НАБУ та САП повідомили про нову підозру колишньому голові Міністерства охорони здоров’я та ексдиректору ДП «Поліграфкомбінат «Україна» Максиму Степанову. Його звинувачують у корупційній схемі з багатомільйонними роялті та відмиванні грошей через офшори. За версією слідства, під час керівництва державним поліграфічним комбінатом Степанов організував отримання неправомірної вигоди у вигляді авторських прав на захисні елементи для українських […]
Правоохоронці викрили чергову схему незаконного переоформлення комунальної землі в центрі Києва. У центрі історії — державна реєстраторка одного з департаментів Київської міської державної адміністрації. Слідство вважає, що жінка, зловживаючи службовим становищем, змінила дані у Державному реєстрі речових прав на нерухоме майно та передала право користування на ділянку третій особі. Збитки оцінили у понад 14 мільйонів […]
1 червня погода в Україні буде здебільшого теплою, але в окремих регіонах можливі короткочасні дощі та грози. Про це повідомили в Українському гідрометцентрі. Згідно з прогнозом, опади очікуються у південно-східній частині країни, а також вдень на Закарпатті та Прикарпатті. У центральних регіонах, а також в Одеській і Миколаївській областях місцями пройдуть невеликі короткочасні дощі, подекуди […]
Транзит української аграрної продукції критично важливий для польських портів та терміналів, і його обмеження вже завдає серйозних збитків логістичному сектору країни. Про це заявила президентка логістичної групи CSL Лаура Холовач, повідомляє видання Rynek Infrastruktury.
«Ми розуміємо, що імпорт української сировини має негативні наслідки для внутрішнього ринку Польщі. Але транзит — це зовсім інше питання, і його слід зберегти. Закриття цього маршруту шкодить нашій економіці», — наголосила вона.
За її словами, проблеми з транзитом тривають вже місяцями: через черги на кордонах, повільні митні процедури та короткий режим роботи пунктів пропуску польські перевалочні потужності простоюють, а компанії зазнають збитків.
«Порти порожні. Це призводить до гігантських витрат і ставить під загрозу існування багатьох логістичних компаній», — зазначила Холовач.
Вона також нагадала, що інші країни — зокрема Німеччина, Туреччина та Румунія — активно користуються транзитом українського зерна, заробляючи на логістичних послугах, але не впускаючи товар на внутрішній ринок. Польща ж, на її думку, втрачає вигідну позицію у ланцюжку постачання.
«Якщо ситуація не зміниться, ми ризикуємо побачити масові банкрутства транспортних компаній. Це відіб’ється і на нашому ВВП», — застерігає президентка CSL.
Проблему планують обговорити 11 вересня 2025 року у Варшаві на Конгресі авіаційного ринку, присвяченому стратегіям розвитку інфраструктури, безпеці постачання та викликам для логістичної галузі.
