Бюро економічної безпеки викрило масштабну схему контрабанди через логістичний термінал ТОВ «Мостиська Драй Порт» у Львівській області. За версією слідства, саме тут відбувалася перевалка соняшникового шроту та олії, придбаних за готівку без податкового обліку, з подальшим незаконним експортом до Європи. Розслідування триває в межах кримінального провадження за статтями 212 та 366 Кримінального кодексу — ухилення […]
Правоохоронці Закарпаття завершили розслідування щодо 23-річної мешканки Чопа, яку підозрюють у створенні міжнародної схеми торгівлі людьми. За даними слідства, жінка використовувала вразливий стан українок, пропонуючи їм високооплачувану роботу за кордоном, але насправді планувала відправити їх для сексуальної експлуатації. Як повідомили у Закарпатській обласній прокуратурі, підозрювана діяла через соціальні мережі. Вона знаходила українок, які шукали заробіток […]В Україні викрили схему, що дозволяє експортувати сою під виглядом соєвого шроту, уникаючи сплати податків. За даними журналіста-розслідувача Євгена Плінського, ця махінація стала можливою завдяки змінам, які запровадив український уряд.
Суть схеми полягає в тому, що сировину вивозять за межі країни не як зернову культуру (що передбачає 14% податку при експорті), а як продукт переробки — соєвий шрот. Оскільки шрот офіційно не обкладається митом, його можна вивозити без податкових обмежень і навіть без документів про походження продукції.
Ключову роль у цій лазівці, за словами Плінського, зіграв уряд — саме він виключив шрот із переліку товарів, на які поширюється режим експортного забезпечення. У результаті обсяги експорту “шроту” стрімко зросли. Проте схема стала публічно відомою лише після того, як у березні 2025 року румунські митники затримали 32 вагони із соєю, яка була задекларована як шрот.
За інформацією журналіста, однією з ключових ланок схеми є компанія ТОВ “Платинум Логістик”, яка після початку скандалу 1 квітня терміново змінила назву на ТОВ “ЮДК”. Засновниками цих структур є Ігор Кизима та В’ячеслав Жуков — фігуранти багатьох компаній, пов’язаних із тіньовими експортними операціями.
Схематично махінація виглядає так:
— Посередники скуповують сою у фермерів за готівку та демпінговими цінами;
— Зерно транспортується до Чернівців і передається “операторам схеми”, також за готівку;
— Компанія “Платинум Логістик” організовує перевалку у вагони й наймає перевізника;
— Одночасно формуються фіктивні документи через фірми-одноденки, зокрема “Лаптер Груп”, у яких зазначається, що вантаж — не зерно, а шрот.
Митниця, за словами журналіста, не чинить перешкод — вагони прямують до переробних підприємств у ЄС. Там вони розвантажуються, а розрахунок за “український шрот” проводиться у валюті через офшорні юрисдикції — вже без податкового контролю з боку України.
Варто зазначити, що такі схеми не тільки призводять до прямих втрат бюджету, але й створюють нерівні умови для легального експорту та знижують репутацію країни на зовнішніх ринках.
