У 2024 році українці суттєво збільшили заборгованість перед мікрофінансовими організаціями. Попри майже незмінну кількість оформлених кредитів, загальний обсяг позик виріс на 27%, досягнувши 51,69 мільярда гривень. Середня сума одного мікрокредиту становила близько 150 доларів — понад 6 тисяч гривень, що на 26% більше, ніж у 2023 році. Про ці тенденції повідомляє платформа «Опендатабот». Усього впродовж […]
На тлі війни та дефіциту бюджету в Україні продовжують діяти масштабні схеми ухилення від податків і контрабанди. Одним із найяскравіших прикладів є діяльність торговельної мережі «ТехноЇжак», співзасновником якої є Олексій Гулий. Мережа, що з 2015 року відкрила близько 50 магазинів у найбільших містах країни, створює ілюзію стабільного та легального бізнесу. Втім, за фасадом успішної компанії […]
У столиці викрито організовану злочинну групу, яка використовуючи підроблені документи та фіктивні компанії, привласнила 56 мільйонів гривень. Кошти були отримані у вигляді кредитів і лізингу через маніпуляції з майном, підробленими паспортами та вигаданими юридичними операціями. Редакція 368.media отримала доступ до матеріалів кримінального провадження за статтями ч. 2 ст. 15, ч. 5 ст. 190, ч. 3 […]Народний депутат Віктор Бондар, якому повідомлено про підозру в організації схеми розкрадання коштів «Укрзалізниці», вийшов із СІЗО під заставу в розмірі 36,33 мільйона гривень. Слідство закидає йому та ще десяти особам привласнення понад 140 мільйонів гривень під час закупівель трансформаторів за завищеними цінами.
Схема, за даними слідства, діяла протягом 2021–2022 років. Організована група забезпечувала перемогу на тендерах компаніям, які постачали продукцію для державної компанії за цінами, що значно перевищували ринкові. Попри те, що формально продукція відповідала технічним вимогам, її штучно завищена вартість завдала багатомільйонних збитків «Укрзалізниці». Саме за цим принципом діяли компанії, пов’язані з Бондарем, які отримували підряди на постачання кабельно-провідникової продукції.
Важливою деталлю у цій справі є те, що Віктор Бондар, як чинний народний депутат та член Комітету Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури, мав доступ до адміністративного ресурсу, що дозволяло йому впливати на реалізацію схеми.
Цей випадок вписується у ширшу картину системних проблем у державних закупівлях «Укрзалізниці». За останні роки неодноразово фіксувалися корупційні схеми у цій сфері. У зв’язку з цим виникає логічне запитання, чи могли такі масштабні зловживання відбуватися без відома або прямої участі керівництва компанії, зокрема голови правління, департаменту закупівель, а також представників Міністерства інфраструктури та Кабінету Міністрів.
Наразі суд заборонив Бондарю залишати межі Київської області та контактувати з іншими фігурантами справи.
