нібито розробив механізм обходу експортного забезпечення. Цю систему уряд запровадив восени 2024 року для наповнення бюджету та […]

Конкурс на керівника Держмитслужби: старі практики під новими гаслами

Державна митна служба України знову стала об’єктом пильної уваги суспільства у зв’язку з конкурсом на посаду її очільника. Попри численні заяви про реформування, перезавантаження інституції та виконання зобов’язань перед міжнародними партнерами, перебіг конкурсу викликає серйозні запитання. Серед кандидатів, яких експерти називають найбільш імовірними претендентами на перемогу, знову фігурують вихідці з так званої «старої» митниці — системи, що роками асоціюється з корупційними схемами та непрозорими рішеннями.

Аналітичні матеріали Національного агентства з питань запобігання корупції, а також дослідження профільних громадських організацій неодноразово вказували на високий рівень ризиків у митній сфері. Саме митниця традиційно входить до переліку найбільш проблемних галузей з точки зору зловживань владою та конфліктів інтересів. Типовими для неї залишаються маніпуляції з митною вартістю товарів, свідоме неправильне застосування кодів УКТ ЗЕД, а також вибірковий підхід до оформлення вантажів.

Опитування представників бізнесу, які безпосередньо взаємодіють з митними органами, демонструють стабільно високий рівень недовіри. За результатами дослідження (N = 105), від 27% до понад 32% респондентів у різні роки заявляли про зіткнення з корупційними проявами — неформальними вимогами, пропозиціями «вирішити питання» або використанням особистих зв’язків.

На цьому тлі Кабінет міністрів оголосив конкурс на посаду голови Державної митної служби. Згідно з інформацією Урядового порталу, заявки подали 38 кандидатів — серед них чинні та колишні митники, податківці, прикордонники, представники бізнесу, викладачі, а також співробітники НАБУ та НАЗК. Водночас, за даними журналістів «Української правди», до числа найбільш імовірних претендентів увійшли саме вихідці з системи, які вже тривалий час працювали на митниці.

Одним із таких кандидатів став колишній очільник Закарпатської митниці Станіслав Балуєв. Аналітики звернули увагу на його службову біографію, декларації та особисті обставини.

Станіслав Балуєв набув загальнонаціональної відомості у 2019 році після резонансної історії з нарадою у президента Володимира Зеленського, на яку він не з’явився через перебування у відпустці за кордоном. Після цієї зустрічі було звільнено низку керівників західних митниць, включно з Балуєвим, із негативною оцінкою їхньої роботи. Окремо СБУ зафіксувала порушення ним вимог щодо охорони державної таємниці, що було кваліфіковано як адміністративне правопорушення.

Нині Балуєв працює заступником начальника Служби відновлення інфраструктури Закарпатської області та відповідає за питання, пов’язані з пунктами пропуску через державний кордон.

У 2020 році він успадкував житловий будинок в Ужгороді площею 174 кв. м, а вже за рік офіційно розлучився з дружиною Наталією. Водночас публічні факти ставлять під сумнів реальність цього розлучення: колишня дружина регулярно публікує фото з того ж будинку, а у 2025 році подружжя щонайменше двічі разом подорожувало за кордон — до Іспанії та Словенії. Це може свідчити про збереження спільного побуту та потенційне уникнення декларування майна.

Додаткові запитання викликає і епізод із позбавленням Балуєва права керування транспортними засобами за водіння у стані алкогольного сп’яніння. Попри це, згодом він придбав Audi Q7 2017 року випуску, вартість якої у декларації була відображена лише через кілька років і на рівні, що не відповідає ринковому.

Згідно з поданою декларацією, Балуєв зберігає готівкою 4,5 млн грн та 20 тис. доларів США. Його річний дохід від заробітної плати склав 834 тис. грн, також задекларовані доходи від оренди та матеріальна допомога. Серед активів — квартира, гараж і нежитлові приміщення у Вінниці, будинок і земельні ділянки в Ужгороді та під Вінницею, а також спільна нерухомість із колишньою дружиною. Водночас автомобіль Audi Q7 у декларації оцінено у символічні 140 тис. грн.

Балуєв декларує двох дітей, однак не зазначає фактичне спільне проживання з колишньою дружиною, попри численні публічні ознаки збереження сімейних відносин.

Експерти зазначають, що історія Балуєва — не виняток, а радше ілюстрація системної проблеми. Серед інших кандидатів також фігурують фіктивні розлучення, оформлення активів на родичів, невідповідність доходів стилю життя та участь у гучних скандалах минулих років.

Перезапуск Державної митної служби через відкритий конкурс є одним із зобов’язань України перед міжнародними партнерами, зокрема МВФ. Втім, ризик політичного впливу та повернення старих кадрів із сумнівною репутацією залишається високим, що робить громадський контроль за конкурсом критично важливим.

Компанія «Автострада» Максима Шкиля продовжує будівництво Подільського мосту в Києві. Цього разу компанії знову виділили значну суму — 1,18 млрд грн. При цьому тендер провели без жодного конкурента. Як зазначається у документації, знижка склала лише 200 тис. грн від очікуваної вартості.

У переліку запланованих робіт — встановлення шумозахисних екранів, освітлення, світлофорів, трансформаторних підстанцій тощо. Компанія «Автострада» будує Подільський міст з 2023 року, замінивши на цьому проєкті попереднього підрядника — ТОВ «Еко-строй-трейд». Його пов’язували з Денисом Комарницьким та Вадимом Столаром.

Нагадаємо, що у 2023 році «Автострада» розпочала роботи в статусі субпідрядника, а фінансування почало надходити безпосередньо з міського бюджету Києва. За даними журналістів, саме Комарницький привів Шкиля до цього проєкту. Тоді компанія без конкурсу отримала понад 630 млн грн.

Попри тривале спостереження НАБУ за діяльністю Дениса Комарницького, жодних претензій до будівництва Подільського мосту чи участі «Автостради» правоохоронці не висунули. Ця мовчанка викликає питання у громадськості, особливо на фоні гучніших справ про значно менші суми збитків.

Також згадують інший великий проєкт, який виконує компанія Максима Шкиля — добудову метро на Виноградар. Там ситуація виглядає ще контрастніше: попередній підрядник, «Київметробуд», збудував 40% за 2,5 млрд грн, тоді як «Автострада» отримала 13,8 млрд грн на решту 60%.

Прозорість таких рішень та ефективність витрачання міського бюджету залишаються під питанням. Громадськість вимагає більшої відкритості тендерів та аудиту подібних проєктів, особливо в умовах воєнного часу, коли кожна гривня на рахунку.

Останні новини