Сечокам’яна хвороба вже давно перестала бути винятково «дорослою» проблемою. Все частіше її діагностують у дітей та підлітків. Причини — не лише в спадковості, а й у сучасному способі життя. Недостатнє вживання води, харчові звички, перевантаження організму сіллю, цукром та хронічна гіподинамія — усе це фактори, які формують ідеальні умови для утворення каменів у нирках. Лікарі […]
У 2025 році в Україні зросла надбавка до пенсії для громадян, які брали участь у боротьбі за незалежність України в XX столітті й зазнали переслідувань з боку радянського режиму. Після щорічної індексації вона становить 5000 гривень. Про це повідомляє Пенсійний фонд України. Йдеться про осіб, які були засуджені, ув’язнені або примусово направлені до психіатричних закладів […]Компанія Fire Point оголосила про завершення роботи над створенням власного турбореактивного двигуна, який планується використовувати в крилатій ракеті FP-5 "Фламінго". Вже ведеться збір перших прототипів нового силового агрегату, а всі випробування мають бути завершені до кінця року, після чого розпочнеться серійне виробництво.
Генеральна директорка Fire Point, Ірина Терех, у розмові з виданням TWZ зазначила, що новий двигун розроблений у співпраці з конструкторським бюро, яке свого часу створило двигун АІ-25. Саме його модифікація АІ-25ТЛ стала першим двигуном для ракети "Фламінго".
За словами Терех, при розробці ракети враховувалася можливість встановлення різних типів двигунів, що робить платформу універсальною і здатною до адаптації під різні технічні рішення. Весь цей час "Фламінго" проходив випробування з п'ятьма різними двигунами, що доводить його гнучкість.
Розробка турбореактивного двигуна для безпілотників тривала понад шість місяців, і компанія зараз переходить до виготовлення перших десяти прототипів. Терех підкреслила, що створення двигуна є складнішим завданням, ніж виробництво самої ракети, адже це вимагає високої точності, використання складних матеріалів та проведення численних тестів.
За планами Fire Point, до завершення року мають бути закінчені всі випробування дослідних зразків. Після аналізу результатів інженери внесуть необхідні зміни в конструкцію, і наступного року компанія має намір розпочати серійне виробництво нового двигуна.
Крім того, Ірина Терех визнала, що компанії поки не вдалося досягти раніше озвучених цілей щодо збільшення виробництва ракет "Фламінго" до семи одиниць на день. Основною причиною цього стали фінансові питання, адже очікуване фінансування з програми кредитування ЄС не реалізувалося у запланованих обсягах.
Незважаючи на ці труднощі, Fire Point продовжує активно розвивати оборонні технології. У липні компанія презентувала антибалістичні ракети FP-7.x для майбутньої системи протиповітряної оборони Freyja. Раніше також були проведені успішні випробування, які підтвердили можливість керованого польоту з швидкістю до 2000 метрів за секунду. Fire Point також планує співпрацю з німецькою компанією Diehl Defence для створення системи наведення для нової ракети.
