Пентагон розглядає можливість запуску “Операції Кувалда”

Після взяття Авдіївки під контроль, Росії вдалося підтримати наступальний рух та зберегти переможний настрій на полі бою, повідомляє Newsweek. За даними видання, відсутність підтримки від Заходу ставить українську армію у важке становище, дозволяючи російським силам займати лідерські позиції у конфлікті. Без зовнішньої військової допомоги, ініціатива в конфлікті може остаточно перейти на бік Росії, що підкреслює Newsweek. Російські війська продовжують досягати успіхів на передовій, використовуючи тактичні можливості, що виникли після захоплення Авдіївки. Старший аналітик Global Guardian Зев Файнтуч наголошує, що в перевагу Росії грає чисельна і технічна перевага над ЗСУ, а також відставання України у зміцненні оборонних ліній. Часом стає все складніше залучити молодь до армії, що загрожує подальшим успіхам в українському конфлікті. Якщо не буде надано фінансову допомогу, перспективи Авдіївки та інших міст можуть погіршитися, дозволяючи Росії закріпити свої позиції в регіоні.

Українська армія переживає складний період після втрати контролю над Авдіївкою, і за відсутності підтримки від Заходу Росія може вибороти ініціативу в конфлікті. Численна та технічна перевага російських військ ставить під загрозу безпеку України, а відставання в укріпленні оборонних ліній робить ситуацію ще складнішою. Наразі невелика підтримка молоді в армії та відсутність фінансової допомоги загрожує подальшій долі конфлікту. Якщо не буде надано необхідну допомогу, Росія може закріпити свої позиції, загостривши ситуацію в Донецьку та інших містах.

Територіальне управління Державного бюро розслідувань у Києві внесло до Єдиного реєстру досудових розслідувань відомості за № 62025100110000222 від 22.10.2025 за ознаками частини 5 статті 191 Кримінального кодексу України, що стосується привласнення майна в особливо великих розмірах. Правоохоронці зосередили увагу на перевірці можливої змови між керівництвом ТОВ «Автомагістраль-Південь» та посадовцями Міністерства розвитку громад та територій, а також Держагентства відновлення та розвитку інфраструктури.

За версією слідства, предметом розслідування є системне розкрадання державних та міжнародних коштів, виділених на реалізацію інфраструктурних проєктів. У центрі ймовірної координації зазначають колишнього куратора програми «Велике будівництво» Юрія Голика. За даними слідства, він міг використовувати свої професійні зв’язки для погодження умов тендерів і сприяння укладенню контрактів, що створювало умови для непрозорого використання бюджетних коштів.

Найбільші ризикові епізоди стосуються будівництва й реконструкції водогонів у Миколаївській та Дніпропетровській областях після руйнування Каховської ГЕС. На папері йшлося про «масштабну відбудову», але на практиці, як стверджують заявники, — про «повітряні труби» і відсутність підтверджених обсягів робіт на сотні мільйонів гривень.

Отримані аванси, за даними розслідування, проводили через ланцюги фірм-прокладок і переводили у готівку для подальшого розподілу між учасниками. Йдеться про кошти як державного бюджету, так і міжнародних програм відновлення.

ДБР розслідує причетність посадовців центральних і обласних органів влади. Про підозри конкретним особам у повідомленні не йдеться. Сторони, згадані у матеріалах, публічно свою позицію щодо наведених звинувачень не озвучували/не коментували. Редакційне застереження: усі особи вважаються невинуватими, доки їхню вину не буде доведено в суді.

«Автомагістраль-Південь» раніше фігурувала у медійних розслідуваннях щодо великих підрядів у межах «Великого будівництва» та відбудови після підриву Каховської ГЕС. Критики говорили про завищені кошториси та низьку якість робіт; компанія системно вигравала тендери на мільярди гривень.

Очікуються експертизи кошторисів, перевірка актів виконаних робіт, трасування фінансових потоків та допити посадовців замовників і підрядників. У разі підтвердження збитків у «особливо великих розмірах» фігурантам може загрожувати до 12 років ув’язнення з конфіскацією.