10 днів – 11 населених пунктів: як просувається ворог на Донбасі

За словами пана Федосюка, останнім часом помітно зменшилась кількість таксистів, готових виїжджати на замовлення. Ця ситуація викликає занепокоєння як серед представників галузі, так і серед пасажирів, які звикли покладатися на послуги таксі у повсякденному житті.

Після початку повномасштабної війни кількість водіїв у його компанії зменшилася приблизно на 80% і відновити їхню кількість вони поки не в змозі. Іноді Transflot залучає до роботи сторонніх приватних перевізників. Але зараз із цим стало складніше, каже Федосюк.

“Саме тому, що водії намагаються рідше виїжджати. Причина – страх перед мобілізацією”, – упевнений CEO Transflot.

За спостереженнями Федосюка, нестача водіїв стала більш відчутною після 18 травня, коли набув чинності закон про мобілізацію. Хоча в літній сезон через канікули та відпустки вільних машин має бути більше, поки що цього не відчувається, каже підприємець. Він додає, що знайти водія важче вдень, бо багато перевізників працюють або до восьмої ранку, або у вечірню годину пік, після дев’ятої.

Побічно підтверджують цю інформацію і дані компанії з транспортного моделювання “Беспалов ЛАБ”, яка є офіційним дистриб’ютором в Україні продукції розробника GPS-технологій TomTom. Там повідомили про зменшення трафіку в чотирьох українських містах у робочий тиждень 20-24 травня на 1-8% порівняно з тижнем 13-17 травня.

“Прогнозую, що після 16 липня ситуація десь на два тижні ще більше загостриться. Будуть їздити тільки люди, молодші за 25 років або старші за 60”, – вважає Федосюк.

Transflot також зіткнувся з мобілізацією співробітника під час роботи. “Водій стояв біля авто, під’їхав “бусик” і забрав на ВЛК”, – розповідає підприємець. Наразі Transflot шукає працівників молодше 25 років.

У платформі порівняння цін на таксі Taximer також розповіли про зменшення кількості таксистів у Києві.

У компанії Uklon не відчули впливу набуття чинності закону про мобілізацію на ринок таксі. Згідно з їхніми даними, після 18 травня “були незначні коливання в активності партнерів”. Але вже за тиждень показники повернулися в норму.

Замок і Селянин: Беатриса Греченюк, що має стільки ж розкоші, скільки і привілеї принцеса, та її тато, колишній депутат Микола Греченюк, який домагається перемог у державних тендерах і підкорює Закарпатські дороги

Привілеї та Підземлі Закарпаття: Колишній депутат Микола Греченюк та його Родина

Тайниця Розкоші та Заможності: Інсайди у Родині Греченюк-Петьовка

У вищезгаданій статті розкрито історію та активності сім'ї Греченюк-Петьовка, яка привертає увагу громадськості своїми діями та зв'язками. Аналізуючи події, можна зробити висновок про широкий спектр діяльності членів цієї родини, яка включає політику, бізнес, волонтерство та розкішне споживання. Їхні дії та зв'язки, які часто знаходять відображення в соціальних мережах, викликають певні сумніви та зацікавленість у громадськості щодо джерел їхнього благополуччя та можливих зв'язків з контрабандними схемами. Такі ситуації підносять питання про прозорість та етичність поведінки осіб, які мають вплив у громадському житті, і підкреслюють важливість боротьби з корупцією та зловживанням владою.

Міжнародна організація "Репортери без кордонів" закликала уряд України припинити участь у спільному телемарафоні "Єдині новини", наголошуючи на загрозі плюралізму у медіапросторі. Вони вважають, що цей телемарафон, хоча може бути корисним для протидії російській дезінформації, застарів та порушує принципи редакційної незалежності. Замість цього, організація закликає уряд зосередити увагу на підтримці громадських та незалежних ЗМІ, які можуть забезпечити більш об'єктивну та достовірну інформацію. Також вони висловили занепокоєння стосовно високих бюджетних видатків на телемарафон, не дивлячись на заяви влади про необхідність його реформування.

• Міжнародна організація "Репортери без кордонів" закликала уряд України припинити участь у телемарафоні "Єдині новини", наголошуючи на його загрозі плюралізму та редакційній незалежності.

• Організація вважає, що телемарафон може бути корисним інструментом у протидії російській дезінформації, але його формат застарів і може підривати медіаплюралізм.

• Замість участі у телемарафоні, "Репортери без кордонів" закликають уряд зосередити зусилля на підтримці громадських та незалежних ЗМІ, які здатні надавати більш об'єктивну та достовірну інформацію.

• Також організація висловила занепокоєння стосовно високих видатків на телемарафон, особливо в умовах, коли існують заяви про необхідність його реформування.

• Підкреслено, що українські телеканали за останні два роки значно покращили свою роботу та можуть ефективно боротися з російською пропагандою, залишаючись при цьому незалежними.

Екскерівник слідчого відділу Деснянського управління поліції Києва Станіслав Сєрєбряк висунув свою кандидатуру на посаду прокурора в Офісі Генерального прокурора. Це рішення викликало неабиякий інтерес та певні сумніви серед громадськості, зважаючи на характер та обсяги задекларованих активів його родини. Відзначимо, що питання щодо джерел походження коштів та прозорості можливого призначення залишаються відкритими.

У декларації родини Сєрєбряків зазначено чимало об’єктів нерухомості, розташованих в різних регіонах України, зокрема й земельна ділянка та недобудований дачний будинок. Окрім того, декларуються три автомобілі, що свідчить про певний рівень життя родини. Серед житлових об’єктів є квартира площею 48 м² у Києві, а також ще одна квартира в смт Катеринівка площею 71,6 м², яка перебуває у спільній частковій власності (33,3%).

Сім’я володіє земельною ділянкою площею 0,18 га у селі Хотянівка (Вишгородський район), придбаною торік за 800 тис. грн; саме на цій ділянці, за даними декларації, споруджується будинок площею 239 м². Крім того, у звітах згадуються й інші об’єкти, до яких члени родини мають доступ або право проживання.

Автомобільний парк родини також виглядає примітним: дружина з 2024 року користується Mercedes-Benz GLS 400 4MATIC (оренда від ТОВ «Торговий дім ‘Укрлада’»), придбано Dodge Journey 2019 року за 200 тис. грн, а сам Станіслав їздить на Ford Bronco (2022) за 850 тис. грн. Зауважимо, що ринкова вартість згаданих моделей часто перевищує ті суми, які зазначені в декларації, що породжує додаткові питання про оцінку та джерела коштів при придбанні.

За підсумками 2024 року родина задекларувала загальний дохід у розмірі 9,33 млн грн. Основну частину цієї суми — 7,1 млн грн — становлять доходи саме Станіслава, що, як зазначено, походять від підприємницької діяльності. Крім того, у декларації фігурують доходи від наукової діяльності в Інституті економіко-правових досліджень НАН та Східноукраїнському університеті (понад півмільйона гривень), страхові виплати на 552 тис. грн і доходи дружини від роботи в університеті (понад 1,25 млн грн). Родина декларує також 200 тис. доларів та 1,15 млн грн готівкою, а на банківських рахунках — понад 550 тис. грн.

Окрему увагу привертає розбіжність між задекларованими цінами придбань деяких автомобілів і типовими ринковими цінами на аналогічні моделі. Dodge Journey 2019 року, зазначений у декларації за 200 тис. грн, за оцінками експертів мав би коштувати значно більше; схожа невідповідність простежується для Ford Bronco, ринкова вартість якого часто перевищує суму, вказану в декларації. Такі різниці зазвичай викликають питання про реальність трансакцій, оцінювання майна та можливі механізми приховування доходів або оптимізації оподаткування.

Подана кандидатура на посаду прокурора в ОГП у контексті описаних статків родини створює суспільний інтерес і наперед підлягає підвищеній увазі з боку антикорупційних органів, журналістських розслідувань та громадськості. Призначення на такі посади зазвичай супроводжується перевірками декларацій, перевіркою відповідності задекларованих доходів і витрат та можливих конфліктів інтересів.