Призначення нового глави Офісу президента, яке ще минулого тижня здавалося майже погодженим, відкладається на невизначений час. Як повідомляють джерела в оточенні президента, кадрове рішення не планують ухвалювати до Нового року, а в разі перенесення процес може затягнутися на тривалий період. За даними джерел, одним із ключових претендентів на посаду був перший віце-прем’єр Михайло Федоров. Джерела […]Всеукраїнська аграрна рада (ВАР) виступила з терміновим закликом до Кабінету Міністрів щодо впровадження антикризових заходів, які б підтримали аграрний сектор. Це звернення стало відповіддю на нещодавні атаки Росії на українську портову інфраструктуру, що призвели до перебоїв у морському експорті та погіршення економічного становища агровиробників. ВАР, яка об'єднує понад 1400 малих і середніх агрокомпаній, попередила про ризик масової збитковості, банкрутств та порушення виробничих циклів у галузі, якщо держава не вживе термінових заходів.
За інформацією асоціації, аграрний сектор наразі стикається з більш складними викликами, ніж на початку повномасштабного вторгнення у 2022 році. ВАР зазначає, що галузь швидко пересувається до кризи, яка може негативно вплинути не тільки на виробників, але й на всю економіку України.
Аналізуючи майбутнє, експерти ВАР прогнозують, що в маркетинговому році 2026/2027 виробництво основних зернових та олійних культур досягне близько 81,4 млн тонн. Якщо врахувати перехідні залишки, загальний обсяг продукції для внутрішнього споживання та експорту може становити близько 85 млн тонн. Для збалансування ринку Україні необхідно експортувати приблизно 67 млн тонн агропродукції. Однак, у разі тривалого заблокування морських портів, експортні можливості можуть зменшитися до 1,7 млн тонн на місяць, що призведе до накопичення великої кількості продукції на внутрішньому ринку.
При цьому ВАР попереджає, що за такого сценарію надлишок агропродукції може сягнути від 27,4 до 32,4 млн тонн, що створить додатковий тиск на закупівельні ціни і погіршить фінансовий стан виробників. Негативні тенденції вже помітні: через скорочення закупівель трейдерами ціни на деякі культури впали до 7000 грн за тонну, що є нижче собівартості. Це може призвести до збитковості для багатьох господарств та ускладнення фінансування наступних посівних кампаній.
Варто зазначити, що ситуація виходить за межі звичайних сезонних коливань. ВАР закликає до термінових рішень, оскільки йдеться про можливий розрив виробничого циклу в одному з ключових секторів української економіки.
Для стабілізації обстановки ВАР запропонувала уряду ряд заходів. Серед них — пільгове кредитування для підтримки обігового капіталу під час осінньої посівної кампанії, реструктуризація чинних агрокредитів, державні гарантії за кредитами та перегляд умов програми доступного кредитування «5-7-9%» для агрокомпаній.
Окремий блок пропозицій стосується логістичних питань. Асоціація закликає провести аудит пошкоджень портової інфраструктури в Одеському регіоні та дунайських портах, визначити об'єкти, що потребують термінового відновлення, та забезпечити фінансування їх ремонту.
Порти Одеської області та Дунайського басейну залишаються головними експортними воротами для української агропродукції, особливо після обмеження роботи частини чорноморських маршрутів. Незважаючи на регулярні атаки, за першу половину 2026 року українські порти обробили 42,4 млн тонн вантажів, що на 6% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Проте в липні кількість атак на портову інфраструктуру значно зросла.
Внаслідок ракетного удару по судну з кукурудзою 19 липня, в якому загинули десять моряків, деякі судновласники призупинили заходження до українських портів. Міжнародний контейнерний оператор Maersk також оголосив про тимчасове призупинення обслуговування певного маршруту через погіршення безпеки.
Один з найбільших українських виробників рослинної олії Allseeds вирішив з 23 липня тимчасово призупинити свою діяльність в Одеській області, що підкреслює серйозність ситуації. Експерти попереджають, що повторення сценарію 2022 року може завдати значної шкоди українській економіці. Раніше голова Центру досліджень продовольства та землекористування Олег Нів'євський оцінював можливі втрати до 6% ВВП у разі повного блокування морського експорту. Міністр аграрної політики Тарас Висоцький вважає, що такий сценарій малоймовірний, підкреслюючи наявність альтернативних логістичних шляхів через дунайські порти та залізницю.
