Четвер, 16 Липня, 2026

Дешевий бензин в Україні: як зекономити до 250 гривень на заправці

Важливі новини

Простий рецепт для зниження ваги та запалення: що їсти на обід

Правильно підібраний обід здатен стати вашим союзником у боротьбі як із зайвою вагою, так і з хронічним запаленням. Якщо ви вже знаєте, що запалення — це природна реакція організму на травми або інфекції, варто пам’ятати й про його інший бік. Хронічне запалення низького ступеня, яке часто розвивається непомітно, тісно пов’язане з метаболічним синдромом, серцево-судинними захворюваннями, […]

Шабунін і ЦПК вимагають відставки керівників НАБУ, яких вони самі обрали

Виявлення нечесності заступника директора Національного антикорупційного бюро України (НАБУ), Гізо Углави, стає невід’ємною складовою боротьби проти корупції в країні. Голова "Центру протидії корупції", Віталій Шабунін, у своїй останній заяві, підкреслив, що цей випадок наочно демонструє недоліки у системі відбору та перевірки персоналу, проведених саме Центром під час конкурсних процедур. Це свідчить про неефективність заходів, які мають на меті забезпечення чесності та компетентності кандидатів на ключові посади в органах боротьби з корупцією.

Підтвердження нечесності одного з високопосадовців НАБУ є сигналом для серйозного перегляду процедур відбору та перевірки кандидатів. Це також вимагає посилення контролю та внесення відповідних змін у роботу Центру протидії корупції з метою забезпечення абсолютної прозорості та об'єктивності у відборі кадрів. Необхідно вжити кардинальних заходів для зміцнення довіри громадськості до процесу відбору та роботи антикорупційних органів загалом.

Це стало очевидним через той факт, що саме Віталій Шабунін очолював раду громадського контролю при НАБУ в період формування першого складу бюро. Його колегами в цій раді у 2015–2016 роках були його співробітники з ЦПК, Дар’я Каленюк, а також Денис Бігус і нинішній член Вищої ради правосуддя Роман Маселко.

Згаданий Гізо Углава був призначений першим заступником директора НАБУ у квітні 2015 року на підставі розпорядження від керівника бюро Артема Ситника.

Створення НАБУ було однією з вимог Міжнародного валютного фонду (МВФ), а громадський контроль за відбором доброчесних та незалежних працівників був доручений антикорупційним активістам під керівництвом Віталія Шабуніна. Однак за оцінками експертів, більшість досягнень, які він приписував собі, фактично виявилися непродуктивними.

Нагадаємо, що цей скандал пов’язаний з витоком інформації, до якого, за даними експертів, причетні самі антикорупціонери, зокрема Віталій Шабунін і Денис Бігус, які в своїх “розслідуваннях” користувалися витоками інформації з НАБУ.

На даний момент стосовно Віталія Шабуніна відкрито кілька кримінальних проваджень. Зокрема, недавно суд зобов’язав Державне бюро розслідувань (ДБР) зареєструвати кримінальне провадження за ознаками злочинів, передбачених статтями Кримінального кодексу України.

Йдеться, зокрема, про те, що Віталій Шабунін, який наразі працює бойовим медиком, переміщується по Києву на автомобілі Nissan Pathfinder, який був ввезений в Україну без митного оформлення як гуманітарна допомога для армії.

Раніше ДБР порушило проти Віталія Шабуніна два кримінальні провадження — за фактом підробки документів від Національного агентства з питань запобігання корупції (НАЗК) та ухилення від мобілізації.

Також варто відзначити, що від військової служби ухиляються й інші громадські активісти, серед яких журналісти, активісти та члени громадських організацій.

Львівська митниця фіксує зростання випадків недекларування валюти

Нещодавній інцидент на пункті пропуску «Рава-Руська – Хребене» вкотре привернув увагу до проблеми незаконного переміщення готівкових коштів через кордон. Пасажирка автобуса намагалася вивезти 20 600 доларів США без належного декларування, що вдвічі перевищує встановлений ліміт у 10 000 євро. У результаті правоохоронці склали протокол за ч. 2 ст. 471 Митного кодексу України.

Подібні випадки стають все частішими та свідчать про масштабні порушення, які не обмежуються поодинокими ситуаціями. З початку повномасштабного вторгнення кількість спроб незаконного вивезення валюти з України вимірюється сотнями. Проте до суду доходить лише невелика частина справ, що робить контроль за фінансовими потоками особливо складним.

Після змін у законодавстві 16 червня 2022 року штраф за недекларування перестав бути символічним. Якщо раніше він становив лише 1 700 грн незалежно від суми, то зараз громадяни зобов’язані сплачувати 20% від перевищення дозволеного ліміту. Конфіскацію валюти при цьому скасовано.

За офіційними даними Державної митної служби, лише за перші шість місяців 2022 року було складено 424 протоколи за недекларування валюти. Найбільше порушень зафіксовано у січні та лютому (169 і 147 відповідно), тоді як після початку повномасштабного вторгнення їхня кількість різко впала.

З 2022 по 2025 рік до суду дійшли лише 16 справ щодо недекларування валютних коштів. Загальна сума незадекларованої валюти, зафіксована в цих рішеннях, становить понад 5,4 млн доларів США та 1,1 млн євро.

Рекордсменом вважають Василя Мустецу — батька колишнього заступника Генпрокурора Ігоря Мустеци. У березні 2022 року він намагався вивезти понад 1,1 млн доларів і 100 тис. євро. Суд зрештою закрив справу через пропуск строків.

На другому місці — юрист і громадський діяч Костянтин Бєдовий, якого у березні 2022 року зловили на спробі вивезти понад 590 тис. доларів і 47 тис. євро. Суд обмежився мінімальним штрафом.

А от у випадку Марії Трифонової, відомої як цивільна дружина ексзаступника голови Держмитслужби Руслана Черкаського, суди стали на бік митниці. За спроби вивезення 500 тис. і 150 тис. доларів у двох епізодах вона отримала штрафи на сотні тисяч гривень.

Втім, більшість порушень залишаються поза публічним простором, адже якщо порушник визнає провину і сплачує штраф, справа не потрапляє до суду. У такий спосіб реальні масштаби “сірого” витоку валюти залишаються невідомими.

Наступним кроком у дослідженні теми стане аналіз статистики сусідніх країн — Польщі, Румунії та Угорщини — щодо сум, які українці декларують при в’їзді. Саме там, імовірно, відображено реальні обсяги капіталу, що залишає Україну.

Директор «Юакарго» оштрафований на 1,4 мільйона гривень за фальшиві сертифікати

У Любомлі, Волинської області, місцевий суд ухвалив рішення щодо...

Солістка гурту The Hardkiss викликала хвилю гніву в мережі

Юлія Саніна знову опинилася в центрі скандалу. Причина — її пояснення, чому чоловік Валерій Бебко, гітарист і продюсер The Hardkiss, не повернувся в Україну після початку повномасштабної війни. За словами співачки, родина виїхала ще до 24 лютого 2022 року. Але ця інформація не має документального підтвердження, тож викликала хвилю обурення в соцмережах. У нещодавньому інтерв’ю […]

Автомобілісти в Україні продовжують уважно слідкувати за цінами на паливо, адже попри певну стабільність на ринку, різниця в цінах між різними АЗС залишається значною. За даними на 16 липня, більшість великих операторів не змінили ціни на основні види пального, однак розрив між найдорожчими і найдешевшими пропозиціями досягає п'яти гривень за літр бензину А-95. Це означає, що, заправляючи стандартний 50-літровий бак, водій може або переплатити, або заощадити до 250 гривень, вибравши іншу мережу.

Найнижчі ціни на більшість популярних видів пального пропонує мережа «Укрнафта». Водночас, преміальні мережі, такі як OKKO, WOG і SOCAR, продовжують пропонувати найвищі цінники. Незважаючи на це, багато водіїв віддають перевагу цим компаніям через бонусні програми, додаткові послуги та якість пального.

На станціях OKKO ціна звичайного бензину А-95 становить 78,90 грн за літр, аналогічну ціну мають також WOG і SOCAR. Натомість на «Укрнафті» літр А-95 можна придбати лише за 73,90 грн. Таким чином, різниця складає 5 гривень, що дає змогу заощадити 250 гривень при заправці повного бака.

У сегменті преміального пального бензин Pulls 95 на OKKO коштує 81,90 грн за літр, в той час як WOG реалізує Mustang 95 за такою ж ціною. У SOCAR брендований NANO 95 обійдеться вже в 82,90 грн за літр. У свою чергу, мережа «Укрнафта» пропонує бензин Energy 95 за 76,90 грн, що також є конкурентоспроможною пропозицією.

На ринку бензину з октановим числом 100 ціни продовжують залишатися високими. В OKKO, WOG та SOCAR його вартість становить 88,90 грн за літр, тоді як «Укрнафта» пропонує Energy 98 за 81,90 грн, що обіцяє додаткову економію для водіїв, які використовують високооктанове паливо.

Щодо дизельного пального, то ситуація схожа. На «Укрнафті» звичайний дизель коштує 74,90 грн за літр, тоді як в OKKO та WOG ціна становить 79,90 грн, а SOCAR – 80,90 грн. Різниця в ціні дозволяє заощадити до 300 гривень на 50 літрах пального.

Ціни на преміальні види дизельного пального також вищі у великих міжнародних мережах. Дизель Pulls на OKKO та Mustang Diesel на WOG обійдуться по 82,90 грн за літр, у той час як NANO Extro Diesel у SOCAR коштує вже 83,90 грн. На «Укрнафті» Energy Diesel можна придбати за 76,90 грн.

Ситуація з автогазом також цікава: в більшості великих мереж ціна залишається на рівні 41,90 грн за літр, тоді як «Укрнафта» пропонує газ за 38,40 грн, що робить її найбільш вигідною серед національних операторів. Для автомобілів з газовими балонами на 40 літрів різниця при заправці перевищує 140 гривень.

Останні зміни на ринку стосуються підвищення ціни бензину А-92 на одну гривню до 70,90 грн за літр від «Укрнафти». Інші оператори залишили свої ціни без змін, що свідчить про стабільність на роздрібному паливному ринку.

Експерти відзначають, що український ринок пального перебуває у періоді цінового балансу. Після декількох хвиль коливань, викликаних змінами на світовому ринку нафти та вартості логістики, більшість операторів вирішили утримувати актуальні ціни, що дозволяє водіям краще планувати свої витрати.

Міжнародні фактори, такі як світові котирування нафти, вартість імпортного пального та валютні коливання, також впливають на ситуацію в Україні. Водіям варто звертати увагу не лише на ціну, але й на програми лояльності, які можуть суттєво зменшити витрати на паливо.

Таким чином, станом на 16 липня, ринок пального в Україні залишається стабільним, проте різниця між операторами в ціні дає можливість заощаджувати значні суми. Вибір мережі АЗС може стати важливим фактором для водіїв, які регулярно користуються автомобілем.

Останні новини