Четвер, 14 Травня, 2026

Литва зафіксувала “гібридну атаку” через зупинку роботи аеропорту у Вільнюсі

Важливі новини

Депутат від ОПЗЖ вивіз до рф 24 тисячі тонн зерна з окупованої території

На Запоріжжі правоохоронці повідомили про підозру депутату міськради, який під час окупації Кам’янки-Дніпровської співпрацював із росіянами й вивіз до рф десятки тисяч тонн українського зерна. Як повідомив Офіс Генерального прокурора, фігурантом справи став депутат Кам’янсько-Дніпровської міської ради, обраний від забороненої в Україні партії ОПЗЖ. Слідство встановило, що влітку 2022 року, вже після початку повномасштабної війни, […]

Ретроградність Венери і Меркурія: що варто знати перед початком березня

Березень 2025 року стане справжнім викликом для багатьох. Астрологіня Ксенія Базиленко розповіла, що цей місяць відзначається низькою послідовністю, ретроградністю планети і непередбачуваними подіями. Період з 3 по 9 березня є підготовчим етапом перед великими астрологічними подіями, які можуть кардинально змінити життя. За словами Базиленко, цей тиждень – період підготовки до затемнень. Ретроградність Венери починається вже […]

The post Ретроградність Венери і Меркурія: що варто знати перед початком березня first appeared on НЕНЬКА ІНФО.

Київських комунальників підозрюють у вимаганні хабарів за ремонт дороги та озеленення

У Києві викрито двох чиновників комунальних підприємств Дніпровського району, яких підозрюють у систематичному вимаганні хабарів за виконання робіт, що мали фінансуватись з бюджету громади. Про підозру посадовцям повідомила Київська міська прокуратура, дії обох кваліфіковано за ч. 3 ст. 368 КК України — одержання неправомірної вигоди службовою особою. Як з’ясувалося, головний інженер КП «Шляхово-експлуатаційне управління Дніпровського […]

Безконкурентні дорожні контракти в столиці та питання прозорості закупівель

У грудні комунальна корпорація «Київавтодор» підписала два масштабні договори на проведення капітальних ремонтів у Голосіївському районі Києва. Загальна сума угод сягнула 422,79 млн гривень. Обидва контракти дісталися одному й тому самому виконавцю — товариству «Ростдорстрой», що вже давно посідає помітне місце на ринку дорожніх робіт. Компанія належить, зокрема, депутату Одеської міськради Юрію Шумахеру, який вважається близьким до ексмера Одеси Геннадія Труханова, позбавленого українського громадянства.

Особливу увагу привертає те, що договори укладені без реальної конкуренції: «Ростдорстрой» виявився єдиним учасником обох процедур. Така ситуація нерідко викликає сумніви щодо справедливості вибору підрядника та ефективності витрачання бюджетних коштів, адже відсутність конкурсу позбавляє замовника можливості порівняти цінові пропозиції й обрати найвигіднішу.

1. Капремонт вулиці Героїв Маріуполя — 145,15 млн грн

Підрядник до вересня 2026 року має замінити дорожнє покриття, облаштувати тротуари, велодоріжку, дощову каналізацію, зовнішнє освітлення, світлофори, дорожні знаки, розмітку та зелені насадження.

Останній капремонт цієї вулиці, за даними КМДА, проводили ще 1984 року.

Проєктну документацію «Київавтодор» замовив у квітні 2025 року за 3,75 млн грн.

2. Ремонт шляхопроводу на Стратегічному шосе — 277,64 млн грн

До кінця 2026 року компанія має відновити конструкції мостового полотна, опори, прогонові будови, комунікації, освітлення та встановити нові бар’єри й розмітку.

Шляхопровід експлуатується з 1989 року, а спроби його капітально відремонтувати тривають понад шість років.

У 2022 році підряд на 98,64 млн грн отримувала компанія «Укртрансміст», але контракт розірвали через початок повномасштабної війни.

Згідно з даними Clarity Project, компанія уклала 773 державні договори на понад 101 млрд грн.Тільки «Київавтодор» передав цій структурі вже дев’ять контрактів на суму понад 2,55 млрд грн.

Компанія фігурує у низці кримінальних проваджень:

• НАБУ розслідує можливу розтрату 200 млн грн при ремонті доріг у Миколаївській області.• Нацполіція розслідує привласнення щонайменше 300 млн грн під час реконструкції Дегтярівського шляхопроводу в Києві.• Є підозри щодо завищення цін та невідповідності проєктній документації під час робіт у Полтавській та Миколаївській областях.

Окремий резонанс спричинив обвал Дегтярівського шляхопроводу в Києві у 2023 році — підрядником теж був «Ростдорстрой». Смертей вдалося уникнути лише дивом.

Співвласник «Ростдорстрою» Юрій Шумахер — депутат Одеської міськради від партії «Довіряй справам», пов’язаної з колишнім мером Одеси Геннадієм Трухановим, якого у жовтні 2025 року позбавили громадянства України.

У групу «Ростдорстрой» входять також ПП «Київшляхбуд» та низка компаній у сфері нерухомості.

Генеральний директор «Київавтодору» Олександр Федоренко, який очолює корпорацію з 2020 року, неодноразово критикувався громадськими організаціями за відсутність конкуренції на дорожніх тендерах та системну співпрацю з одним і тим самим підрядником.

Департамент транспортної інфраструктури КМДА, якому підпорядковується «Київавтодор», із вересня 2025 року тимчасово очолює Роман Лелюк.

Україна лідирує у виробництві артилерійських засобів серед країн світу

Перед великим масштабним вторгненням російських військ, Україна опинилася у складній ситуації, маючи лише один екземпляр самохідної артилерійської установки "Богдана". Проте ефективність цієї техніки була випробувана на власній шкірі навіть російськими окупантами, коли українські Збройні Сили змогли використати її для звільнення острова Зміїний, переміщаючи її від Харківщини до Херсонщини. Самі російські війська спочатку не уявляли, що артилерія може мати такий далекий зasiяг. Здатна стріляти на відстань до 60 кілометрів, "Богдана" вже виготовляється в Україні в кількості вісім одиниць щомісяця.

За даними The New York Times про розвиток українського військово-промислового комплексу, цього року Україна планує витратити понад $1,3 мільярда на розробку нових зразків зброї та понад $6 мільярдів на їх закупівлю. Вже налагоджено виробництво 155-міліметрових артилерійських снарядів, необхідних для застосування українськими Збройними Силами. Незважаючи на постійні російські обстріли та втрату частини спеціалістів і технологій, Україна змогла збільшити виробництво зброї в кілька разів за рік. Деякі розробки навіть перевищують за якістю російські аналоги.

Проте питання про те, чи вистачить цього росту для перемоги у війні, залишається відкритим. Створення спільних підприємств з європейськими та американськими виробниками є оптимальним вихідом з ситуації. Процес такого співробітництва вже розпочався: в Україні будують свої майданчики британська BAE Systems та турецька Baykar. Планується почати виробництво німецького гіганта Rheinmetall. Навіть представники американських виробників, незважаючи на тимчасову паузу у наданні допомоги Україні, виявили інтерес до співпраці.

До тих пір, поки спільне виробництво не запрацює на повну потужність, західні виробники спрямовують свою увагу на ремонт техніки, яку Україна вже отримала від союзників. Усі ці заводи розташовані на заході України і захищені засобами протиповітряної оборони.

Головнокомандувач Збройних Сил України, генерал Олександр Сирський, висловлює переконання, що з плином часу Україна зможе самостійно забезпечити свої потреби у зброї, включаючи і снаряди. Він підкреслює, що розвиток українського військово-промислового комплексу дозволить країні стати самодостатньою в цьому аспекті. Олександр Камишін, колишній генеральний директор “Укрзалізниці”, також додає, що країни НАТО повинні уважно спостерігати за українськими зразками зброї та розглядати можливість закупівлі частини виготовленої українською промисловістю продукції, оскільки вона вже демонструє високі технічні характеристики та якість, що перевищують потреби Збройних Сил України.

Однак, Камишін відзначає, що щоденно отримує звіти про критичні проблеми на українських збройних заводах. Ці проблеми включають роботу у непридатних для цього приміщеннях та виробничі лінії, які ламаються без видимих причин. Це викликає серйозні турботи щодо стабільності та ефективності виробництва військової техніки. Вирішення цих проблем вимагатиме комплексного підходу та інвестицій у модернізацію та покращення виробничих процесів.

Збільшення виробництва та підвищення якості української військової техніки є важливими завданнями для національної безпеки та обороноздатності країни. Розвиток військово-промислового комплексу сприятиме зміцненню оборонного потенціалу України та забезпечить надійний захист національних інтересів в умовах геополітичних викликів та загроз.

Україна має потенціал стати самодостатньою у виробництві зброї, включаючи снаряди, з часом. Розвиток військово-промислового комплексу країни вже сьогодні перевищує потреби Збройних Сил України, а це відкриває можливості для експорту та співпраці з країнами НАТО. Однак, проблеми на українських збройних заводах, зокрема недоліки у виробничих процесах, вимагають негайного вирішення для підтримки стабільного та ефективного виробництва військової техніки. Розвиток військового сектору сприятиме зміцненню обороноздатності країни та захисту національних інтересів в умовах сучасних геополітичних викликів.

У ніч з 3 на 4 квітня Вільнюський міжнародний аеропорт у Литві призупинив свою діяльність через інцидент, який влада країни класифікує як "гібридну атаку з Білорусі". Про цей випадок повідомили у порталі Delfi.

Згідно з інформацією від державного оператора "Литовські аеропорти", обмеження почали діяти о 02:16 за місцевим часом. Причиною стали аномальні навігаційні сигнали, які, ймовірно, були спричинені метеозондами або іншими повітряними об'єктами, здатними заважати нормальному функціонуванню авіаційної навігації.

У заяві підкреслюється, що закриття аеропорту було необхідним для забезпечення безпеки польотів, адже такі сигнали можуть вплинути на точність посадкових систем літаків, створюючи додаткові ризики. Обмеження тривало приблизно годину, і вже о 03:16 аеропорт відновив свою роботу після стабілізації ситуації.

Незважаючи на короткочасність інциденту, він викликав значні незручності у авіасполученні. Всього було порушено графік двох рейсів, що торкнулося близько 128 пасажирів. Один з літаків, що направлявся до Вільнюса, перенаправили до Копенгагена, а ще один рейс скасували. Авіакомпанії також застерігають, що затримки можуть тривати й у наступні дні через порушення ротації літаків.

Литовські авіаційні служби зауважують, що подібні ситуації не є рідкістю. Останні обмеження в роботі аеропорту були запроваджені на початку квітня через аналогічні навігаційні збої в повітряному просторі поблизу кордону. Ці інциденти вписуються у більш широкий контекст гібридних загроз, які, крім кібероперацій, включають й фізичні методи впливу на цивільну авіацію, такі як використання аеростатів.

Офіційні представники країни підкреслюють, що такі дії вимагають постійного моніторингу, адже вони ставлять під загрозу безпеку пасажирських перевезень. На фоні повторюваних інцидентів литовська влада вже посилила заходи безпеки у авіаційному секторі. У грудні 2025 року був оголошений надзвичайний стан через часті порушення повітряного простору, що дало можливість залучити додаткові ресурси для контролю ситуації.

Експерти зазначають, що навіть незначні збої можуть вплинути на регіональну авіаційну мережу, оскільки Вільнюс є ключовим транспортним вузлом Балтійського регіону. Тому будь-які порушення навігаційних систем призводять до затримок рейсів у сусідніх країнах.

На даний момент відповідні служби аналізують ситуацію та продовжують збір технічних даних, щоб виявити джерело сигналів, які призвели до тимчасового закриття аеропорту, а також оцінюють потенційні ризики повторення таких випадків у майбутньому.

Останні новини