Наші джерела на Банковій повідомляють, що цього тижня Офіс Президента активно намагався узгодити з партнерами формат гарантій безпеки для України. Проте всі пропозиції звелися до розмитих формулювань, які нагадують «Мінські угоди» і фактично копіюють логіку Будапештського меморандуму.
За словами співрозмовників, ключовою проблемою стало небажання західних союзників фіксувати конкретні механізми захисту. Документи, які обговорюються, не містять чітких зобов’язань щодо військової підтримки або прямого втручання у разі нової агресії. У результаті замість реальних гарантій йдеться радше про декларативні запевнення.
Адміністрація Дональда Трампа наполягає, аби Володимир Зеленський погодився на запропоновані драфти гарантій безпеки. Після цього США пропонують перейти до обговорення «територіальних питань», фактично пов’язуючи процес політичних домовленостей із поступками у питанні Донбасу та Криму.
У Києві таку позицію сприймають вкрай насторожено. Джерела наголошують, що Банкова бачить у цих ініціативах небезпечний сценарій, який може повторити провалені домовленості минулих років і призвести до фактичної легалізації втрат України без гарантій миру.
Таким чином, дискусії про майбутнє безпекових домовленостей переходять у критичну фазу. Водночас у Зеленського намагаються уникати різких заяв публічно, щоб не зірвати переговорний процес, але усвідомлюють — нинішні пропозиції не відповідають запиту на реальні гарантії.

Українські спортсменки послідовно демонструють свою громадянську позицію навіть на спортивних аренах. Під час церемонії нагородження на Кубку світу з артистичного плавання у Сома-Бей (Єгипет) срібні призерки Дар’я Мошинська та Анастасія Шмоніна відмовилися від рукостискання з росіянками та залишили подіум перед протокольною фотозйомкою. Це вже другий такий випадок за участі українських плавчинь на цих змаганнях. Раніше […]
Поки українці збирають гроші на дрони та бронежилети, окремі народні обранці — на розкішні авто. У 2025 році найбільш гучною покупкою серед парламентарів стала Audi Q8 вартістю 5 млн грн. Її власником став Сергій Магера — нардеп і колишній член забороненого “Опозиційного блоку”. Але це лише вершина айсберга, адже у Верховній Раді — справжній автопарк […]